Historie loga Škoda - Škoda
Jak vypadají kódy značek Å? Značka má na našem trhu takový úspěch, že je těžké ji nepoznat. Dokonce i nezasvěcení to svážou a pravděpodobně řeknou, že je to jen kruh s něčím neidentifikovaným uvnitř. Co to tedy je a kde se to vzalo? Dobrá otázka!
Znak Škody nevypadal jako dnes. Navíc můžeme s klidem říci, že v počátečním období byl na koncertech proměnlivější a nepředvídatelnější než Madonna. Všechno to začalo v roce 1895. Pak výrobce nepřemýšlel o výrobě automobilů - raději potěšil lidi jízdními koly a motocykly. Proto prvním logem bylo kolo jízdního kola s lipovými listy vetkanými mezi paprsky. Neobešlo se to samozřejmě bez symboliky – roli kola netřeba vysvětlovat a limetka zdůrazňovala slovanský původ značky. V dnešním minimalismu by asi nikdo se zdravým rozumem nevypustil tak složitý emblém, ale pak - na kolo nebo motorku byste mohli připevnit malé umělecké dílo. Přesně ve stejnou dobu byla k dispozici další ochranná známka - pěkná mužná žena s kosou a lipovými listy. To zase napovídalo secesnímu stylu.
Čas na změnu přišel o 10 let později, v roce 1905. Znakem Slavie, kterým bývalo kolo jízdního kola, se nyní stal perník. Přesně tak! I neoficiálně byl tak označován pro svůj charakteristický tvar a barvu. Tentokrát byl navíc věnován výhradně motorkám. Na druhou stranu logo Laurin & Klement, specifická žena s kosou, bylo značně zjednodušeno, protože se firma rozhodla jít do aut. Iniciály zakladatelů propletené vavříny skončily na kapotě vozu Voiturette A.
Vše se znovu změnilo v roce 1913. Decentní kulatý znak L&K nahradilo obrovské oválné stylizované logo složené pouze ze jmen majitelů - Laurin & Klement. Mohli jste je potkat v autě typu G a dělat značce reklamu po celém kombi. Toto období bylo zajímavé ještě z jiného důvodu. Å koda Pilzno — ano, již existovala společnost, která převzala L&K. Zpočátku neměla Åkoda žádná registrovaná loga, takže používala písmena „Å“ nebo „Å Z“ v kruhu – bez jakýchkoli přehnaných ozdob nebo doplňků. Vypadaly ošklivě, protože výběrové řízení na design bylo pravděpodobně vypsáno ještě ve školce, ale skutečná revoluce loga měla teprve přijít.
V roce 1923 se objevilo logo, které skutečně označovalo směr, kterým se ochranná známka Åcodes následně vydá. Údajně nic – indián s chocholem, zahnutým nosem a mylným pohledem mířil někam daleko nahoru. Nešlo však o samotného Indiána, ale o to, co měl na hlavě a s čím byl spojován – luk pod paží, šípy za zády a pláč, který nosil celou Amerikou. Koncem roku 1923 byla zaregistrována značka, která se bez větších změn používá dodnes - modrý, okřídlený, pravděpodobně indický šíp, vepsaný do kruhu. Jako by to nestačilo, měla i něco jako oko. Nejlepší na tom je, že se dodnes neví, kdo s tak zvláštním nápadem přišel, kdo ho schválil a kde se vzala inspirace. Možná ne od ječícího Inda? Jedna věc je jistá – logo se na rozdíl od druhé ochranné známky představené o něco později, v roce 1925, zaseklo. Zlaté slovo „Akoda“ je prezentováno na tmavě modrém oválu a obklopeno zlatým květinovým motivem. Bylo to vidět v kódu 633, ale nakonec byl odstraněn v roce 1934. Okřídlený šíp se stal rozpoznatelným.
Charakteristický znak byl poprvé aktualizován v roce 1993. Jde o důležité datum – Åkoda má finanční problémy a Volkswagen je v nevědomosti s velkou částkou na účtu. Proto se o to chtěl podělit. Kód byl přijat a logo bylo změněno - modrá nahradila šťavnatou zelenou a na tučném kroužku se objevil nový název závodu - Åkoda Auto. Ostatně moc dlouho to nevydrželo.
O rok později bylo možné obdivovat nový znak výrobce, i když změny byly malé - prsten zčernal a nápis "Auto" byl nahrazen vavřínem. Tento malý „kousek přírody“ však nebyl po chuti všem ve společnosti, protože se najednou změnil zpět na „Auto“. Nové barvy loga však zůstaly a konečně musela být označena nová kapitola v historii značky, v autosalonech se totiž objevil první vůz vyrobený ve spolupráci s Volkswagenem Felicja. Pravda, výrazný design loga vznikl už dávno, ale až v 90. letech se lidé začali ptát, zda je možné symboliku přepsat do jednotlivých prvků znaku. A co - má Mercedes, je to Akoda? Tato oblast se ztotožnila se světem a širokým sortimentem značky. Křídlo s bohatou nabídkou a technickým pokrokem, stejně jako záběr s inovací a precizností provedeného výběru. Především kvůli tomu, že se Volkswagen dostal do centra i naslepo. Nechybí ani oko – opatrnost a zelená barva – výroba šetrná k životnímu prostředí. Mohu na logu ještě něco změnit?
Stylisté jsou samozřejmě kreativní. V roce 1999 byl vzhled znaku osvěžen, ale tentokrát v tištěné verzi přibyly stíny, díky kterým se to celé stalo opticky vypouklým. Ne každý ví, že v roce 2005 oslavil výrobce 100. výročí na trhu. A bylo co slavit - výroba kol a motocyklů, pak aut, finanční problémy, debetní karta s PIN kódem k účtu Volkswagen a nakonec velký úspěch. To bylo potřeba oslavit, a tak se objevilo logo výročí – zelený prsten, vrátily se vavříny a místo okřídleného šípu se vystřídal nápis „100 LET“. Vozy však měly spíše marketingové než praktické aplikace. Nová éra v symbolice značky začíná nyní – v roce 2011.
Od března se nový znak bude zobrazovat na interních i externích nosičích značky. Protože síla věcí, výkladní skříní dneška je minimalismus a děti, které místo: „matka“ křičí: „mp3“ - logo bylo výrazně modernizováno a zjednodušeno. Zelená šipka vypadá jako vyřezaná z kovového plátu a kolem ní je tenký chromovaný kruh s nápisem „Å koda“ nad ním. A to je jen začátek – od roku 2012 budou všechny nové modely nést zcela nové stříbrné logo. Inu, svět se mění a s ním se mění i logo. A když si pomyslím, že to všechno začalo mužskou ženou a kolem kola...
