Recenze Iveco Daily 2007
Dodávky pro denní dodávky a deriváty podvozku s kabinou si za posledních 30 let vyžádaly mnoho inovací a výrobce Iveco je stejně spokojený s nejnovějšími modely.
Rám podvozku lehkého užitkového vozu, turbodieselové motory s přímým vstřikováním, dodávka 17cc s vnitřní výškou 210 cm, vstřikování nafty common-rail a dokonce motor (v Evropě) na zemní plyn patří mezi kritéria stanovená pro dodávku Daily. v těchto 30 letech.
S řadou modelů – sedm rozvorů, verze s nízkou, střední a vysokou střechou, dva motory a různé úrovně výkonu, široká škála užitečného zatížení, verze s dvojitou kabinou a jednoduchá nebo dvojitá zadní kola – můžete vyrobit tisíce vozů Daily bez dvou být stejný.
Odhaduje se, že každých pět minut si někde ve světě někdo koupí dodávku New Daily.
Nejnovější Daily – nebo také New Daily, jak se mu také říká, s velkým písmenem – si zachovává konfiguraci s pohonem zadních kol.
Všechny motory splňují normu Euro 4, některé modely mají recirkulaci výfukových plynů a nevyžadují filtr pevných částic.
Všechny motory jsou čtyřválcové, řadové, se čtyřmi ventily na válec a dvojitými vačkovými hřídeli v hlavě motoru. Používají systém vstřikování Common Rail.
Lehčí agregáty s jedním zadním kolem využívají 2.3litrový diesel s variabilní geometrií lopatek v turbodmychadle. Většina modelů Daily má třílitrový turbodieselový motor. HPI nabízí výkon 109 kW a točivý moment 350 Nm. Verze HPT zvyšuje výkon na 131 kW a točivý moment 400 Nm, ale pozoruhodně točivý moment zůstává konstantní od 1250 do 3000 ot./min, což naznačuje dobrou pružnost motoru.
Výměna oleje a filtrů je plánována každých 40,000 XNUMX km, což omezuje náklady na údržbu a prostoje vozidla.
Daily má nezávislé přední odpružení, zatímco pevná zadní náprava může být vybavena vzduchovým odpružením pro přepravu křehkých nákladů.
Pohodlí a komfort pro řidiče a spolujezdce je pro Daily prioritou. Mají parkovací senzor, centrální zamykání s dálkovým ovládáním v klíči, promyšlené odkládací prostory v kabině včetně čtyř přihrádek velikosti DIN. Navigaci v kabině usnadňuje řadicí páka na palubní desce a kratší páka parkovací brzdy (umožněná její lehčí funkcí). Sedadla jsou pohodlná a nosná.
Daily může být vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou sekvenční automatickou převodovkou.
Užitečné zatížení se pohybuje od 1265 kg až po extra dlouhý rozvor a podvozek s kabinou až do 4260 kg.
Krátká dodávka má rozvor 3000 mm, střední dodávka má 3300 mm a 3750 mm, dlouhá dodávka má 3950 mm, 4100 mm a 4350 mm v závislosti na typu dodávky nebo podvozku s kabinou, takže dva modely s prodlouženým podvozkem s kabinou a rozvorem 4750 mm.
