Honda Jazz 1.4LS
Dobře, někdo z automobilového průmyslu, někdo z Dálného východu by to s tím, že se mu říká Funky, myslel vážně. Ať je tu něco jiného. Živý. Živější. Méně klidný. Méně vážné. Více hravé. Toto je Honda Jazz.
S některými změnami, zřetelnějšími uvnitř, Jazz drží krok s dobou a zachovává si vše, čím byl výjimečný, výjimečný a zajímavý.
Například kapacita. Jazz je malé auto, protože s výškou 3 metry patří do třídy subkompaktů, kde je spousta konkurentů. Jazz je však jiný: zvenku rozpoznatelný, z boku především zajímavý a podobný „seriózním“ velkým limuzínovým dodávkám a uvnitř (i na zadním sedadle) je mnohem více místa, než byste si mysleli.
Fit, jak se mu v Japonsku říká, je teprve tři roky starý, a proto je stále velmi relevantní z hlediska designu a technologie. Vhodné ve sportovní terminologii. Renovovaný uvnitř nádherný (zejména v noci)! Ale samozřejmě ne každému se to líbí, zvláště centrální část palubní desky. Měřiče zanechávají méně pochyb; jsou velké, krásné a transparentní, nyní také s údaji o venkovní teplotě vzduchu a průměrné spotřebě paliva, ale bez údajů o teplotě motoru.
Sportovní vzhled nástrojů je doplněn volantem s exteriérem a perforovaným plastem (jako golfový míček), který se velmi příjemně drží, a řadicí pákou se stejnou povrchovou úpravou, zatímco interiér je plný barev, zpracování, design a materiály. Měli jsme docela dost problémů s automatickou klimatizací, protože produkovala pouze tropické teplo nebo polární chlad s větrem.
Každý, kdo si pro Jazz zvolí silnější 1litrový motor, se nemýlí. Je to opravdu nepřesvědčivé hned na volnoběh, ale probouzí se ve 4 ot / min a poté až v 1500 ot / min, kde elektronika přestává pracovat zcela neznatelně, točivý moment se neustále zvyšuje a Jazz neustále zrychluje. Vůz také rád točí, škoda, že tato Honda má také velmi dlouhou převodovku, která znemožňuje vytáčet motor přes 6400 ot / min na čtvrtý rychlostní stupeň. Je pravda, že červené pole začíná na 6100, ale elektronika umožňuje dalších 6000 otáček za minutu. ...
Každopádně při 6100 otáčkách za minutu na čtvrtý rychlostní stupeň Jazz zrychlí na téměř 170 kilometrů v hodině a když zařadíte pátý rychlostní stupeň, otáčky klesnou na 5000 100, hluk se znatelně sníží a touha zrychlit úplně zmizí. Stručně řečeno: ekonomické hnací ústrojí. Ale se dvěma platovými medailemi; Pokud chcete jet rychle a proto nastartovat motor, s dlouhou převodovkou to bude znamenat také (příliš) vysokou spotřebu, dokonce kolem deseti litrů na 100 kilometrů. Na druhou stranu při šetrné jízdě klesla spotřeba také na dobrých šest litrů na XNUMX km. Vše závisí na řidiči nebo jeho pravé noze.
Navzdory jistému rozhořčení však tvrzení zůstává nezměněno: jazz je „funk“. Svým vzhledem, snadným vedením a ovládáním, ovladatelností a celkovou jednoduchostí použití. Ve městě i na dlouhých cestách. Malé auto pro dospělé.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Kmenová data
| Odbyt: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 13.311,63 € |
| Náklady na testovací model: | 13.311,63 € |
| Vypočítejte náklady na pojištění auta | |
| Napájení: | 61 kW (83 KM) |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Maximální rychlost: | 170 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 6,9 l / 100 km |
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1339 cm3 - maximální výkon 61 kW (83 k) při 5700 ot./min - maximální točivý moment 119 Nm při 2800 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor s pohonem předních kol - 5ti stupňová manuální převodovka - pneu 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Kapacita: | maximální rychlost 170 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 12,9 s - spotřeba paliva (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1048 kg - přípustná celková hmotnost 1490 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 3845 mm - šířka 1675 mm - výška 1525 mm. |
| Vnitřní rozměry: | palivová nádrž 42 l. |
| Krabice: | 380 1323-l |
Naše měření
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Vlastnictví: 46% / Stav, kilometr: 2233 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402 m od města: | 18,8 let ( 120 km / h) |
| 1000 m od města: | 34,6 let ( 148 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 13,3s |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 23,9s |
| Maximální rychlost: | 167 km / h (PROTI.) |
| zkušební spotřeba: | 7,7 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 49,5m |
| Tabulka AM: | 43m |
оценка
V Jazzu stále zaujme podélným vnitřním prostorem, a tedy snadným používáním, ať už jde o sezení nebo přenášení zavazadel. Motor je v přírodě typický pro Hondu, proto se točí s potěšením a také umožňuje některá sportovní potěšení. Ve městě velmi užitečné.
Chválíme a vyčítáme
vnitřní délka
metrů
uvnitř
pohodu při řízení
klimatizace
dlouhá převodovka
spotřeba energie
