Jak dlouho vydrží relé ventilátoru kondenzátoru?

Relé ventilátoru kondenzátoru umožňuje chladicímu ventilátoru tlačit vzduch přes chladič a kondenzátor k chlazení vozidla. Tato část je připojena k ventilátoru kondenzátoru a obvykle se používá, když je klimatizace v autě…

Relé ventilátoru kondenzátoru umožňuje chladicímu ventilátoru tlačit vzduch přes chladič a kondenzátor k chlazení vozidla. Tato část je připojena k ventilátoru kondenzátoru a běžně se používá, když je zapnutá klimatizace automobilu. Mezi další části relé ventilátoru kondenzátoru patří motor ventilátoru, řídicí modul a teplotní senzor. Společně tvoří okruh, který umožňuje chlazení vozu.

Relé ventilátoru kondenzátoru je součástí obvodu, který s největší pravděpodobností selže. Cívka relé by měla vykazovat odpor 40 až 80 ohmů. Pokud je odpor vysoký, cívka selže, i když může stále fungovat, nebo nemusí fungovat při vysokém elektrickém zatížení. Pokud na cívce není žádný odpor, zcela selhala a relé ventilátoru kondenzátoru by měl vyměnit profesionální mechanik.

V průběhu času může také prasknout relé ventilátoru kondenzátoru. Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda je relé ve vašem autě rozbité, je zatřepat. Pokud je uvnitř slyšet chrastivý zvuk, s největší pravděpodobností je zlomená kotva relé a je třeba ji vyměnit.

Pokud při zapnutí klimatizace necítíte cirkulaci vzduchu, je pravděpodobně špatné relé ventilátoru kondenzátoru. Pokud budete klimatizaci nadále používat se špatným relé, motor se může přehřát. To může vyžadovat vážnější opravy, než kdybyste se jen podívali na relé ventilátoru kondenzátoru.

Protože relé ventilátoru kondenzátoru může časem selhat nebo selhat, měli byste si být vědomi příznaků, které naznačují, že je potřeba jej vyměnit.

Známky, že je třeba vyměnit relé ventilátoru kondenzátoru, zahrnují:

• Motor se velmi zahřívá
• Klimatizace nefunguje neustále
• Klimatizace vůbec nefunguje
• Klimatizace po zapnutí nefouká studený vzduch
• Když pumpujete relé ventilátoru kondenzátoru, slyšíte chrastivý zvuk.

Nenechávejte relé ventilátoru kondenzátoru bez dozoru, protože to může způsobit vážnější problémy a v teplejších měsících může být zdraví nebezpečné. Pokud se setkáte s některým z výše uvedených problémů, poraďte se s mechanikem. Provedou diagnostiku vašeho vozidla a provedou potřebné opravy.