Jak a kdy vyměnit brzdové kotouče

Pro každého řidiče je důležité, aby nepromeškal okamžik, kdy se staré díly stanou nepoužitelnými a je čas na jejich místo nainstalovat nové. To platí především pro brzdový systém, protože jinak hrozí nehoda a rozhodně nemusíme vysvětlovat, k jakým následkům to může vést. Ať se vám to líbí nebo ne, i ty nejkvalitnější brzdové kotouče se musí měnit. Pojďme přijít na to, jak na to.

Kdy změnit

Existují dvě situace, kdy se mění brzdové kotouče. První případ je při ladění nebo modernizaci brzdového systému, kdy se řidič rozhodne namontovat ventilované brzdové kotouče. Stále více řidičů přechází z bubnových brzd na kotoučové, protože ty jsou účinnější a vydrží déle.

Ve druhém případě se mění v důsledku rozbití, opotřebení nebo mechanických poruch.

Jak poznáte, že je čas na změnu? Není to nic těžkého, vaše auto se rozdá samo. Obecně platí, že „příznaky“, které naznačují silné opotřebení, jsou následující:

Praskliny nebo rýhy, které jsou viditelné pouhým okem
Hladina brzdové kapaliny začala prudce klesat. Pokud se to stane neustále, je třeba opravit brzdy.
Brzdění již není plynulé. Začali jste cítit škubání a vibrace.
Auto se při brzdění „směruje“ do strany. Tuhost pedálu zmizela, bylo snazší jít na podlahu.
Disk se stal tenčí. Pro diagnostiku tloušťky budete potřebovat běžný posuvný měřítko, pomocí kterého můžete provést měření v několika bodech a porovnat tyto výsledky s informacemi od výrobce. Minimální přípustná tloušťka disku je uvedena na samotném disku. Nejčastěji se nový a opotřebovaný kotouč liší tloušťkou pouze o 2-3 mm. Pokud ale máte pocit, že se brzdový systém začal chovat nezvykle, neměli byste čekat na maximální povolené opotřebení kotouče. Myslete na svůj život a znovu neriskujte.

Brzdové kotouče se mění vždy v páru na každé nápravě. Je jedno, jestli preferujete klidnou jízdu nebo ne, brzdové kotouče je potřeba pravidelně kontrolovat. Provádí se diagnostika opotřebení a kontrola mechanických závad.

Zkušenosti naznačují, že v praxi se přední brzdy opravují častěji než zadní. Existuje pro to vysvětlení: zatížení přední nápravy je větší, což znamená, že brzdový systém předního zavěšení je zatížen více než zadní.

Výměna brzdových kotoučů na přední a zadní nápravě po technické stránce příliš nerozhodí. Obecně odborníci doporučují měnit kotouče po první drážce; druhý postup otáčení není povolen.

Změnit postup

K výměně potřebujeme samotné brzdové kotouče a standardní sadu nářadí:

Zvedák;
Klíče odpovídající velikosti upevňovacích prvků;
opravná jáma;
nastavitelný stojan (stativ) a zarážky pro instalaci a upevnění vozu;
drát pro upevnění třmenu;
Partner pro "zde, prosím."

Při nákupu nových kotoučů (pamatujete, měníme pár na stejné nápravě najednou) doporučujeme pořídit si i nové brzdové destičky. Ideálně od jednoho výrobce. Zvažte například výrobce dílů pro čínská auta. Náhradní díly značky Mogen procházejí svědomitou německou kontrolou ve všech fázích výroby. Pokud chcete ušetřit na destičkách a ponechat si ty staré, uvědomte si, že na novém brzdovém kotouči mohou staré destičky vyplnit drážky. To se nevyhnutelně stane, protože nebude možné zajistit jednotnou oblast kontaktu letadel.

Obecně platí, že postup výměny je pro většinu automobilů zcela typický a neměnný.

Opravujeme auto;
Zvedněte požadovanou stranu auta pomocí zvedáku, vložte stativ. Sundáme kolo;
Demontujeme brzdový systém pracovního bodu. poté zmáčkneme píst pracovního válce;
Náboj a třmen zbavíme všech nečistot, nechceme-li později měnit ložisko;
Partner přimáčkne brzdový pedál k podlaze a pevně drží volant. Mezitím je vaším cílem odšroubovat (“utrhnout”) šrouby, které připevňují disk k náboji. Můžete použít kouzelnou kapalinu WD a zajistit, aby šrouby fungovaly.
Odstraníme brzdovou svorku a poté ji připevníme drátem tak, aby nepoškodila brzdovou hadici;
Nyní musíme rozebrat sestavu třmenu: najdeme a odstraníme podložky, vizuálně je pozorujeme a jsme srdečně rádi, že jsme získali nové;
Pokud jste si ještě nezakoupili nové podložky, stále máte příležitost to udělat;
Odstraňte tlačné pružiny a samotnou svorku třmenu;
Upevníme náboj, zcela odšroubujeme upevňovací šrouby. Připraveno! Nyní můžete vyjmout brzdový kotouč.

Chcete-li namontovat nové disky, jednoduše postupujte podle všech výše uvedených kroků v opačném pořadí.

Po směně zbývá jen zapumpovat nové brzdy a váš vůz je připraven na nové cesty.