Jak skladovat pneumatiky na ráfcích?
Správné uskladnění pneumatik, které již mají za sebou sezónu, je nesmírně důležité. A tento režim jejich skladování je lepší neporušovat, jinak na začátku další sezóny najdete poškozené a nepoužitelné pneumatiky. Abyste nemuseli urychleně kupovat novou sadu pneumatik, je lepší se o jejich uskladnění postarat předem.
Tento problém je obzvláště akutní pro ty motoristy, kteří dávají přednost jízdě na drahých a vysoce kvalitních pneumatikách. Pneumatiky známých výrobců mají opravdu úžasné vlastnosti a přitom slouží několik let. Avšak v obdobích, kdy se taková pryž nepoužívá, musí být správně skladována, aby byly plně zachovány všechny její cenné vlastnosti.
Pneumatiky na auta jsou poměrně velké předměty, které zabírají hodně místa a mnoho řidičů má velké problémy s tím, kam je uložit. Je logičtější je skladovat v garáži, ale ne každý je schopen zajistit požadovanou teplotu. Pokud je od prosince do února v této místnosti mínusová teplota a vysoká vlhkost, pak toto místo není vhodné a pneumatiky nebudou ležet v dobrém stavu po dlouhou dobu. A nezáleží na tom, zda jsou zimní nebo letní - chlad a vysoká vlhkost zabije jakýkoli model.
Bylo by také špatný nápad jimi vysypávat podesty a vestibuly - podmínky tam jsou s největší pravděpodobností vhodné, ale jedná se o přísné porušení pravidel požární bezpečnosti a práv ostatních obyvatel. Skladovat pneumatiky v oblastech, kde žijí lidé, je prostě nehygienické. V žádném případě byste neměli držet gumu na ulici nebo na nezasklených balkonech.
Nejlepším místem pro zimování je vytápěná garáž bez oken a s větráním fungujícím tak, aby se netvořil kondenzát. Aby nedošlo k zaneřádění místa navíc, lze pod strop podél stěn umístit pneumatiky.
Dobrým skladovacím prostředím pro gumu v zimních měsících jsou garáže z cihel, betonových desek nebo pěnových bloků. Můžete je chovat i v dřevostavbách, ale pouze pokud jsou stěny pokryty hasicí hmotou. Nejhorší je skladovat pneumatiky v kovové konstrukci – v zimě jsou velmi studené a v létě se na slunci silně a rychle zahřívají. Přes den jsou horké a v noci chladí - takové náhlé změny teplot nezaručují nic dobrého ani pneumatikám, ani diskům.
Ale teplá garáž je nyní drahé potěšení. Pneumatiky je možné identifikovat v suchém, teplém a větraném sklepě či sklepě, kam nepronikne téměř žádné sluneční světlo. Vlhké sklepy s plísní na stěnách jsou vyloučeny. V bytech se doporučuje skladovat pneumatiky pouze v oddělených místnostech nebo šatnách, kam neproniká vlhkost z kuchyně nebo koupelny. Gumu můžete vzít na zasklený a izolovaný balkon, ale pak bude určitě zabalená do hutného, provětrávaného materiálu.
Pokud neexistují žádné možnosti, můžete se obrátit na obchody s pneumatikami nebo obchody s autodíly, které takové služby poskytují. Za malý poplatek nebo i zdarma budou v sezóně nebo i po celý rok uskladněny v optimálních podmínkách na speciálních regálech.
Většina automobilových nadšenců věří, že skladování pneumatik na ráfcích je nejpřijatelnějším způsobem, jak ušetřit gumu po dlouhou dobu, protože se neztrácí elasticita a je méně vystavena destruktivním faktorům.
Pneumatiky na ráfcích mohou být uloženy vodorovně nebo zavěšeny. Pamatujte, že pokud jste zvolili druhý způsob uložení, nezapomeňte disk připevnit uprostřed a teprve poté jej zavěste. Dobrou možností by bylo koupit stojan s háčkem, za který můžete zavěsit výrobky a přesně tak eliminovat deformaci.
Smontované pneumatiky je lepší nedávat do svislé polohy, ale skládat je do hromad po 2-4 pneumatikách, po předchozím snížení tlaku ve válcích na 0,5 atmosféry. Jednou za dva měsíce je bude nutné posunout, aby se ten nejnižší nedeformoval pod tíhou jejich druhů.
Také pro skladování pneumatik na hromadách můžete použít běžné, husté polyetylenové sáčky. S skladováním v pytlích jsou však spojeny určité potíže: pokud je pevně utáhnete, vytvoří se uvnitř kondenzát, který pneumatiku na dlouhou dobu zničí. Proto se doporučuje tašku úplně nezavazovat nebo na ní udělat sadu malých otvorů pro cirkulaci vzduchu.
Nejprve se doporučuje důkladně opláchnout a vysušit, abyste je zbavili zaschlé špíny, drobných částeček různých chemikálií a podobně. Můžete to udělat ve specializovaných myčkách aut, kde vám poskytnou různé čisticí prostředky.
Po zaschnutí je pneumatika ošetřena jakousi konzervační směsí, která ji pomůže zachovat takříkajíc v původní podobě. Pro tyto účely je nejlepší použít, protože se dobře vstřebává a vytváří tenkou ochrannou vrstvu proti prachu, špíně a vodě.
Ideálním prostředím pro automobilové pneumatiky jakéhokoli ročního období je suchá, tmavá, pravidelně větraná místnost s teplotou +15 až +25 stupňů. Je povolena i nižší teplota, ale ne nižší než 0. Úroveň vlhkosti by neměla překročit 60 %.
Pneumatikám škodí přímé sluneční záření, proto je buď nutné odstranit z oken, nebo je zabalit do silné plachty či speciálního krytu, který zajistí stálý přísun kyslíku. Pneumatiky by neměly být umístěny v blízkosti topení, baterií nebo otevřeného ohně.
V blízkosti pneumatik by také neměla být žádná rozpouštědla, barvy a jiné chemikálie se silným zápachem.
Přes veškerou reklamu a hlasitá prohlášení je složení pryže i zimních modelů velmi citlivé na náhlé změny teplot, vysokou vlhkost a přímé sluneční záření atd. V důsledku nesprávného skladování se proto pneumatiky mohou velmi rychle stát nepoužitelnými.
Jak jste již pochopili, správné skladování gumy má mnoho nuancí. Hlavní je vybrat správné místo a diagnostikovat, zda odpovídá standardům, a také určit metodu. Při dodržení všech výše uvedených doporučení se však ukazuje, že příprava pneumatik pro dlouhodobé skladování není tak obtížná, jak se na první pohled zdá.
