Hyundai Xcient. Nákladní automobil na vodík. jaký je rozsah?

Společnost plánuje v letošním roce dodat do Švýcarska celkem 50 modelů palivových článků XCIENT, které budou od září dodávány fleetovým zákazníkům ve Švýcarsku. Hyundai plánuje do roku 2025 dodat do Švýcarska celkem 1 nákladní automobil XCIENT s palivovými články.

XCIENT je vybaven systémem vodíkových palivových článků o výkonu 190 kW se dvěma sadami palivových článků po 95 kW. Sedm velkých vodíkových nádrží má celkovou kapacitu asi 32,09 kg vodíku. Dojezd na jedno nabití XCIENT Fuel Cell je přibližně 400 km*. Řada je optimálně přizpůsobena požadavkům potenciálních zákazníků vozového parku užitkových vozidel s ohledem na dostupnou nabíjecí infrastrukturu ve Švýcarsku. Doba doplňování paliva u každého nákladního vozu je přibližně 8 až 20 minut.

Technologie palivových článků je zvláště vhodná pro komerční přepravu a logistiku díky dlouhým vzdálenostem a krátkým dobám doplňování paliva. Systém dvou palivových článků poskytuje dostatek výkonu pro jízdu těžkých nákladních vozidel nahoru a dolů v hornatém terénu.

Viz také: Jízda v bouři. Co si musíte zapamatovat?

Hyundai Motor v současné době pracuje na hlavním tahači schopném ujet 1 km na jedno nabití. Nový traktor se dostane na globální trhy, včetně Severní Ameriky a Evropy, díky pokročilému, odolnému a výkonnému systému palivových článků.

Hyundai si vybral Švýcarsko jako výchozí bod svého podnikání z různých důvodů. Jednou z nich je švýcarská silniční daň LSVA pro užitková vozidla, od které jsou osvobozena vozidla bez emisí. To udržuje náklady na dopravu na kilometr u nákladního automobilu s palivovými články na stejné úrovni jako u konvenčního nákladního automobilu s naftovým motorem.

Specifikace. Hyundai XCIENT

Model: XCIENT palivový článek

Typ vozidla: Nákladní automobil (podvozek s kabinou)

Typ kabiny: denní kabina

Typ pohonu: LHD / 4X2

Rozměry [Mm]

Rozvor: 5 130

Celkové rozměry (podvozek s kabinou): délka 9 745; Šířka 2 (515 s bočními kryty), Max. šířka 2, výška: 550

masy [Kg]

Povolená celková hmotnost: 36 000 (tahač s návěsem)

Celková hmotnost vozidla: 19 000 (podvozek s karoserií)

Přední / zadní: 8/000

Pohotovostní hmotnost (podvozek s kabinou): 9 795

Производительность

Rozsah: Přesný rozsah bude potvrzen později

Maximální rychlost: 85 km/h

Jednotka pohonu

Palivové články: 190 kW (95 kW x 2)

Baterie: 661 V / 73,2 kWh - od Akasol

Motor/měnič: 350 kW/3 Nm - od Siemens

Převodovka: ATM S4500 - Allison / 6 vpřed a 1 vzad

Konečná jízda: 4.875

Vodíkové nádrže

Tlak: 350 bar

Kapacita: 32,09 kg N₂

Brzdy

Provozní brzdy: Kotoučové

Sekundární brzda: Retardér (4-rychlostní)

Závěsná konzola

Typ: přední / zadní - pneumatický (se 2 vaky) / pneumatický (se 4 vaky)

Pneumatiky: přední / zadní - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

zabezpečení

Asistent pro předcházení kolizím (FCA): Standardní

Inteligentní tempomat (SCC): Standardní

Elektronický brzdový systém (EBS) + Dynamic Vehicle Control (VDC): standardní (ABS je součástí VDC)

Upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDW): Standardní

Airbagy: volitelné

* Přibližně 400 km pro nákladní vozidlo 4×2 v konfiguraci chladírenského přívěsu o hmotnosti 34 tun.

Viz také: Zapomněli jste toto pravidlo? Můžete zaplatit 500 PLN