tmel tlumiče

tmel tlumiče umožňuje bez demontáže opravit prvky výfukového systému v případě poškození. Tyto výrobky jsou tepelně odolné keramické nebo elastické tmely, které zajišťují těsnost systému. Při výběru jednoho nebo druhého tmelu pro opravu tlumiče výfuku je třeba věnovat pozornost jeho výkonnostním charakteristikám - maximální provozní teplota, stav agregace, snadnost použití, trvanlivost, záruční doba použití atd.

Tuzemští i zahraniční řidiči používají na výfukový systém auta řadu oblíbených tmelů. Tento materiál poskytuje stručný přehled nejoblíbenějších a nejúčinnějších tmelů s popisem jejich práce, dále s uvedením objemu balení a aktuální ceny.

Název nejoblíbenějšího tmelu z řady	Stručný popis a vlastnosti	Objem prodaného balení, ml/mg	Cena jednoho balíčku od léta 2019, ruské rubly
Pasta na opravu výfuku Liqui Moly	Pasta na opravu výfukového systému. Maximální teplota je +700°C, je bez zápachu. V praxi funguje skvěle.	200	420
Hotová nabídka Keramický tmel	Skvělé jak pro opravy, tak pro montážní práce. Prodlužuje životnost výfukového systému o 1,5 ... 2 roky. Velmi husté a husté. Z nedostatků lze zaznamenat pouze rychlou polymeraci, kterou není vždy vhodné použít.	170	230
Guma na opravu výfuku CRC	Přilnavé mazivo pro opravy výfukových systémů. Používá se k opravě prasklin a děr ve výfukovém systému. Maximální teplota je +1000°С. Při zapnutém motoru zamrzne za 10 minut.	200	420
Permatex Těsnění výfuku tlumiče výfuku	Tmel pro tlumič výfuku a výfukový systém. Po instalaci se nesráží. S pomocí nástroje můžete opravit tlumiče, rezonátory, expanzní nádrže, katalyzátory. Maximální teplota je +1093°C. Poskytuje vysokou těsnost.	87	200
OTEVŘÍM ES-332	Opravte cementový tlumič výfuku, rezonátor, výfukové potrubí a další podobné předměty. Maximální povolená teplota je +1100°C. Se zapnutým motorem zamrzne za 20 minut.	170	270
Bosal	Tmel pro výfukové systémy. Lze použít jako nástroj pro opravu a montáž. Velmi rychle zamrzá, což není vždy pohodlné.	190	360
Holts Gum Pasta	Pastový tmel pro opravy tlumičů a výfukového potrubí. Lze použít na různá vozidla.	200	170

Proč jsou potřeba tmely tlumičů

Prvky výfukového systému automobilu fungují ve velmi drsných podmínkách - neustálé změny teploty, vlhkost a nečistoty, vystavení škodlivým látkám, které jsou ve výfukových plynech. Uvnitř tlumiče se postupně hromadí kondenzát, který způsobuje jeho rezivění. Jedná se o přirozený proces vedoucí ke zničení výfukového potrubí nebo rezonátoru. Existuje však řada nouzových důvodů, pro které k podobné akci dochází.

Důvody pro opravu výfukového systému

Následující procesy ovlivňují poškození prvků výfukového systému:

• výpalky potrubí, rezonátoru, tlumiče nebo jiných částí;
• chemická koroze kovu v důsledku vystavení nekvalitním palivovým výparům, chemickým prvkům, které zpracovávají silnici, silniční bitumen a další škodlivé prvky;
• nekvalitní kov, ze kterého je vyroben tlumič výfuku nebo jiné zmíněné části systému;
• časté změny teploty, při kterých jsou auto a výfukový systém provozovány, a to (zejména důležité pro časté, ale krátké cesty během chladného období);
• mechanické poškození tlumiče výfuku nebo jiných částí systému (například v důsledku jízdy na nerovných cestách);
• nesprávná a / nebo nekvalitní montáž výfukového systému automobilu, kvůli které pracuje se zvýšenou intenzitou.

Výše uvedené důvody přispívají k tomu, že se výfukový systém automobilu časem odtlakuje a z něj vycházejí výfukové plyny a dovnitř se dostává vlhkost a nečistoty. V důsledku toho máme nejen další destrukci celého výfukového systému, ale také pokles výkonu vozu. Protože prvky kromě toho, že tlumí zvukové vlny, odvádějí výfukové plyny ze spalovacího motoru.

Opravu výfukového systému lze provést dvěma způsoby - pomocí svařování a také opravou tlumiče bez svařování. Uvedený tmel je určen pro opravu bez demontáže.

Kde a jak se používá tlumič výfuku?

Ve většině případů se pomocí tohoto nástroje zpracovávají následující podrobnosti:

• Prvky nového výfukového systému. jmenovitě spoje vnitřních prstencových ploch dílů, trubek, přírub. V tomto případě může být tloušťka vrstvy tmelu různá, až 5 mm.
• Těsnící prvky stávajícího výfukového systému. Stejně tak spoje, kde unikají výfukové plyny, přírubové spoje a tak dále.
• Oprava tlumiče. Zde se používá ke třem účelům. První je, když se na těle tlumiče objeví praskliny / praskliny. Druhá - pokud se k opravě tlumiče použije kovová záplata, musí být kromě upevňovacích prvků namontována také tmelem. Za třetí - v podobné situaci musí být samořezné šrouby (nebo jiné upevňovací prvky, například nýty), které se používají k montáži záplaty na tělo tlumiče, ošetřeny tmelem.

Tipy pro použití tepelně odolného lepidla na opravu výfuku:

• Před nanesením tmelu na povrch, který má být ošetřen, musí být důkladně očištěn od nečistot, rzi, vlhkosti. V ideálním případě je také třeba odmastit (je lepší tuto nuanci objasnit v pokynech, protože ne všechny tmely jsou odolné vůči oleji).
• Tmel by měl být aplikován v rovnoměrné vrstvě, ale bez ozdůbek. Pasta výfukového systému vytlačená zpod povrchů součástí musí být opatrně odstraněna (nebo natřena na boční plochy pro zajištění větší těsnosti).
• Tmel tlumiče hluku obvykle vytvrzuje minimálně jednu až tři hodiny při normální teplotě. Přesné informace jsou napsány v návodu.
• Těsnicí prostředek by měl být používán pouze jako dočasné opatření nebo k opravě drobných poškození součástí výfukového systému. V případě výrazného poškození (velké shnilé díry) je nutné prvek vyměnit.

Výborným využitím tmelu je prevence a montáž prvků nového systému.

Jaká jsou kritéria pro výběr tmelu pro tlumič výfuku

Přes veškerou rozmanitost tmelů pro tlumiče výfuku automobilů prezentovaných v obchodech byste si neměli kupovat první, který vás zaujme! Nejprve si musíte pečlivě přečíst jeho popis a teprve poté se rozhodnout o nákupu. Takže při výběru tmelu nebo tmelu musíte věnovat pozornost následujícím důvodům.

Provozní rozsah teplot

To je jeden z nejdůležitějších ukazatelů. Teoreticky platí, že čím vyšší je maximální přípustná provozní teplota, tím lépe. To znamená, že tmel ani při delším používání a vysokých teplotách neztratí své vlastnosti po dlouhou dobu. Ve skutečnosti to však není tak úplně pravda. Mnoho výrobců záměrně uvádí spotřebitele v omyl uváděním maximální dovolené teploty, kterou tmel zvládne jen krátkodobě. Tato hodnota bude přirozeně vyšší. Proto se musíte dívat nejen na maximální přípustnou hodnotu teploty, ale také na dobu, kdy je tmel při této teplotě vypočítán.

Skupenství

jmenovitě tepelně odolné tlumiče výfuku a tmely výfukového potrubí se dělí na silikonové a keramické.

Silikonový tmel po vytvrzení zůstává mírně pohyblivý a neztrácí své vlastnosti při vibracích nebo malých posunech obráběných dílů. Používají se na těsnění při spojování prvků výfukového systému.

Keramické tmely (nazývají se také pasty nebo cementy) po vytvrzení zcela znehybní (kámen). Kvůli tomu, co se používá k zakrytí prasklin nebo zrezivělých děr. Pokud tedy dojde k vibracím, mohou prasknout.

Mezi prvky výfukového systému automobilu jsou vždy malé posuny a vibrace. Navíc i v pohybu auto neustále samo od sebe vibruje. V souladu s tím je žádoucí použít tlumicí pastu na bázi silikonu. Tmelový tlumič je vhodný pouze pro zpracování samotného těla tlumiče.

Typ tmelu

Těsnící materiály používané k opravě součástí výfukového systému jsou rozděleny do několika typů, které se liší svými výkonnostními charakteristikami.

• Lepidlo na opravu výfukového systému. Takové kompozice jsou určeny k utěsnění malých otvorů a / nebo prasklin ve výfukovém potrubí a dalších částech. obvykle vytvořené na bázi skelných vláken a dalších přísad. Liší se tím, že rychle tvrdne (cca 10 minut). Odolává tepelnému namáhání, při silném mechanickém namáhání však může i praskat.
• Montážní pasta. Obvykle se používá pro přírubové a hadicové spoje. obvykle se používá při instalaci nových dílů nebo při opravách a instalaci repasovaných dílů. Pod vlivem vysokých teplot rychle tvrdne a dlouhodobě si zachovává své vlastnosti.
• tmel tlumiče. Toto je jedna z nejběžnějších možností. Je na bázi silikonu s tepelnými přísadami. Může být použit jako preventivní i opravný prostředek. Silikonový tmel lze použít speciálně v tlumiči, potrubí, rezonátoru, výfukovém potrubí. Nemrzne hned.
• Cementový tlumič hluku. Tyto sloučeniny mají velmi vysokou tvrdost a odolávají nejvyšší teplotě. Lze je však použít k opravě pouze pevných dílů - pouzder tlumičů, rezonátoru, jakož i ke zpracování spojů. Cement vlivem vysoké teploty velmi rychle schne.

Hodnocení nejlepších tlumičů tmelů

Přes veškerou rozmanitost vzorků v prodeji je stále sedm nejlepších a nejoblíbenějších tmelů, které používají nejen domácí, ale i zahraniční řidiči. Níže jsou o nich uvedeny podrobné informace. Pokud jste použili nějaký jiný - napište o něm do komentářů níže.

Liqui Moly

Těsnicí hmota na výfuky Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Umístěno jako pasta pro poškození těsnění. Neobsahuje azbest a rozpouštědla, je odolný vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Pomocí tekuté pasty proti molům snadno utěsníte malé otvory a praskliny v prvcích výfukového systému. Tepelná odolnost - +700°C, hodnota pH - 10, bez zápachu, barva - tmavě šedá. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 se prodává ve 200 ml tubách. Cena jednoho balíčku od léta 2019 je asi 420 ruských rublů.

Před použitím opravné pasty na tlumič výfuku musí být povrch, který má být aplikován, důkladně očištěn od nečistot a rzi. Naneste přípravek na teplý povrch

Montážní pasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Určeno pro montáž výfukového potrubí. Díly jím namontované nelepí a v případě potřeby je lze snadno demontovat. Tepelná odolnost je +700°С. obvykle se pasta používá ke zpracování přírubových spojů, svorek a podobných prvků.

Prodává se v lahvičce o objemu 150 ml. Cena balíčku za výše uvedené období je asi 500 rublů.

Sada na opravu tlumiče výfuku LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344. Tato sada nářadí je určena k opravě velkých prasklin a poškození ve výfukovém systému automobilu. Poskytuje těsnost.

Sada obsahuje jeden metr sklolaminátové výztužné pásky a také jednotlivé pracovní rukavice. Obvazová páska se přikládá na místo poranění hliníkovou stranou ven. Vnitřní vrstva je napuštěna tmelem, který zahřátím tvrdne a zajišťuje těsnost systému.

Montážní pasta na tlumič výfuku LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Používá se k mazání vysoce zatěžovaných kluzných ploch, včetně těch, které pracují při vysokých teplotách. Upevňovací prvky prvků tlumiče jsou ošetřeny pastou - šrouby, profily, čepy, vřetena. Může být použit pro zpracování prvků brzdového systému automobilu. Rozsah provozních teplot — od –30°С do +1400°С.

1

Hotový obchod

Značka DoneDeal také vyrábí několik tmelů, které lze použít k opravě prvku výfukového systému.

Keramický tmel pro opravy a montáž výfukových systémů DonDil. Je vysokoteplotní, udržuje maximální hodnotu teploty do +1400 °C. Doba tuhnutí - 5 ... 10 minut, doba vytvrzení - 1 ... 3 hodiny, doba plné polymerace - 24 hodin. Pomocí tmelu lze ošetřit praskliny a poškození na tlumičích, potrubí, potrubí, katalyzátorech a dalších prvcích. Odolává mechanickému zatížení a vibracím. Lze použít s ocelovými i litinovými díly.

Recenze říkají, že s tmelem je snadné pracovat, je dobře rozmazané a rozmazané. Povrch, na který se bude nanášet, musí být předem připraven - očištěn a odmaštěn.

Mezi nedostatky je třeba poznamenat, že tepelně odolný keramický tmel DoneDeal velmi rychle schne, takže s ním musíte rychle pracovat. Navíc je to docela škodlivé, takže je třeba pracovat v dobře větraném prostoru a na rukou nosit rukavice.

Tmel se prodává v kelímku o hmotnosti 170 gramů. Balíček obsahuje článek DD6785. Jeho cena je asi 230 rublů.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty Repair Sealant pod článkem DD6799 je sám o sobě tepelně odolný, odolává teplotám do +1400 °C, lze jej použít k odstranění děr v ocelových a litinových dílech, včetně těch, které pracují pod značným mechanickým namáháním a v podmínkách vibrací a namáhání.

S pomocí tmelu opravíte: výfukové potrubí, litinové hlavy bloku motoru, tlumiče, katalytické přídavné spalování nejen ve strojní technice, ale i v běžném životě.

Tmel je nutné nanést na připravený (očištěný) povrch, po nanesení je nutné nechat tmel cca 3-4 hodiny na zaschnutí. Poté začněte zahřívat součást, abyste zajistili sušení a normalizaci jejích charakteristik.

Prodává se v balení 85 gramů, jehož cena je 250 rublů.

Hotová nabídka Keramická páska na opravu tlumiče výfuku. Má článek DD6789. Obvaz je vyroben ze skelného vlákna napuštěného roztokem tekutého křemičitanu sodného a komplexem přísad. Teplotní limit - + 650 ° С, tlak - až 20 atmosfér. Velikost stuhy 101 × 5 cm.

Naneste pásku na očištěný povrch. Při teplotě +25°C páska vytvrdne po 30 ... 40 minutách. Takovou pásku lze dále zpracovávat - brousit a nanášet žáruvzdornými barvami. Cena balíčku je 560 rublů.

2

CRC

Pod obchodní značkou CRC jsou vyráběny dva základní nástroje pro opravy prvků výfukového systému.

Lepicí tmel pro opravy výfukových systémů CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Tento nástroj se používá k odstranění malých trhlin a děr v prvcích výfukového systému bez jeho demontáže. Pomocí lepidla lze zpracovat tlumiče, výfukové potrubí, expanzní nádoby. Maximální provozní teplota je +1000°C. Nepálí, je černý tmel.

Liší se dobou rychlého tuhnutí. Při pokojové teplotě zcela vytvrdne asi za 12 hodin a při běžícím spalovacím motoru za pouhých 10 minut.

Aplikujte na připravený, očištěný povrch. Objem balení - 200 gramů, cena - 420 rublů.

CRC OBVAZ NA OPRAVU VÝFUKŮ 170043 používá se k utěsnění velkých děr a/nebo trhlin. S ním můžete podobně opravit pouzdra tlumičů, expanzní nádoby, výfukové potrubí.

Bandáž je vyrobena ze sklolaminátu napuštěného epoxidovou pryskyřicí. Neobsahuje azbest. Maximální teplota je +400°С. Vstupuje do chemické reakce s kovem opravovaného dílu, což zajišťuje jeho spolehlivé upevnění. Rychle tvrdne. Při přikládání na místo poškození je třeba dbát na to, aby od tohoto místa k okraji přikládání bandáže byla vzdálenost minimálně 2 cm.Pro umocnění práce bandáže se doporučuje dodatečně použít CRC Lepidlo na tlumič výfuku na opravu gumy.

Prodává se ve formě pásků o délce 1,3 metru. Cena jedné pásky je asi 300 rublů.

3

permatex

Permatex má 3 produkty, které jsou vhodné pro opravy součástí výfukového systému automobilů.

Permatex Tlumič výfuku Těsnění X00609. Jedná se o klasický tlumič výfuku a tmel na výfuk, který se po nanesení nesrazí. Má vysokou maximální odolnou teplotu - + 1093 ° С. Nepropouští plyny a vodu. Pomocí tmelu Permatex opravíte tlumiče, výfukové potrubí, rezonátory, katalyzátory.

Tmel se nanáší na vyčištěný povrch, předem navlhčený vodou. Po aplikaci nechte prostředek 30 minut vychladnout a poté nechte spalovací motor běžet na volnoběh po dobu přibližně 15 minut.

Pokud se přípravek nanáší na nový díl, pak by vrstva tmelu měla být cca 6 mm a musí se nanášet na díl s větší kontaktní plochou. Prodává se v tubě o objemu 87 ml. Cena takového balíčku je 200 rublů.

Tmel na výfuk Permatex 80333. Jedná se o tlumičový cementový tmel. Tepelně odolný, maximální povolená teplota je +1093°С. Liší se tím, že hůře snáší mechanické zatížení, má dlouhou dobu vytvrzování (až 24 hodin), ale také nižší cenu. Návod uvádí, že jej lze použít k opravě tlumičů a výfukového potrubí na strojích, nákladních automobilech, traktorech, speciálních a zemědělských strojích.

Prodává se ve 100 gramové lahvičce. Cena je 150 rublů.

Permatex bandáž na výfuk tlumiče výfuku 80331 — obvaz na trubku tlumiče. Tradičně se používá pro opravy tlumičů a výfukových systémů nákladních a osobních automobilů, speciální techniky. Maximální teplota je až +426°С. Plocha jedné pásky je 542 centimetrů čtverečních.

4

ABRO

Tlumič hluku ABRO ES 332, tedy žáruvzdorný tmel pro opravy prvků systémů výfukových strojů. Používá se k opravě děr a prasklin v tlumičích, výfukových potrubích, katalyzátorech, rezonátorech a dalších prvcích. Vynikající odolnost proti vibracím a mechanickému namáhání. Maximální povolená teplota je +1100°C. Poskytuje vysokou úroveň těsnosti, odolný.

Tmel se nanáší na očištěný povrch. Pokud se plánuje oprava velkých poškození, doporučuje se použít kovové záplaty nebo kovovou perforační síť. K úplné polymeraci kompozice dochází při normální teplotě po 12 hodinách a při volnoběhu spalovacího motoru - po 20 minutách. Testy ukazují docela dobrý výsledek používání. S pomocí tmelu Abro je však lepší zpracovat malá poškození.

Prodává se v láhvi 170 gramů, jeho cena je přibližně 270 rublů.

5

Bosal

Tmel pro výfukové systémy Bosal 258-502. Určeno pro opravy tlumičů, výfuků a dalších částí výfukového systému. Poskytuje vysokou úroveň těsnění. Lze jej použít jako tmel pro těsnění i pro jmenovité uložení mezi jednotlivé části systému.

Tmel Bosal nelze použít jako lepidlo pro montáž dílů v systému. Odolné vůči vibracím a mechanickému namáhání. Má vysokou rychlost vytvrzování, takže je potřeba s ním pracovat rychle. Hustá polymerace nastává po 3 minutách a s běžícím motorem je také rychlejší.

Prodává se v baleních po dvou objemech – 190 gramů a 60 gramů. Cena většího balení je asi 360 rublů.

6

HOLT

Těsnicí hmota na výfuky Holts Gum Pasta na pistole HGG2HPR. Jedná se o tradiční pastu na opravu výfuku a výfukového potrubí. Lze jej použít na strojích a speciálních zařízeních. Dokonale utěsňuje drobné netěsnosti, dírky, praskliny. Vytváří plynotěsné a vodotěsné spoje. Neobsahuje azbest. Vhodné pro dočasnou opravu tlumičů. Prodává se ve 200 ml sklenici. Cena jednoho takového balíčku je 170 rublů.

Pastový tmel Holts Firegum HFG1PL pro připojení tlumiče. Používá se ne jako oprava, ale jako montážní nástroj, to znamená při instalaci nových dílů do výfukového systému. Prodává se v lahvičce o objemu 150 ml. Cena balíčku je 170 rublů.

7

Co může nahradit tmel pro tlumič výfuku a pro výfukový systém

Výše uvedené produkty jsou profesionální a speciálně navržené pro komponenty výfukových systémů automobilů. Řidiči a řemeslníci na čerpacích stanicích pro opravy však mohou používat nejen je, ale také další univerzální nástroje. Mezi nimi:

• Svařování za studena. Levný chemický prostředek určený k „slepení“ kovových povrchů a opravě prasklin. Studené svary jsou vyráběny pod různými značkami, respektive mají různé vlastnosti. Proto při výběru musíte zvolit tepelně odolné svařování. Obvykle by pro úplné ztuhnutí tohoto činidla mělo uplynout přibližně 10 ... 12 hodin při přirozené teplotě. Účinnost závisí za prvé na výrobci a za druhé na připravenosti povrchu a povaze poškození.
• Sada na opravu výfukového systému. Jsou různé, ale obvykle sada obsahuje obvazovou pásku pro omotání poškozených prvků systému (nehořlavé), drát a tekutý křemičitan sodný. Páska se navine na povrch drátem a poté se ošetří tekutým křemičitanem. Díky tomu opravná sada odolá velmi vysokým teplotám.
• Vysokoteplotní směs pro práci s kovovými díly. Jeho základem jsou keramická plniva s přídavkem nerezového kovu. S ním můžete opravovat díly z různých kovů - ocel, litina, hliník. K tuhnutí keramických plniv dochází při zahřívání montážní vrstvy. Má vysokou mechanickou pevnost, ale cena takových stavebnic je poměrně vysoká.

Výkon

Tmel do tlumiče výfuku auta může pomoci dočasně řešit odtlakování výfukového systému a jeho jednotlivých částí - samotného tlumiče, rezonátoru, výfukového potrubí, spojovacích trubek a přírub. V průměru je práce vytvrzeného tmelu asi 1,5 ... 2 roky.

Tmel není určen k odstranění výrazných poškození, proto je třeba s nimi provádět dodatečné opravy. Při zpracování spojů prvků výfukového systému je lepší použít silikonové tmely, protože zajišťují normální vibrace prvků. A keramické tmely jsou vhodné pro opravy pouzder tlumičů, rezonátorů, potrubí.