hardcore kladivo

Německý tuner GeigerCars nainstaloval na Hummer H2 obrovské gumové pásy a staví ho jako dokonalé terénní vozidlo pro záchranné služby. Aby to dokázal, bombardér, jak se tomu říká, odjel několik kol slavného německého okruhu Nurburgring Nordschleife uprostřed zimy, kdy byla trať pokrytá sněhem a neprůjezdná.

Vůz řídil Wolfgang Blaube, redaktor německého automobilového magazínu Autobild, který zážitek popsal jako „nový rozměr zábavy“. Již ve standardu je Hummer H2 osvědčeným off-roadovým dříčem.

Na svých masivních gumových pásech se promění v typ SUV, nad kterým by slintal Jeremy Clarkson z Top Gearu. Místo sériových 20palcových kol vybavili specialisté z Mnichova svůj projekt SUV gumovými pásy Mattracks 88M1-A1 na každém kole.

Pásy široké 40 cm a dlouhé 150 cm poskytují nepřekonatelnou trakci na téměř jakémkoli typu terénu. Geiger také nahradil původní 5.3litrový V8 za výkonnější 296kW 6.2litrový V8.

Interiér Bomberu je vyveden v matně stříbrné barvě s volitelnými střešními světly a grafikou v armádním stylu. Nádech luxusu dodává užitkový dříč také střešním oknem, navigačním systémem s DVD mechanikou Kenwood a zpětnou kamerou včetně monitoru ve zpětném zrcátku.

Tým Geigercars dokáže vůz také přestavět na LPG s palivovou nádrží o objemu 155 litrů. Kromě Hummeru je dalším Geigerovým podnikáním získávání více energie z Cadillacu, Corvette, Mustangu a Chevroletu Camaros.

Hummer měl být prodán do Číny, ale dohoda minulý měsíc selhala. GM říká, že Hummer míří do úpadku a připojuje se k obětem jiných značek Saturn a Oldsmobile.

Mezitím newyorský umělec Jeremy Dean proměnil H2 v představení. Rozřezal zbrusu nový Hummer na polovinu, vyřadil nenasytný motor a udělal z něj koňský dostavník, to vše ve jménu kreativity.

Dean, známý tím, že posouvá hranice uměleckého establishmentu, odhalil dostavník Hummer v newyorském Central Parku. Transformace byla provedena jako součást jeho série „Back to Futurama“.