K jakým hrozným následkům může vést neustálé doplňování motorového oleje

Bohužel mnoho moderních motorů trpí zvýšenou chutí na olej. Řidiči tento problém většinou řeší prostým doléváním motorového oleje. Portál AvtoVzglyad vypráví o důsledcích takového neškodného, ​​na první pohled, postupu.

Pokud je „maslozher“ zřejmý, nelze problém ignorovat. Pokud budete jen pravidelně doplňovat olej, můžete udělat chybu a mazivo přeplnit. Pak začne prosakovat skrz pryžová těsnění a těsnění a některý senzor nebo elektronická jednotka nakonec bude trpět takovými netěsnostmi. A pokud se mazivo dostane na rozvodový řemen, může to vést k jeho prasknutí.

Je důležité vzít v úvahu skutečnost, že neustálé doplňování maziva není tak neškodné, jak se na první pohled zdá. V tomto případě se nové mazivo smíchá se starým, rychle se kontaminuje, což snižuje jeho výkon. V tomto případě dochází k degradaci jak základu oleje, tak přísad v jeho složení. Když k tomu připočteme chod motoru při horku a zvýšené zátěži, zjistíme, že takové mazivo již po 4 000 - 5 000 km nájezdu není schopno plnit své ochranné funkce. Výsledkem je, že se v motoru objevují rýhy a na ventilech jsou usazeniny, což jej může přivést k generální opravě.

Někteří řidiči jsou si jisti, že pokud budete měnit olejový filtr častěji, může to zabránit rychlému stárnutí maziva. Ve skutečnosti není. Řekněme, že při jízdě vysokou rychlostí bude značná část oleje procházet obtokovým ventilem filtru spolu s nahromaděnými nečistotami a obcházet filtrační prvek. Nečistotami proto trpí nejen třecí části motoru, ale také olejové čerpadlo.

Silný olejový hořák také přispívá ke koksování motoru. Ve spalovacích komorách, na pístech a pístních kroužcích se postupně tvoří usazeniny dehtu nebo laku. Z tohoto důvodu ztrácejí kroužky uvnitř pístu svou pohyblivost a, jak říkají servisní pracovníci, „leží“. V důsledku toho v takovém motoru klesá komprese a zvyšuje se množství oleje, které vstupuje do válců. Ukazuje se, že chuť motoru na olej se zvyšuje a spotřeba paliva také roste.

Pokud jste tedy viděli, že motor začal „jíst“ olej, nejprve se podívejte do servisní knížky. Uvádí obvyklou spotřebu maziva na odpad. Pokud překračuje normu, jděte do servisu na diagnostiku. To pomůže oddálit vážné problémy s jednotkou.

Dalším závažným problémem, který se při doplňování oleje často vyskytuje, je nedostatek údajů o tom, jaké mazivo se aktuálně v motoru nachází a s čím se může míchat. No, jestli od toho máš ještě kanystr, nebo aspoň štítek, ale když ne?

Aby řidiči takový problém „vyřešili“, vyvinuli chemici z německé společnosti Liqui Moly originální produkt - univerzální doplňovací olej Nachfull Oil 5W-40. Toto mazivo je vyráběno technologií hydrokrakování, která umožňuje výrobu materiálů splňujících specifikace různých výrobců automobilů. Proto je Nachfull Oil 5W-40 vhodný pro všechny typy motorů a díky svému unikátnímu složení jej lze přidávat do jakýchkoli komerčních olejů.

Tím se eliminuje poškození motoru, pokud je úroveň "nativního" mazání nedostatečná. Všestrannost produktu je podpořena širokým seznamem schválení vydaných takovými giganty automobilového průmyslu jako BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Renault, FIAT atd. Podle odborníků má Nachfull Oil 5W-40 vysoký olejový film stabilita při vysokých a nízkých teplotách, vynikající vlastnosti proti opotřebení a vynikající čerpatelnost. To vše zaručuje jeho rychlé proudění do všech částí motoru.