Charakteristika brzdových kapalin od Lukoil
Obsah
Vlastnosti
Hlavními požadavky na brzdové kapaliny je stabilita jejich termofyzikálních parametrů v co nejširším rozsahu teplot a absence škodlivých účinků na brzdové části vozu. Předchůdce Lukoil DOT-4 - "trojka" - byl přizpůsoben hlavně pro bubnové brzdové systémy a byl používán majiteli automobilů domácí výroby. Proto je v tomto případě přechod na novou tekutinu zásadně volitelný. Další věcí jsou auta s kotoučovými brzdami: kvůli jejich zvýšené účinnosti při brzdění se zahřívají mnohem silněji a DOT-3 s bodem varu pouze 205 °C, je to horší.
Cesta ven byla nalezena v nahrazení hlavní složky - místo obvyklého glykolu v DOT-4 byla použita směs esterů a kyseliny borité. Esenciální složky přispívají ke zvýšení bodu varu (až 250 °C) a kyselina boritá stabilizuje výkon a zabraňuje výskytu molekul vody ve složení brzdové kapaliny (to je možné při dlouhodobém provozu automobilu a při vysoké vlhkosti). Zároveň ani jedna ani druhá složka není považována za škodlivou pro životní prostředí, proto brzdová kapalina Lukoil DOT-4 není při svém působení toxická. Všechno ostatní - protipěnivé přísady, antioxidanty, inhibitory koroze se podle výsledků testů přesunulo ze „trojky“ do „čtyřky“, protože účinnost složek byla přesvědčivě potvrzena.
Přirozenou nevýhodou nového složení je jeho vyšší cena, která je spojena s technologickými obtížemi při přípravě esterů. Majitelé vozů s kotoučovými brzdami mohou jen doufat, že Lukoil časem najde méně časově náročný způsob esterifikace suroviny.
Recenze
Při systematizaci uživatelských recenzí můžeme vyvodit následující závěry:
- Navzdory vnější podobnosti formulací se nedoporučuje míchat DOT-3 a DOT-4 ve stejném brzdovém systému. Postupem času se tvoří sraženina, která, pokud není včas odhalena, způsobí mnoho problémů, od čištění povrchu až po banální zasekávání brzd s výskytem charakteristického zápachu. Zjevně stále dochází k nějaké chemické interakci mezi ethylenoxidem a etherem.
- Lukoil DOT-3 dodržuje předepsanou záruční dobu 4 roky. Vzhledem k průměrným teplotám na brzdných plochách to není špatné.
- Rovněž nedochází k žádnému negativnímu vlivu na stav povrchů brzdového systému, tedy inhibitory koroze plní svou roli správně.
- Většina majitelů automobilů ve svých recenzích uvádí, že kvalita Lukoil DOT-4 velmi závisí na výrobci. Brzdová kapalina, která se vyrábí v Dzerzhinsku, je lepší než stejná DOT-4, ale vyrobená v Obninsku. Odborníci tvrdí, že důvodem není dostatečně moderní (pokud jde o získání popsané brzdové kapaliny) výrobní základna podniku.
Existuje několik obecných závěrů: složení Lukoil DOT-4 je dobré a všechny přísady deklarované výrobcem zvládají své funkce. Je jasné, že je třeba si vždy uvědomit toxicitu a hořlavost brzdových kapalin a při manipulaci s nimi dodržovat všechna předepsaná opatření. DOT-4 není výjimkou.
Cena brzdové kapaliny Lukoil DOT-4 je od 80 rublů. pro kanystr o objemu 0,5 litru. a od 150 rublů. pro kanystr o objemu 1 litr.
