Grafenové baterie Samsung: 0-80 procent za 10 minut a milují teplo!
V Nature se vědci Samsung SDI podělili o svůj výzkum katodových článků potažených grafenem (GB-NCM). Výsledky jsou velmi slibné: baterie se nebojí zvýšených teplot, mají velmi vysokou hustotu akumulace energie a lze je okamžitě dobíjet.
obsah
- Proč se elektromobily nabíjejí tak pomalu?
- Grafénové baterie Samsung SDI GB-NCM
V nedávné tiskové zprávě o akvizici společnosti IONITY Shell slíbil Shell nainstalovat několik stovek kilowattů (kW) DC a DC nabíječek. tak jako tak Nabíječka je pouze částí skládačky. Auto musí tuto sílu absorbovat – a tam začínají schody..
Nad 150-200 kW se baterie zahřejí tak rychle, že je chladicí systémy nemohou uchladit. To vede ke zvýšení počtu lithiových vláken uvnitř a k rychlé degradaci článků, což drasticky snižuje kapacitu baterie.
> Opel Ampere E se vrátí?! Skupina PSA má VÁŽNÝ problém a chce po General Motors požadovat peníze.
Moderní vozy se proto nabíjejí stejnosměrným proudem (DC) o výkonu nejvýše 120 kW (brzy: 150 kW), aby nedošlo k poškození baterie. To je důvod, proč vědci pracují na bateriích, které zvládnou mnohem vyšší nabíjecí výkon a teploty.
Grafénové baterie Samsung SDI GB-NCM
Grafenové baterie Samsung SDI jsou vlastně klasické lithium-iontové baterie s nikl-kobalt-manganovou elektrodou (NCM) s jedním vylepšením: grafenovými kuličkami na povrchu. Tyto struktury jsou zobrazeny zblízka vpravo:
S grafenem Baterie Samsung SDI mají hustotu energie 800 Wh na litr (Wh/L).což jsou přibližné náklady na další generaci článků NCM 811, které by se měly dostat na trh po roce 2021.
Zároveň si baterie udrží 78,6 % své kapacity po 500 cyklech nabití/vybití při teplotách mezi 0 a 60 stupni Celsia. Ještě není konec: obohaceno o grafenové kuličky baterie jednoznačně milují teplo!
Při 60 stupních mají vyšší hustotu akumulace energie, to znamená, že jsou prostornější: 444 watthodiny na kilogram článku při 60 stupních oproti 370 watthodinám na kilogram při 25 stupních! Zahřívání baterie během nabíjení tedy prospěje řidiči.
Ale to není vše: baterie zvládnou nabíjení vysokým výkonem. Při 5 stupních Celsia bylo možné nabít baterii z 0 na 80 procent za méně než 10 minut!
> Nová technologie baterií = 90 kWh Nissan Leaf a dojezd 580 km kolem roku 2025
Stojí za přečtení: článek o přírodě
Toto by vás mohlo zajímat:
