Jak často mýt auto a čím

Po celou dobu životnosti karoserie je auto opakovaně myto, takže i sebemenší chyby v tomto zdánlivě jednoduchém postupu se hromadí a rychle vedou ke ztrátě prezentace vozu. Je velmi důležité ovládat správnou technologii a nikdy se od ní neodchýlit, i když se používají různé typy mycích zařízení a spotřebního materiálu.

Co si vybrat, bezkontaktní nebo kontaktní myčka aut

Při jakémkoliv mytí dojde k poškození laku karoserie (LCP). Jediným úkolem je toto poškození minimalizovat, což znamená preferovat bezkontaktní mytí.

Při bezdotykové technologii mytí se na tělo aplikuje specializovaný šampon, nechá se působit, po kterém jej spolu se vznesenými nečistotami smyje proud vody. Zbývá osušit tělo, což lze také provést bez kontaktu s povrchem, ale častěji se používají jemné ubrousky.

Je důležité dodržovat určitá pravidla, bez kterých bude povlak ohrožen, nebo se jednoduše špatně smyje:

• Šampon se nanáší zdola nahoru, protože tak bude mít více času na práci s nejvíce znečištěnými oblastmi, které jsou blíže vozovce;
• Před aplikací nelijte na auto vodu, vytvoří určitou bariéru mezi detergentem a karoserií;
• Nakonec je kapota zakryta, protože pod ní je umístěn horký motor, produkt může nejen fungovat, což zabere minimum času při vysokých teplotách, ale také vyschnout, po kterém se bude muset také nějak umýt;
• Není možné dodávat vodu pod velmi vysokým tlakem, jinak pronikne hluboko do mikrotrhlin laku a barvy a výrazně je rozšíří;
• I když karoserii vzhledově vytřete do sucha, voda stále zůstane v mikrostruktuře laku, je zcela odstraněna buď při přirozeném schnutí na vzduchu, nebo při foukání teplým vzduchem.

Měly by se používat pouze speciální prostředky pro mytí automobilů, žádné výrobky pro domácnost je nemohou nahradit, ale mohou způsobit nenapravitelné škody.

Chemikálie na mytí aut

Všechny autošampony jsou rozděleny do složení pro ruční nebo automatické mytí, stejně jako pro bezkontaktní. Ty jsou agresivnější, protože jsou nuceny aktivně pracovat, obalovat nečistoty a zbavovat je jejich přilnavosti k tělu. Obvykle mají alkalické složení.

Je nepraktické je držet delší dobu na těle, takže není velký rozdíl, zda se používají ve formě pěny, procházející pěnovým generátorem nebo ve formě emulze. Svůj úkol splní v každém případě a hlavní kvalita pěny - schopnost dlouho zůstat na svislých plochách - se v tomto případě nepoužívá.

Stejně tak nemá smysl používat silné prostředky při kontaktním praní, ručním či automatickém. Nečistoty se přesto odstraní mechanicky, proto má smysl chránit lak před zbytečným vlivem alkalického prostředí. Kromě toho tyto kompozice postrádají vlastnosti proti tření, které zajišťují skluz při ručním praní.

Složení autošamponů může kromě povrchově aktivních látek obsahovat ochranné a vodoodpudivé konzervační látky. Nemá smysl je používat během mycího procesu, je lepší strávit trochu času a po vysušení potřít tělo dekorativním konzervačním prostředkem na vosku nebo jiné bázi.

Takový povlak bude mnohem lepší, vydrží déle a bude lépe plnit své funkce pro dodání lesku, odpuzování vody a nečistot a také zachování vytvořených pórů a mikrotrhlin.

To platí zejména v případě, že se použije bezkontaktní myčka aut s dosti agresivním prostředkem. Laku moc neublíží a zcela smyje slabý povlak látek obsažených v šamponu.

Vysoce kvalitní ochranné složení, nanášené ručně s následným ručním leštěním, vydrží několik bezdotykových mytí.

proces mytí auta

Před mytím vozu se zásobte vybavením a spotřebním materiálem. Nejlepší je použít zařízení, která přivádějí vodu pod tlakem, ale bez použití zvlášť tvrdých trysek, jako je turbořezačka. Nejsou k tomu určeny, dokážou odstranit pouze zkamenělé nečistoty z rámu a podvozku SUV.

Z dalšího příslušenství je žádoucí mít:

• čisticí prostředky - autošampony;
• kartáče různé tvrdosti pro mytí těžko dostupných míst karoserie, disků a podběhů kol;
• prostředky pro čištění bitumenových skvrn;
• s houbou nebo rukavicí na ruční mytí, je jich zapotřebí několik, do měkkého materiálu se rychle zavede brusivo;
• utěrky z mikrovlákna na sušení těla;
• velké množství vody, pokud ji při mytí ušetříte, pak je lepší auto nemyt vůbec, tělo bude žít déle.

Místo pro mytí je vybráno specializované, mytí automobilů je povoleno pouze tam, kde je to k dispozici. Ale v žádném případě ne na slunci a ne v mrazu.

Kde začít

Pokud se předpokládá ruční mytí jemným šamponem, je nutné hrubé nečistoty nejprve ze stroje oklepat tlakovou vodou.

Poté se aplikuje pěnivý šampon, nejlépe pěnovou tryskou. Po krátké prodlevě se smyje velkým množstvím vody pomocí houby nebo rukavice.

Nedrhněte tlakem krouživými pohyby, protože to může způsobit příliš výrazné zakřivené škrábance. Tvoří se v každém případě, ale jsou téměř neviditelné, zvláště pokud jsou rovné a umístěné podél auta.

Foam Nozzle Karcher - Testování LS3 Foam Nozzle na Karcher K5 Compact

Jak třít tělo

Požadovanou měkkost nejlépe zajistí velká pěnová houba. Musí se vydatně navlhčit, nejlépe neustále třít pod tekoucí vodou.

Na silně znečištěná místa se používá jedna houbička, která se následně vyhodí. Zbytek těla se umyje jiným, čistým, ale ani ten by se neměl znovu používat.

Především byste se měli mít na pozoru před abrazivními částicemi z nečistot, které se aktivně zadržují v jakémkoli materiálu použitém při tření karoserie.

Zdaleka ne všude seženete hadr, houbu nebo palčák. V takových případech se používají kartáče se syntetickými štětinami. Prodává se speciálně pro mytí automobilů, při svévolné volbě se polymer může ukázat jako příliš tvrdý.

Jak často mýt auto v zimě a v létě

Pro letní mytí neexistují žádná omezení, můžete jej prát alespoň denně, pokud dodržíte pravidla a nezpůsobíte mechanické poškození laku. V zimě je to náročnější, mráz způsobuje tvorbu drobných ledových krystalků v pórech a prasklinkách, které povlak postupně ničí.

Ale stejně je potřeba auto umýt, protože nečistoty mají tendenci zadržovat vlhkost a vytvářet úplně stejný efekt, ale ve větším měřítku. Navíc skrývá započaté korozní procesy, které je nutné okamžitě zastavit.

Denně používané auto byste proto v zimě měli mýt asi dvakrát do měsíce, ale v řádně vybavené myčce.

Jde hlavně o to, aby se auto po odstranění nečistot a zbytků šamponu důkladně vysušilo nejprve utěrkami z mikrovlákna a poté teplým vzduchem pod tlakem. Tím také ušetříte zámky a další detaily před zamrznutím.

Vliv barvy vozu na frekvenci mytí

Nejhorší auta z hlediska čistoty karoserie jsou černá. Žádné lepší a jiné stejně tmavé odstíny. Nejen, že je na nich vidět sebemenší nečistota, ale po vyprání se může ukázat, že se změnila na skvrny, které nevypadají o nic lépe. Časté mytí rychle povede k síti škrábanců a nutnosti leštění, které ubere část laku.

Na to je třeba myslet před pořízením černého auta, ale pokud se tak stane, pak je potřeba jej umýt výhradně bezkontaktním způsobem s pečlivým sledováním dodržování technologie. Nejlepší je, když to dělají profesionálové. Ale také stojí za to je sledovat, jak dobře využívají dostupné prostředky.

Světlé odstíny lze prát mnohem méně často, lehké nečistoty na takových tělech nejsou vidět. Pokud této vlastnosti bílých aut nezneužijete, vydrží lak mnohem déle než u černých a i ruční mytí přinese celkově méně škody. Zejména při nanášení dekorativního konzervačního leštidla po každém druhém mytí.