Příběh nelegálního Porsche 959, který se Billu Gatesovi podařilo představit ve Spojených státech

Porsche 959 z roku 1986 se stalo oblíbeným vozem Billa Gatese, ale jeho nedostatek právního povolení ve Spojených státech ho přivedl k jedné z největších hloupostí mít po svém boku svůj drahocenný vůz.

Technologický gigant a miliardář Bill Gates je známý nejen tím, že je generálním ředitelem společnosti Microsoft, ale také tím, že je miliardářem milujícím Porsche, kterého během své kariéry vlastnil desítky. Ale zatímco některá Porsche mohou přicházet a odcházet, zejména pro miliardáře, magnát uznal za vhodné přesunout nelegální model Posche do Spojených států, což se pro něj ukázalo jako docela obtížné.

Gates byl ochoten vést válku proti Úřadu pro celní a pohraniční ochranu Spojených států, aby si ponechal své oblíbené auto ve Spojených státech: Porsche 959 z roku 1986.

Proč bylo Porsche 959 z roku 1986 v USA zakázáno?

Když Porsche 959 debutovalo na konci 80, všichni ho chtěli, včetně Billa Gatese. To se však snadněji řeklo, než udělalo, protože Porsche 959 nebylo dostupné ani ve Spojených státech.

Zatímco většinu Porsche lze snadno dovézt z Evropy do Spojených států, model 959 byl jiný. S 959 a jeho dovozem do USA nastaly různé komplikace, hlavním problémem bylo odmítnutí Porsche poskytnout NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) čtyři modely pro nárazové testy.

Není překvapením, že Porsche odmítlo vyřadit čtyři ze svých superdrahých superluxusních vozů pro nárazové testy, ale to znamenalo, že Porsche 959 „nebylo certifikováno pro použití na veřejných komunikacích“.

To samozřejmě nezastavilo Gatese, který si stejně jeden objednal a hned po příjezdu ho zabavil na americké celnici. A tak to bylo více než deset let.

Porsche 959: nejpokročilejší superauto své doby

Když Porsche v roce 959 uvedlo na trh model 1986, bylo to bez nadsázky technologicky nejvyspělejší auto na světě.

Porsche 959 vtrhlo na automobilovou scénu jako nejpokročilejší superauto své doby a není žádným překvapením, že ho chtěl dostat do rukou miliardář Gates. Vyznačoval se masivním 6litrovým dvojitým přeplňovaným, vzduchem chlazeným motorem V2.8 s výkonem 444 koní a točivým momentem 369 lb-ft, poháněný všemi čtyřmi koly.

Porsche 80, jedno z nejlepších aut 959. let, dokázalo dosáhnout rychlosti 60 mil za hodinu za pouhých 3.6 sekundy a dosáhlo maximální rychlosti 196 mil za hodinu. Model 959, nejen nejlepší na světě z hlediska rychlosti a výkonu, se také ukázal jako každodenní řidič.

Jak Bill Gates přesvědčil americké úředníky, aby si nechali jeho pašované Porsche 959?

Když bylo Gatesovo Porsche zabaveno celní správou, zjevně se nehodlal smířit s porážkou a strávil více než 10 let bojem o řízení svého vysněného auta na americké půdě. Spojil se se svým partnerem a odborníkem/dealerem Porsche Brucem Canepou, aby vytvořili plán. Spolu s mnoha dalšími odborníky využili Gates a Canepa právní tým, aby našli způsob, jak obejít požadavky na pouliční hodnotu Porsche.

Podle Auto Week právník Warren Dean pomohl Gatesovi navrhnout zákon, aby znovu získal jeho Porsche 959, a podal jej k soudu. Tento zákon stanovil, že:

„Pokud by bylo vyrobeno 500 nebo méně vozů, pokud by se v současné době nevyráběly, pokud by nebyly v USA nikdy legální a pokud by byly vzácné, mohly by být dovezeny, aniž by musely projít normami DOT. Pokud budou splňovat normy EPA a nenajedou více než 2,500 XNUMX mil ročně, budou legální.“

To, že Gates rozhodnutí předložil, však neznamená, že ho vláda USA schválí. Návrh zákona předložený Gatesovým právním týmem byl opakovaně odmítnut a selhal, až se nakonec dostal do „Senátního zákona o dopravě“, který podepsal prezident Clinton v roce 1998.

Trvalo další dva roky, než vláda připravila papíry k implementaci zákona o superautech, ale ještě dlouho trvalo, než Gates uvedl své Porsche 959 na silnice.

Poté, co byly papíry oficiální, museli Gates a Canepa 959 přepracovat, aby splňovala určité emisní normy. Ale po více než deseti letech zabavení na americké celnici mohl Gates konečně legálně řídit své oblíbené nelegální Porsche. Pokud po amerických dálnicích nenajedete více než 2,500 mil.

*********

:

-

-