2022 Holden Astra a další hatchbacky Opel, SUV, elektromobily, které by mohly pomoci Holdenu proti Mazdě 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

S výběrem hybridních a elektrických pohonných jednotek je aktualizovaná Astra 2022 dosud nejprogresivnější a nejkřiklavější.

Toto jsou budoucí Holdeny, které nyní v Austrálii téměř nikdy nevidíme, vycházejí z úkrytu v Evropě s bývalými jmenovkami General Motors (GM), a přesto dnes prosperují pod prozíravým vedením.

Tyto zcela nové hatchbacky, crossovery a SUV značky Opel jsou jasné, odvážné a slibné, odhalují svěží design a elektrifikovaný technický směr, kterým by se Holden mohl vydat, kdyby mu bylo dovoleno žít.

Historie samozřejmě nabrala jiný směr, když v únoru '68 GM v Detroitu náhle ukončilo výrobu 2020 let staré australské automobilové ikony – což je nevyhnutelná akce, protože postupně vyřadila všechny ostatní trhy s pravostranným řízením, včetně Afriky a SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. , po prodeji Opelu a jeho britské divize Vauxhall skupině PSA Peugeot/Citroen (nyní Stellantis) o tři roky dříve.

I když se možná nikdy s jistotou nedozvíme, zda byly tyto nejnovější modely Opel určeny pro Austrálii, Holden měl jistě dohodu s Groupe PSA o dodávkách německých ZB Commodore a BK Astra se sídlem v Insignii do pěti let od ukončení výroby v Austrálii v roce 2017.

Samozřejmě, pokud se oba prodávaly dobře, jako jejich předchůdci před polovinou 2000, a ne špatně, pak bychom mohli být svědky velmi odlišného scénáře, který se pro Holdena odehrává právě teď. 

Možná by nové crossovery a SUV Opel/Vauxhall, které jsou v Evropě oblíbené, mohly přidat impuls; možná by Groupe PSA mohla dokonce uvažovat o převzetí kontroly a zachránění milované místní značky před zánikem. Možná jen sníme a doufáme v návrat Australia's Own...

Staly se také podivnější věci, takže zde je časová osa vozů Holden a SUV od alternativního vesmíru až po léta 2020 – přes Opel – které dnes možná viděly vzkvétat lva.

Astra L

Ne, ne základní třída, ale 11. poválečná odpověď Opelu na VW Golf a spol. protože před debutem Astra Kadett 'A' v roce 1962 vstoupil na scénu EJ Holden. Zajímavost: jeho bratranec z Vauxhallu byl postaven v Austrálii o dva roky později jako poloviční HA Viva, ze které se zase vyvinula legendární Torana. série není tak dávno.

Astra L 2022, která byla představena tento týden, aby byla chválena, je nejnovější kapitolou ohromující transformace automobilky Opel z 88letého(!) propadáku pod velením GM k ziskovosti a prosperitě. Kromě typového štítku, vně, uvnitř a pod ním, malé auto navržené a zkonstruované Němci navždy zažene všechny stopy GM.

Ano, Astra L je založena na evoluci platformy EMP2, která je také základem trestuhodně podceňovaného (v Austrálii) Peugeotu 308 a odemyká pohonné jednotky PSA ve spalovací i elektrifikované verzi, včetně plug-in hybridních a plně elektromobilů.

Koho to však zajímá? Všichni mluví o talentu Opelu pro design – od pravoúhlé přídě Vizora až po záhyby ostré jako břitva, nováček s dokonalými proporcemi je přímo zdvořilý. Německá vytříbenost se odráží také v ultramoderní, plně digitalizované přístrojové desce a texturovaných vnitřních plochách, které působí velmi svěže.

Holden se musel držet vznešeného subkompaktního designu a brutálního inženýrství. V Holdenově časové ose „Still Alive“ se Astra připravuje na hvězdný návrat v roce 2022. Kdyby jen.

Mokko B   

Pamatujete si Holden Trucks? Lehce pytlovitá odnož lehkého SUV od TM Barina, navržená GM Daewoo, dala vzniknout německému bratranci jménem Opel Mokka. Dokud Holden nevytáhl v roce 2013 krátkodobý místní odznak na Opel, Australané si ho téměř mohli koupit také.

Rychle vpřed do roku 2021 a máme tohle - Mokka B. Ve srovnání s docela novým Peugeotem 2008 níže by to mohla být Holdenova odpověď na rychle se prodávanou Kia Seltos, ale s progresivnějším a modernějším stylem uvnitř i venku. Stejně jako Astra z roku 2022 i přední část Vizora dodává crossoveru na silnici velmi výraznou přítomnost.

Opět platí, že výběr francouzské platformy a hnacího ústrojí, včetně 1.2litrového přeplňovaného tříválcového zážehového motoru a elektrických vozidel pro elektrifikovanou Mokka-e, dává dětskému SUV moderní vzhled, svižnou ovladatelnost a lepší jízdní výkon.

Ještě v roce 2013 byl Trax průkopníkem lehkých crossoverů a nějakou dobu se dobře prodával; předpokládáme, že nejnovější iterace bude mít připravený trh pro časovou osu alternativního vesmíru, kterou může Holden použít. Zase taková škoda, je to jen sen.

Corsa F

Ne pro "smůlu", ale pro číslo šest pochází Corsa F z rodokmenu, který znají australští kupci hatchbacku díky krásnému modelu SB Barina z roku 1994 (Corsa B) a jeho náhradě z roku 2001 XC (Corsa C). Holden také krátce prodal Opel Corsa D pro sezónu 2012/3.

Bavíme se tedy o nahrazení starého dobrého Barina, ale technicky vyspělejšího, než co kdy Holden nabízel. Je to proto, že převzetí Opelem po Groupe PSA znamená, že Corsa F je druhou generací odnože Peugeotu 208, jehož prodej v Austrálii v současnosti bohužel není plánován. Městské runabouty jsou podle všeho příliš tvrdý oříšek.

Ne však v zahraničí. Obrovský úspěch, malý Opel je v současnosti pátým nejprodávanějším vozem v Evropě a oslovuje řidiče supermini kombinací odvážného vzhledu, rozumného balení a cenově dostupných možností pohonu EV v zajímavém hávu Corsa-e. 

Ano, je to další cenově dostupný plně elektrický Opel, který by tlačil Holdena do popředí - plášť, který pravděpodobně převezme nádherný Ioniq 5 od Hyundai.

Grandland Serie A II

Ve skutečnosti byl Opel Grandland v Evropě uveden na trh dlouho předtím, než zmizel Holden, což naznačuje, že se o něm mohlo uvažovat pro Austrálii v době, kdy byl místo toho dovezen předchozí (řada BK) Holden Astra.

Zdaleka ne nový, a to navzdory rozsáhlému faceliftu v letošním roce, tehdy ještě předtím, než GM prodal Opel Groupe PSA, jako společný podnik, o kterém se poprvé diskutovalo v roce 2012 mezi americkými a francouzskými firmami, aby pomohl prodávat Toyotu RAV4/Kia Sportage v Evropě a Africe.

Grandland tak byl předzvěstí věcí příštích, zejména proto, že je založen na platformě EMP308 současného Peugeotu 2 a úzce souvisí s velmi populárním modelem 3008 – modelem, kterému se připisuje záchrana špeku Peugeotu.

Pokud by to GMH skutečně nabídlo, Holdenovy důvody, proč se v roce 2017 zbavil Grandlandu, by nepochybně byly platné – pravděpodobně by to bylo příliš drahé – ale je těžké uvěřit, že by Australané nedali přednost jeho Equinoxu založenému na Chevroletu. (a neuspěl) místo toho.

Pokud by se Holden Grandland objevil, byl by dnes v masce Série II s čelním kuželem Vizor, poutavou technologií dotykové obrazovky a možností plug-in elektromobilu, který by pronásledoval nejprodávanější RAV4 Hybrid.