Historie automobilové značky MG

Automobilovou značku MG vyrábí anglická společnost. Specializuje se na lehká sportovní auta, což jsou úpravy oblíbených modelů Rover. Společnost byla založena ve 20. letech 20. století. Je známý svými otevřenými sportovními vozy pro 2 osoby. Kromě toho MG vyráběla sedany a kupé se zdvihovým objemem motoru 3 litry. Dnes je značka ve vlastnictví SAIC Motor Corporation Limited.

Znak

Logo značky MG je osmistěn, ve kterém jsou napsána velká písmena názvu značky. Tento znak byl umístěn na mřížkách chladiče a víčkách britských automobilů od roku 1923 až do uzavření závodu v Abigdonu v roce 1980. Poté bylo logo instalováno na vysokorychlostních a sportovních vozech. Pozadí znaku se mohlo časem změnit.

Zakladatel

Značka automobilů MG vznikla ve 1920. letech 1,5. století. Poté v Oxfordu existovalo obchodní zastoupení s názvem „Morris Garages“, které vlastnil William Morris. Vzniku společnosti předcházelo uvedení stroje pod značkou Morris. Úspěšné byly vozy Cowley s motorem o objemu 14 litru a také vozy Oxford, které měly motor o výkonu 1923 hp. V roce 6 založil značku MG muž jménem Cecil Kimber, který pracoval jako manažer v Morris Garages se sídlem v Oxfordu. Nejprve požádal Roworth, aby navrhl 18 dvousedadlových motorů tak, aby se vešly na podvozek Morris Cowley. Tak se zrodily stroje typu MG 80/XNUMX. Tak vznikla značka Morris Garages (MG). 

Historie značky v modelech

První modely automobilů byly vyrobeny v garážových dílnách Morris Garages. A poté, v roce 1927, společnost změnila své umístění a přestěhovala se do Abingdonu poblíž Oxfordu. Právě tam sídlila automobilová společnost. Abingdon se stal místem, kde se v příštích 50 letech konaly sportovní vozy MG. Některá auta byla samozřejmě vyrobena v jiných městech v různých letech. 

V roce 1927 byl představen vůz MG Midget. Stal se modelem, který si rychle získal popularitu a rozšířil se v Anglii. Byl to čtyřmístný model s motorem o výkonu 14 koní. vůz vyvinul rychlost až 80 km / h. V té době byla na trhu konkurenceschopná.

V roce 1928 byl vyroben MG 18/80. Vůz byl poháněn šestiválcovým motorem a 2,5litrovým motorem. Název modelu byl dán z nějakého důvodu: první číslo symbolizovalo 18 koňských sil a 80 deklarovalo výkon motoru. Tento model však byl poměrně drahý, a proto se rychle nevyprodal. Je však třeba poznamenat, že tento konkrétní vůz se stal prvním skutečně sportovním vozem. Motor měl vačkový hřídel nad hlavou a speciální rám. Byla to maska ​​chladiče tohoto vozu, která byla poprvé zdobena logem značky. MG nestavěl karoserie automobilů sám. Byly zakoupeny od společnosti Carbodies se sídlem v Conventry. Proto byly ceny pro vozy MG poměrně vysoké.

Rok po vydání MG 18/80 byl vyroben vůz MK II, který byl změnou designu prvního. Navenek se lišil: rám se stal masivnějším a tuhším, rozchod se zvýšil o 10 cm, brzdy se zvětšily a objevila se čtyřstupňová převodovka. Motor zůstal stejný. jako předchozí model. ale kvůli zvětšení velikosti vozu ztratil rychlost. Kromě tohoto vozu byly vytvořeny další dvě verze: MK I Speed, která měla hliníkovou cestovní karoserii a 4 sedadla, a MK III 18/100 Tigress, která byla určena pro závodní soutěže. Druhé auto mělo kapacitu 83 nebo 95 koní.

V letech 1928 až 1932 společnost vyráběla značku MG M Midget, která si rychle získala popularitu a proslavila ji. Podvozek tohoto vozu vycházel z podvozku společnosti Morris Motors. Jednalo se o tradiční řešení pro tuto rodinu strojů. Karoserie byla zpočátku vyrobena z překližky a dřeva pro lehkost. Rám byl potažen látkou. Auto mělo křídla podobná motocyklu a čelní sklo ve tvaru písmene V. Vrchol takového auta byl měkký. Maximální rychlost, kterou auto mohlo dosáhnout, byla 96 km / h, ale mezi kupujícími byla velmi žádaná, protože cena byla docela rozumná. kromě toho bylo auto snadno ovladatelné a stabilní. 

Výsledkem je, že MG modernizovala podvozek vozu a vybavila jej motorem o výkonu 27 koní a čtyřstupňovou převodovkou. Panely karoserie byly nahrazeny kovovými a objevila se také karoserie Sportovce. Díky tomu byl vůz nejvhodnější pro závodění všech ostatních úprav.

Dalším vozem byl C Montlhery Midget. Značka vyrobila 3325 kusů řady „M“, kterou v roce 1932 nahradila generace „J“. Car C Montlhery Midget byl vybaven aktualizovaným rámem a motorem o objemu 746 ccm. Některé vozy byly vybaveny mechanickým kompresorem. Tento vůz úspěšně startoval v soutěžích handicapových závodů. Celkem bylo vyrobeno 44 kusů. Ve stejných letech byl vyroben další vůz - MG D Midget. Jeho rozvor byl prodloužen, byl vybaven motorem o výkonu 27 koní a měl třístupňovou převodovku. Těchto vozů bylo vyrobeno 250 kusů.

Prvním automobilem vybaveným šestiválcovým motorem byl MG F Magna. Bylo vyrobeno v letech 1931-1932. Kompletní sada vozu se nelišila od předchozích modelů, byla téměř stejná. Model byl mezi kupujícími v poptávce. Kromě. měla 4 místa. 

V roce 1933 nahradil Model M MG L-Type Magna. Motor vozu měl výkon 41 koní a objem 1087 cmXNUMX.

Generace automobilů z rodiny „J“ byla vytvořena v roce 1932 a byla založena na základně „M-Type“. Stroje této řady se chlubí zvýšeným výkonem a dobrými rychlostmi. navíc měli prostornější interiér a tělo. Jednalo se o modely automobilů s bočními výřezy na těle, místo dveří bylo samotné auto rychlé a úzké, kola měla centrální úchyt a drátěné paprsky. Rezervní kolo bylo umístěno vzadu. Vůz měl velké světlomety a čelní sklo sklopné dopředu, stejně jako sklopnou střechu. Tato generace zahrnovala vozy MG L a 12 Midget. 

Společnost vyrobila dvě varianty vozu na stejném podvozku s rozvorem 2,18 m. „J1“ byla čtyřmístná karoserie nebo uzavřená karoserie. Později vyšly „J3“ a „J4“. Jejich motory byly přeplňovány a nejnovější model měl větší brzdy.

V letech 1932 až 1936 byly vyráběny modely MG K a N Magnett. Pro 4 roky výroby byly navrženy 3 varianty rámu, 4 typy šestiválcových motorů a více než 5 úprav karoserie. Konstrukci automobilů určoval sám Cecil Kimber. Každá změna designu společnosti Magnett používala jeden typ zavěšení, jednu z úprav šestiválcového motoru. Tyto verze nebyly v té době úspěšné. Název Magnett byl obnoven v letech 1950 až 1960 na BMC sedan. 

Později spatřily světlo vozy Magnett K1, K2, KA a K3. První dva modely měly motor o objemu 1087 1,22 cm39, rozchod 41 m a výkon XNUMX nebo XNUMX koní. KA je vybaven převodovkou Wilson.

MG Magnet K3. Vůz získal jednu z cen v závodní soutěži. Ve stejném roce společnost MG také navrhla sedan MG SA, který byl vybaven šestiválcovým motorem o objemu 2,3 ​​litru.

V letech 1932-1934 vyráběla MG modifikace Magnet NA a NE. A v letech 1934-1935. – MG Magnet KN. Jeho motor byl 1271 ccm.

Aby nahradil „J Midget“, který se vyráběl 2 roky, navrhl výrobce model MG PA, který se stal prostornějším a byl vybaven motorem o objemu 847 cm1,5. Rozvor vozu se prodloužil, rám zesílil, objevily se větší brzdy a tří ložiskový klikový hřídel. Vylepšeno bylo čalounění a přední blatníky se nyní svažují. Po XNUMX roce byl stroj MG PB propuštěn.

Ve 1930. letech se tržby a výnosy společnosti propadly.
V padesátých letech. výrobci MG se spojují se značkou Austin. Společný podnik se jmenuje British Motor Company. Organizuje výrobu celé řady automobilů: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget a MG Magnette III si získávají popularitu mezi kupujícími. Od roku 1950 vyrábí britský koncern Leyland subkompaktní vůz MG Metro, kompaktní sedan MG Montego a hatchback MG Maestro. V Británii jsou tyto stroje velmi populární. Od roku 1982 značku MG kupuje čínský výrobce automobilů. Zástupce čínského automobilového průmyslu začal vyrábět změny designu automobilů MG pro Čínu a Anglii. od roku 2005 bylo vydáno sedan MG 7, který se stal obdobou modelu Rover 75. Dnes tyto vozy již ztrácejí svoji zvláštnost a přecházejí na moderní technologie.

Otázky a odpovědi:

Jak se dešifruje značka auta MG? Doslovný překlad názvu značky je Morrisova garáž. Anglické obchodní zastoupení začalo vyrábět sportovní vozy v roce 1923 na návrh manažera společnosti Cecila Kimbera.

Jak se jmenuje auto MG? Morris Garages (MG) je britská značka, která vyrábí sériově vyráběné osobní vozy se sportovními vlastnostmi. Od roku 2005 je společnost vlastněná čínským výrobcem NAC.

Kde se montují vozy MG? Výrobní závody značky se nacházejí ve Velké Británii a Číně. Díky čínské montáži mají tyto vozy výborný poměr cena / kvalita.