Jak rychle zahřát auto

Otázka jak rychle zahřát auto, znepokojuje mnoho majitelů aut s nástupem chladného počasí. Vytápět je totiž potřeba nejen spalovací motor, ale i interiér. Existuje několik účinných metod, jak v zimě rychle zahřát auto. K tomu můžete použít speciální vložky v chladicím systému, použít automatické vytápění, zahřát spalovací motor a / nebo interiér pomocí přenosných vysoušečů vlasů, použít speciální ohřívače, tepelné akumulátory. následuje výčet metod, které pomáhají auto zahřát v co nejkratším čase i v těch nejkrutějších mrazech.

Obecná doporučení pro urychlení zahřívání

Pro začátek uvádíme obecná doporučení, o kterých Každý majitel auta to musí vědětžijící v příslušných zeměpisných šířkách. Nejprve si musíte pamatovat, že musíte motor zahřát pouze při volnoběhu, abyste na něj nevyvinuli značné zatížení. Baterii auta udržujte nabitou. A nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, když auto nejede. Nechte motor nejprve nastartovat a normálně se zahřejte. U některých moderních zahraničních vozů se mohou zahřívat na cestách, ale za dvou povinných podmínek. Za prvé, při nízkých otáčkách motoru (asi 1000 ot./min). A za druhé, pokud je mráz na ulici nevýznamný (ne nižší než -20 ° a podléhá použití motorového oleje s vhodnou viskozitou). Stále je však lepší zahřívat i zahraniční auta na volnoběh, protože tak můžete ušetřit zdroje spalovacího motoru, konkrétně klikový mechanismus.

Chcete-li zahájit a urychlit zahřívání, doporučujeme použít následující algoritmus akcí:

• přívod vzduchu do kamen musí být zapnut z ulice;
• převeďte výkon klimatizace na minimální hodnotu (pokud je k dispozici, jinak postupujte u kamen stejně);
• zapněte režim foukání okna;
• zapněte ventilátor sporáku nebo klimatizaci;
• pokud je vyhřívané sedadlo, můžete jej zapnout;
• když je teplota chladicí kapaliny kolem + 70 ° C, můžete zapnout teplý režim na sporáku a zároveň vypnout přívod vzduchu z ulice.

S výše uvedeným algoritmem akcí bude muset řidič vydržet prvních pár minut při záporné teplotě, nicméně popsaný postup zaručeně urychlí zahřívání jak spalovacího motoru, tak prostoru pro cestující.

Pokud jde o dobu, po kterou se vyplatí zahřát spalovací motor, pak na to obvykle stačí 5 minut. Je zde však několik nuancí. Pokud máte staré auto, jehož spalovací motor se tak rychle neohřeje, pak vám tato doba nemusí stačit. Ale podle současných Pravidel silničního provozu nemůže být vozidlo na přeplněném místě s ICEm pracujícím na volnoběh, více než 5 minut. V opačném případě hrozí pokuta. Pokud je však auto v garáži nebo na parkovišti, lze tento požadavek zanedbat. A během doby, než se spalovací motor zahřeje, můžete odstranit námrazu ze skel a bočních zrcátek.

Pro rychlé zahřátí bude efektivnější použít přídavná zařízení a zařízení určená k urychlení ohřevu pohonné jednotky vozidla.

Proč se obtěžovat zahřátím auta

Než přejdeme k diskusi o tom, jak rychle zahřát auto, musíme zjistit, proč tento postup vůbec musíte provést. Odpověď na tuto otázku bude mít několik důvodů. Mezi nimi:

• Při záporných teplotách procesní kapaliny nalévané do různých systémů vozidel houstnou a nemohou plně plnit funkce, které jsou jim přiřazeny. To platí pro motorový olej, mazání ložisek (včetně maziva na klouby CV), chladicí kapalinu a tak dále.
• Geometrické rozměry jednotlivých jednotek spalovacího motoru ve zmrazeném stavu se liší. I když jsou změny drobné, jsou docela dost na to, aby se změnily mezery mezi díly. V souladu s tím se při provozu ve studeném režimu jejich opotřebení zvýší a celkový zdroj motoru se sníží.
• Studený ICE je nestabilnízejména při zátěži. To platí jak pro staré karburátory, tak pro modernější vstřikovací ICE. V jeho práci mohou být mezery, pokles trakce a pokles dynamického výkonu.
• Studený motor spotřebuje více paliva... To je způsobeno skutečností, že v krátké době je nutné výrazně zvýšit teplotu kovové jednotky a jejích jednotlivých částí.

takže i krátkodobé zahřátí spalovacího motoru při záporné teplotě výrazně prodlouží životnost motoru a dalších mechanismů automobilu.

S jakou pomocí urychlit zahřívání spalovacího motoru

seznam zařízení, která pomáhají urychlit zahřívání, obsahuje 4 základní:

• Elektrické topné předehřívače;
• kapalinové předehřívače;
• tepelné akumulátory;
• ohřívače palivového potrubí.

Všechny mají své výhody a nevýhody. Z tohoto seznamu však budeme zvažovat pouze první dva typy, protože ostatní nejsou příliš oblíbené z různých důvodů, včetně nízké účinnosti, složitosti instalace, provozu a také poškození, které mohou způsobit jednotlivým komponentům vozidla. .

Elektrická topná tělesa

Existují čtyři typy těchto ohřívačů:

Elektrický ohřívač

• blok;
• odbočné potrubí;
• přenosný;
• externí.

Tento typ ohřívače je nejoptimálnější, protože jej lze použít i v nejtěžších mrazech a tato zařízení neztrácejí svou účinnost. Jejich jedinou výraznou nevýhodou je potřeba externí domácí zásuvky s napětím 220 V, ačkoli existují i ​​autonomní elektrické topné desky, jsou velmi drahé a jejich účinnost je extrémně nízká, zejména ve velkých mrazech.

Ohřívače kapalin

Příklad autonomního ohřívače

Jejich druhé jméno je palivo, protože pracují s palivem. Obvod využívá keramický kolík, který spotřebuje na ohřev méně proudu než kovový. Automatizace systému je nakonfigurována tak, že topení lze zapnout kdykoli, i když není řidič poblíž. Díky tomu je vhodné vůz před odjezdem zahřát.

Mezi výhody autonomních ohřívačů patří vysoká účinnost, snadné použití, zejména autonomie, široké možnosti nastavení a programování. Nevýhodou je závislost na baterii, vysoká cena, složitost instalace, některé modely jsou závislé na kvalitě použitého paliva.

U moderních automobilů existují dokonce systémy, jako je vytápění výfukovými plyny, ale to je příliš obtížné a není možné objednat instalaci na automobily, které nejsou pro takové systémy poskytovány.

Které topení je lepší pro spalovací motory: elektrické nebo autonomní

Uvažujme různé typy ohřívačů spalovacích motorů - elektrické a autonomní. Pojďme zjistit silné a slabé stránky ohřívačů Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher a dalších. Který z nich je lepší umístit Přečtěte si více

 

také několik užitečných tipů pro rychlé zahřátí spalovacího motoru

Existuje několik levných a účinných metod, kterými si můžete zjednodušit zimní start motoru a rychle jej zahřát na provozní teplotu. Navzdory své jednoduchosti jsou skutečně účinné (i když v různé míře), protože je již více než deset let používají majitelé automobilů v různých částech naší země.

Nezapomeňte tedy, že pro rychlé zahřátí spalovacího motoru můžete:

Jednou z metod je izolace radiátoru.

• Zakryjte mřížku chladiče plochým, ale pevným předmětem. Nejčastěji k tomu používají koženkové věci (speciální obaly) nebo obyčejné kartonové krabice. Omezují proudění studeného vzduchu k chladiči, což umožňuje, aby se příliš rychle neochladil. Nezapomeňte tuto „deku“ sundat pouze v teplé sezóně! Ale tato metoda je spíše pomůže při jízdě.
• Zatímco auto stojí v garáži nebo poblíž vchodu, můžete spalovací motor přikrýt podobným látkovým předmětem (dekou). Jeho jedinou výhodou je to ICE se v noci ochlazuje pomaleji.
• Pokud má vaše auto funkci automatického startu (podle teploty nebo časovače), měli byste ji použít. Pokud to tedy funguje na teplotu (pokročilejší verze), tak při dosažení velkých mrazů se spalovací motor na autě sám spustí. To samé s časovačem. Můžete například nastavit automatické spouštění každé 3 hodiny. To bude zcela dostačující při teplotách do -20 ° C. Pouze v obou případech se také doporučuje zapněte sporák v režimu nasávání vzduchu z prostoru pro cestující, s ofukováním nohou / brýlí nebo nohou / hlavy.
• Pokud ve svém autě je tam vyhřívané sedadlo, pak se dá zapnout... Tím se urychlí vyhřívání prostoru pro cestující.
• Zavřete radiátor sporáku. Tato akce má dva výsledky. Za prvé, určité množství chladicí kapaliny je vyloučeno z oběhu. Menší množství se ho přirozeně zahřeje rychleji, tedy rychleji zahřeje spalovací motor a interiér. Za druhé se snižuje pravděpodobnost zkysání kohoutku sporáku (to platí zejména pro domácí automobily). Na konci cesty musí být uzavřen. Poté v mrazu nastartujte spalovací motor, a když je teplota chladicí kapaliny asi + 80 ° С ... + 90 ° С, znovu jej otevřete.
  

  Vložte ventil do chladicího systému

• Některé vozy (například Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi a některé další) mají výstup páry v chladicím systému, který jde do expanzní nádoby. Nemrznoucí směs jím protéká v malém kruhu, i když se chladicí kapalina také nezahřála. Tím se prodlouží doba zahřívání. Záměrem je instalovat zpětný palivový ventil v části potrubí ve spalovacím motoru, který neumožňuje průtok kapaliny, dokud není dosaženo určitého tlaku (v závislosti na voze je třeba upřesnit v dokumentaci). Dodává se v několika průměrech, takže si můžete vybrat velikost, která vyhovuje chladicímu systému vašeho vozu. pro kontrolu nutnosti instalace takového ventilu stačí při zahřátí motoru zkontrolovat, zda je zmíněná parní výstupní trubka zahřátá. Pokud se zahřeje, znamená to, že jím prochází nemrznoucí směs spolu se vzduchovými parami, což přispívá k dlouhodobému zahřívání. Při nákupu ventilu věnujte pozornost skutečnosti, že šipka směřuje od nádrže. Více informací naleznete v přiloženém videu.

vozidla s turbodieselovými motory se nesmí za jízdy zahřívat. musíte počkat, až se motor zahřeje, aby jeho klikový hřídel získal vysokou rychlost. Teprve poté se může turbína rozběhnout. Totéž platí pro ICE na bázi karburátoru. Nedoporučují se zahřívat na cestách. Je lepší to udělat několik minut při střední rychlosti. Takže ušetříte jeho zdroje.

Tyto jednoduché tipy vám pomohou urychlit zahřátí spalovacího motoru téměř každého auta. Byly mnohokrát testovány a fungují efektivně, soudě podle recenzí majitelů různých automobilů.

Výkon

První věc, kterou byste si měli určitě zapamatovat a dodržovat, je Každé auto v mrazu potřebuje zahřát! Vše závisí na času stráveném na něm a příslušných podmínkách. Koneckonců, jízda v nevyhřívaném autě výrazně snižuje zdroje jeho jednotlivých jednotek a mechanismů. Abychom na to nestrávili spoustu času, můžete použít různé metody - počínaje automatickými (pomocí automatického ohřevu podle teploty nebo časovače) a konče těmi nejjednoduššími, například otevřením / zavřením sporáku kohoutek. Možná také znáte nějaké metody, jak urychlit zahřívání spalovacího motoru. Napište o tom prosím do komentářů.