Testovací jízda Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 pro 4 × 4

Zimní pneumatiky řeší terénní paradox – bezpečnější jízdu mimo sezónu

Řidiči SUV mají další důvod, proč se cítit bezpečněji: Zimní pneumatika Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 poskytuje krátké brzdné dráhy na suché, mokré a zledovatělé vozovce.

Goodyear představuje novou pneumatiku pro SUV: UltraGrip Performance SUV Gen-1. Nejnovější zástupce zimních pneumatik UltraGrip je na trhu od května 2016.

Řidiči SUV se ve svých větších vozidlech často cítí bezpečněji, zvláště když mají pohon všech kol, a proto mají řidiči tendenci si myslet, že nepotřebují zimní pneumatiky. Navzdory tomuto trendu je ještě důležitější, aby tato vozidla byla vybavena správnými zimními pneumatikami.

Zvyšování bezpečnosti SUV

Díky své velikosti zvyšují SUV důvěru řidičů. Tato auta jsou však těžší a mají vyšší těžiště než auta. Výsledkem je, že síly působící na pneumatiku jsou silnější, což ještě více ztěžuje brzdění a řízení. Paradox, pro který má Goodyear řešení.

Alexis Bortoluzi, ředitel marketingu lehkých nákladních vozidel Goodyear pro Evropu, Střední východ a Afriku, uvedl: „SUV nám přinesla paradox. Využili jsme jak naše zkušenosti s pneumatikami SUV, tak naši prémiovou technologii zimních pneumatik, abychom vylepšili naši oceňovanou řadu pneumatik UltraGrip Performance pro SUV. Díky upravenému designu nabízí crossover UltraGrip Performance Gen-1 lepší trakci a tedy bezpečnější jízdu v zimních podmínkách. "

Základní technologie a funkce UltraGrip Performance SUV Gen-1

1. Pohyblivá žebra a design běhounu

Pro vyvážení vyššího zatížení (nebo hmotnosti) vozidla musí být pneumatika tužší („tuhost“). Zvýšená tuhost bloků pneumatik zlepšuje ovladatelnost za sucha. Navzdory tuhosti však bloky zůstávají pružné (díky speciální konstrukci lamel) a zlepšují tak přilnavost na sněhu.

Technologie: 3D BIS (Block Interlocking System)

Výhody: Lepší rovnováha mezi suchým povrchem a ovládáním sněhu.

2. Optimalizace drapáku pro SUV.

Bloky pneumatik se mohou naklánět, ne jako dříve. To zlepšuje přilnavost na sněhu.

Výhody: Lepší brzdění a trakce na zasněženém a zledovatělém povrchu.

3. Optimální kontakt s povrchem vozovky.

Čím těžší je auto, tím vyšší je zatížení pneumatik. Aby odolaly těmto větším silám, byla šířka pneumatiky („stopa“) ve srovnání s jejím předchůdcem zvětšena. Čím větší je základní plocha, tím větší je kontaktní plocha, což zlepšuje stabilitu.

Technologie: ActiveGrip

Výhody: zvýšená trakce a účinnost brzdění.

4. Indikátor kvality běhounu.

Po celou dobu životnosti pneumatiky symbol sněhu promítaný na pneumatiku postupně zmizí. Po úplném vymazání musí být pneumatika vyměněna, aby byl zajištěn optimální výkon v zimních podmínkách.

Technologie: indikátor TOP

Výhody: Umožňuje řidiči měnit pneumatiky ve správný čas a dosáhnout tak optimálního výkonu.

45 let excelence v oblasti zimních pneumatik

V roce 1971 Goodyear uvedl na trh první pneumatiku UltraGrip, řadu zimních pneumatik, kterou inženýři neustále vylepšují. Inovace za posledních 45 let učinily Goodyear jedním z lídrů na trhu zimních pneumatik. Spotřebitelé přijali rodinu UltraGrip s více než 60 miliony zakoupených pneumatik od jejího uvedení na trh. Produkce SUV a vozidel 4×4 od roku 2012 v Evropě, na Středním východě a v Africe dramaticky vzrostla a očekává se, že v následujících letech poroste. S uvedením crossoveru UltraGrip Performance Gen-1 se můžeme těšit na uspokojení rostoucí poptávky.

Goodyear UltraGrip je opět lídrem v testech TÜV

Rodina UltraGrip byla opakovaně chválena v testech renomovaných automobilových časopisů a testovacích časopisů i v nezávislých testech. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV, který potvrzuje úspěch rodiny UltraGrip v testování pneumatik, překonává konkurenci v testech TÜV zastavením mokré, suché, zledovatělé a zasněžené vozovky.

Testy potvrzují následující výsledky:

• o 1,9 metru kratší brzdná dráha na mokré vozovce (účinnost o 7% vyšší);

• o 2,3 metru kratší brzdná dráha na suché vozovce (účinnost o 5% vyšší);

• zlepšení brzdného výkonu na zledovatělé vozovce o 4%;

• O 2 % lepší brzdný výkon na zasněžené vozovce – druhý nejlepší výsledek na sněhu během testů.