Jak koupit ojetý vůz? Průvodce kupujícího

Koupím auto, tzn. reklamy a prohlížet nabídky

Široká rozmanitost a nespočet nabídek na prodej ojetých vozů vám dává svobodu výběru. Na druhou stranu každé místo, kde jsou k dispozici, má své vlastní charakteristiky, výhody a nevýhody.

Není nic nového, že relativně snadný a univerzální přístup k vysokorychlostnímu internetu proměnil svět v globální vesnici, kde je obsah nyní dostupnější než kdy dříve. To platí, a možná i zvláště, pro všechny druhy nabídek na prodej, kde nabídky aut tvoří obrovskou skupinu.

Kde tedy můžete najít nabídky ojetých vozů?

Především na speciálních automobilových inzertních stránkách, kde najdeme mnoho nabídek s fotografiemi a popisy.

Můžeme také vyhledávat ojetá vozidla na známých aukčních portálech nebo standardních inzertních stránkách. Jejich výhody a nevýhody jsou podobné: snadné vyhledávání a mnoho nabídek.

Reklama na sociálních sítích je stále populárnější, což je pohodlné, protože je dnes používá téměř každý. Vyhledávání (rolování) je ale poměrně náročné a v samotných inzerátech často chybí základní údaje jako cena nebo kontakt na prodejce.

Pokud víme, jaké auto si chceme koupit, můžeme navštívit stránky autoklubu právě této značky. Vozy nabízené fanoušky značky jsou většinou ve velmi dobrém stavu. Na druhou stranu povinná registrace v takovém klubu a nemalá reklama se mohou stát překážkou.

Když opustíme digitální svět, vyplatí se navštívit autobazar nebo autobazar, kde si vozy můžeme prohlédnout naživo, vyzkoušet si jízdu a vyřídit veškeré formality na místě.

Dalším místem, kde hledat ojeté vozy, jsou dealerské sítě, které spojujeme s prodejem nových vozů. Stále častěji ale nabízejí i ojeté vozy, často kupované jako nové právě u tohoto dealerství. Jsou to stroje před mnoha lety, technicky prověřené, někdy se zárukou.

Na většině těchto míst, zejména na internetu, můžete svou touhu koupit auto deklarovat i sami: jednoduše napište inzerát „KOUPIT AUTO XXX ZNAČKY“ a podrobně popište, jaké vozidlo hledáte a jaké. pro vás důležité a co je nepřijatelné. To zajišťuje, že nás kontaktují pouze ti, kteří mají produkt, který hledáme.

Již ve fázi prohlížení inzerátů můžeme mnohé z nich odmítnout: pokud je popis inzerátu velmi stručný nebo plný přehnaně krásných sloganů, pokud prodejce nechce uvést VIN číslo, nedává jasné odpovědi. , pouze jedna fotka na reklamu, pokud je příliš „elegantní“ nebo nepřirozeně rozcuchaná. Obávat by se nás měla i drobná závada, kterou umíme opravit (v takovém případě si ji opraví sám prodejce), zátky různých barev nebo špatně sedící prvky karoserie a karoserie. Uvědomte si, že abnormálně nízký počet najetých kilometrů může znamenat pokus o podvod. Průměrný roční nájezd aut se u nás podle odhadů Eurotaxu pohybuje od 10,5 do 25,8 tis. km.

Nákup ojetého vozu - na co nezapomenout?

Rozhodneme-li se pro koupi ojetého vozu, neklamme se „láskou na první pohled“ – pečlivě si jej prohlédneme a zeptáme se prodejce na řadu otázek ohledně stavu a provozu vozu. Přeci jen auto už někdo řídil, tak to nemusí být dokonalé. Pojďme zkontrolovat:

• interiér vozidla,
• tělo,
• motorový prostor,
• Požadované dokumenty.

Zeptáme se, kdy byl servis proveden (by bylo fajn mít potvrzení, alespoň fakturu), kdy byl měněn olej, filtry a rozvody (je to lepší po koupi vozu, ale tato znalost nám umožní ověřit, jak prodejce se o vůz staral). Zkontrolujme najeté kilometry auta – zda ​​odpovídá informacím v inzerátu a fotkám v něm. Vyplatí se také využít stránky https://historiapojazdu.gov.pl/, kde najdete průběh a historii kontrol na regionálních čerpacích stanicích.

Již v této fázi stojí za to zkontrolovat ceny za opravu nejčastějších poruch tohoto vozu (pokud existují výměny, pak to není špatná zpráva). Nezapomeňte zkontrolovat číslo VIN: musí se shodovat na identifikační kartě, na štítku na čelním skle a na prvcích karoserie (obvykle na bočním sloupku, pravém podběhu, přední přepážce, nosném rámu u pravého kola). Nezapomeňte zkontrolovat doklady: zda má vůz platnou STK, má kartu vozidla a platnou STK a vlastní jej ten, kdo nám vůz prodává.

Zkontrolujte interiér vybraného vozidla

Zdálo by se, že interiér je pouze vizuální a komfortní záležitostí. Nadměrné opotřebení některých součástí však může ukazovat na větší počet kilometrů, než ukazuje počítadlo kilometrů.

Zkontrolujte: sedadla, volant, pedály, hlavice řadicí páky, kliky dveří, tlačítka na palubní desce.

• Houkačka - funguje to? Jinak zpětnou vazbu nedostanete.
• Volant - pamatujte, že může mít airbag, takže pokud s ním něco není v pořádku (barva, opotřebení, nerovnoměrné prvky) - to by nás mělo znepokojovat.
• Okna - spusťte každé z nich úplně dolů a zkontrolujte, zda mechanismy fungují. Pokud uslyšíte šouravý zvuk, je velmi pravděpodobné, že kartáče motoru jsou opotřebované. Když jsou úplně opotřebované, okno se vám nepodaří zavřít.
• Vyhřívání zadního okna - Když už mluvíme o oknech, zkontrolujte, zda funguje vyhřívání zadního okna - v zimě mohou nastat problémy.
• Klimatizace a přívod vzduchu – Nepříjemné pachy jsou znehodnocení filtrů klimatizace nebo plísně. Pokud se vzduch během pár minut neochladí o 1°C, je zkažený.

Prohlédněte si auto zvenčí

Když přijde čas podívat se na auto zvenčí, nejde jen o škrábance a škrábance na laku. Zde je třeba udělat mnohem více práce. Níže to popíšeme krok za krokem:

• První dojem jsou promáčkliny, škrábance, rozdíly v odstínech laku. Pamatujte, že se jedná o ojetý vůz, takže může mít nějaké známky používání – vždy se ale ptejte na jejich důvody. Rozdíly v odstínu laku mohou být důsledkem přelakování nárazníku, jelikož byl poškrábaný, stejně jako například kompletní výměna dveří po vážném prohnutí křídla.
• Vůle – pečlivě zkontrolujte mezery mezi díly karoserie, dveřmi, světlomety a dalšími díly – mohou být signálem, že došlo k poškození vozu při nehodě.
• Lak - pomocí jednoduchého měřidla se vyplatí zkontrolovat jeho tloušťku. Proč? Výsledky měření nám ukáží, kdy a v jakém rozsahu byly provedeny korekce cínu. Průměrná tloušťka továrního laku je přibližně 70 mikronů - 100 mikronů (japonská auta), 100 mikronů - 160 mikronů (evropská auta), pokud jsou velké odchylky od těchto hodnot, může to znamenat, že prvek byl nalakován. To nutně nevylučuje auto jako potenciální koupi, ale musíme vidět, proč byly tyto úpravy provedeny.
• Rez – zkontrolujte prahy, podvozek, spodky dveří, podlahu kufru a podběhy kol.
• Sklo - škrábance a škrábance, stejně jako označení (čísla) na skle, která vám prozradí, zda jsou všechna skla stejného roku. Pokud ne, pak byl jeden vyměněn.
• Lampy - o nepravidelnostech a mezerách u nich jsme již psali. Vyplatí se zkontrolovat, zda nejsou matné nebo spálené.
• Pneumatiky / Pneumatiky - vyplatí se zkontrolovat jejich stav, stupeň opotřebení a datum výroby. Samozřejmě se jedná o jeden z nejvíce využívaných prvků vozu, ale nový kit znamená dodatečné náklady, se kterými musíme počítat. Nerovnoměrně opotřebené pneumatiky jsou známkou toho, že může být problém s geometrií kol.
• Ráfky - když už mluvíme o pneumatikách, zkontrolujme ráfky: jsou prasklé? Jejich výměna je již velká částka.
• Zámky/zámky dveří - funguje centrální zamykání na všech dveřích?

Stojí za to se na chvíli zastavit u kapoty a podívat se do motorového prostoru a zkontrolovat:

• Čistota - když je příliš čistý, můžeme si být jisti, že byl speciálně připraven ke kontrole. Nikdo z nás nečistí motorový prostor. Možná chce prodejce něco skrýt.
• Olej je další věc, která funguje velmi dobře a pravidelně se kontroluje, nebo by alespoň měla. Příliš nízká nebo příliš vysoká je signálem, že mohou nastat problémy s únikem oleje nebo hořením. Zkontrolujte také spodní část víčka plnicího hrdla oleje - bílý povlak by měl být velkým varovným signálem.
• Chladicí kapalina - barva rzi a olejových skvrn by měla okamžitě upoutat naši pozornost, protože mohou předpovídat selhání těsnění hlavy válců a všichni řidiči se těchto slov bojí.
• Řemeny (většinou rozvodové) - je dobré je po koupi ojetého auta vyměnit, kontrola se tak dívá pouze na možné příčiny nesprávného opotřebení - opotřebované, flekaté, prasklé?

Auto od soukromé osoby nebo od hodně - kde koupit ojetý vůz?

Jak jsme zmínili hned na začátku, míst, kde můžete ojeté vozy hledat, je spousta. Mnoho nabídek pochází od soukromých vlastníků, zatímco jiné pocházejí z provizních nebo dealerských sítí.

Při koupi vozu od soukromé osoby můžeme počítat s nižší cenou než v autobazaru - za prvé můžeme směleji smlouvat, za druhé nejsou provize pro zprostředkovatele a autobazary. Nemáme však podporu ve formálních záležitostech (pojištění, různé formy financování).

Při koupi ojetého vozu v autobazaru častěji narazíte na kopie z dovozu. To není nutně špatná věc, ale stojí za to o tom vědět. Cenově může být varianta nákupu dávky méně výhodná, protože k ceně se připočítává provize brokera. Prodejna ojetin vám však dává šanci vidět pár nebo asi tucet aut na jednom místě a nemusíte si domlouvat schůzku. Bazary jsou většinou pečlivě kontrolovány, doklady v pořádku a navíc se nemusíme starat o formality - zde se můžeme pojistit na místě nebo zvolit vhodné způsoby financování (úvěr, leasing). Podpora autobazaru nám může umožnit věnovat pozornost i vozu, o kterém jsme dříve ani neuvažovali.

Nákup ojetého vozu - finance

U ojetých vozů je velmi obtížné určit průměrné ceny. Komponentů, které ovlivňují konečnou cenu vozu, je tolik, že je nelze umístit ani do žádné vidlice. Cenu určuje především značka a rok výroby vozu. Důležitý je i kilometrový nájezd vozu – čím nižší kilometrový nájezd, tím dražší, protože auto je méně ojeté. Domácí auto od prvního majitele bude dražší než dovezené (historie neznámá) od jednoho z majitelů v řadě. Ale auto stejné značky, stejného roku od prvního majitele z Polska - může mít přece jen jinou cenu. Proč? Důležitý je také celkový vizuální stav vozu, jeho příplatková výbava, nedávná oprava nebo příplatková sada pneumatik. Pokud jsou některá auta v daném období extrémně módní a oblíbená, budou dražší. Nejčastěji při koupi ojetého vozu hledáme 3-4 roky staré auto, které již zaznamenalo největší propad hodnoty, a je ještě docela mladé a nevyužité. Jeho nájezd by se měl pohybovat v rozmezí 50-70 tisíc. km. Při výběru takového rodinného auta musíme být připraveni utratit 60 až 90 tisíc rublů. zlotý. Při výběru levnějšího menšího vozu se jeho cena může pohybovat od 30 do 40 XNUMX PLN. zlotý. Musíme najít zajímavý exemplář.

*zdroj: www.otomoto.pl (červen 2022)

Auto ve spotřebitelském úvěru s pevnou úrokovou sazbou

Přestože se jedná o ojetý vůz, jeho ceny ne vždy umožňují jeho koupi za hotové. Půjčky na auto najdete v nabídkách mnoha bank. Půjčku lze využít i na povinné platby (pojištění, registrace auta) nebo první návštěvy mechanika (aby vám připomněl, co je třeba po koupi auta vyměnit: olej, filtry a rozvody).

Raiffeisen Digital Bank (značka Raiffeisen Centrobank AG) s roční úrokovou sazbou 11,99 % nabízí úvěr s provizí 0 % až do 150 PLN. PLN s financováním až 10 let a pevnou úrokovou sazbou. Tento úvěr lze použít na jakýkoli účel, včetně nákupu ojetého vozu. Poskytnutí úvěru samozřejmě závisí na kladném posouzení bonity a úvěrového rizika klienta.

Zdroje:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Tloušťka autolaku - vrstvy, hodnoty a měření

Reprezentativní příklad spotřebitelského úvěru: Efektivní roční úroková sazba (RPSN) je 11,99 %, celková výše úvěru: 44 EUR, celková splatná částka: 60 63 PLN, pevná úroková sazba 566 % ročně, celková hodnota úvěru: 11,38 18 PLN ( včetně: 966% provize (0 EUR, úrok 0,0 PLN 18), 966 měsíčních splátek ve výši 78 PLN a poslední platby 805 PLN posouzení bonity klienta a úvěrového rizika.

Sponzorovaný článek