Kde jsou evropská auta skutečně vyráběna - část I.

Němec nebo Japonec, Ital nebo Američan, Francouz nebo Brit? Většina lidí má svůj vlastní názor na kvalitu automobilů v závislosti na zemích, z nichž jejich značky pocházejí.

Ale v moderní světové ekonomice už věci nejsou tak jednoduché. Vaše „německé“ auto může pocházet z Maďarska nebo Španělska; „Japonci“ se shromáždí ve Francii nebo Turecku; „Korejská“ auta v Evropě ve skutečnosti pocházejí z České republiky a Slovenska.

Abychom objasnili, ve dvou po sobě jdoucích článcích se podíváme na všechny hlavní továrny na automobily na starém kontinentu a na to, jaké modely se aktuálně montují na jejich dopravníky.

Podle organizace výrobců ACEA je v Evropě v současnosti 298 závodů na finální montáž automobilů, nákladních automobilů a autobusů (včetně Ruska, Ukrajiny, Turecka a Kazachstánu). Zaměříme se pouze na lehký nebo lehký nákladní závod se 142 verzemi pro cestující.

Španělsko

1. Vigo je Citroen. Postaven Francouzi v roce 1958, dnes vyrábí hlavně lehké modely - Citroen Berlingo, Peugeot Rifter a Opel Combo, stejně jako Toyota Proace City.
2. Barcelona - Nissan. Závod donedávna vyráběl také hatchback Pulsar, ale Japonci od něj upustili a nyní se zde montuje hlavně pickup Navara a dodávka NV200.
3. Verres, poblíž Barcelony - Seat. Vyrábí se zde celá tradiční řada Španělů a také některé další modely mateřského koncernu VW, například Audi Q3.
4. Zaragoza - Opel. Postaven v roce 1982, je to největší závod Opel v Evropě. Nedávno z něj vyšlo 13 milionů automobilů. Vyrábí se zde Corsa, Astra, Mokka a Crossland-X.
5. Pamplona - Volkswagen. Vyrábí se zde kompaktnější modely VW - hlavně Polo a T-Cross. Kapacita je asi 300 000 ročně.
6. Palencia - Renault. Jedna z hlavních francouzských továren s kapacitou zhruba čtvrt milionu vozidel ročně. V současné době dělá Meghan a Qajar.
7. Madrid - Peugeot - Citroen. V minulosti se zde vyráběl Peugeot 207, nyní závod montuje především Citroen C4 Cactus.
8. Valencie - Ford. Je to největší závod Fordu mimo USA s kapacitou 450 000 vozů ročně. Nyní vyrábí Mondeo, Kuga a několik modelů lehkých nákladních automobilů.

Portugalsko

Palmela: Volkswagen. Tato poměrně velká továrna byla jednou zřízena s Fordem za účelem výroby minivanů VW Sharan a Ford Galaxy. Poté dal dohromady Polo a nyní vyrábí crossover T-Roc.

Francie

1. Ren - Peugeot - Citroen. Tato továrna byla postavena Citroenem v 50. letech a vyrobila několik milionů GS, BX a Xantia. Nyní vyrábí Peugeot 5008 a Citroen C5 Aircross.
2. Dieppe - Renault. Malá továrna, která vyrábí oživený Alpine A110 a také sportovní verzi Renault Clio RS
3. Flaine - Renault. Dosud se zde stavělo Clio a Nissan Micra, ale od nynějška se Flen zaměří hlavně na Zoe a budoucí nová elektrická vozidla značky.
4. Poissy - Peugeot - Citroen. Tato továrna se specializuje na kompaktní modely a nyní vyrábí Peugeot 208 a DS 4 Crossback. Brzy bude přidán nový malý crossover Opel.
5. Dieppe - Renault. Vyrábí špičkové vozy značky - Espace, Talisman, Scenic.
6. Van je Toyota. Zde Japonci vyrábějí své městské modely Yaris, včetně těch pro severoamerický trh.
7. Oren - Peugeot-Citroen. Vyrábí se zde Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life a Toyota ProAce Verso.
8. Maubeuge - Renault. Závod lehkých nákladních vozidel, který kromě modelů Kangoo a Kangoo 2 ZE vyrábí také Mercedes Citan a elektrický Nissan NV-250.
9. Ambach - Chytrý. Dalším gestem německo-francouzského přátelství v 90. letech XNUMX. století Daimler postavil závod ve francouzské části Alsaska pro svou tehdy novou značku Smart. V současné době se zde staví model Fortwo.
10. Modlíme se - Bugatti. Když zde v roce 1909 Ettore Bugatti zakládal svou společnost, bylo město v Německu. Když VW v 1990. letech koupil značku, rozhodli se ji přinést domů.
11. Mulhouse - Peugeot-Citroen. Donedávna se zde vyráběly Peugeot 208 a Citroen C4, ale v roce 2017 společnost PSA továrnu zrekonstruovala a svěřila jí nový vlajkový model Peugeot 508. Kromě toho se zde vyrábějí modely 2008 a DS7 Crossback.
12. Sochaux - Peugeot. Jedna z nejstarších továren společnosti od roku 1912. Dnes montuje Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 a Opel Grandland X.

Belgie

1. Gent - Volvo. Byl otevřen v roce 1965 a po mnoho let je největší továrnou švédské značky. V současné době montuje Volvo XV40 a pravděpodobně převezme některé modely od Lynk & Co, další dceřiné společnosti Geely.
2. Nejhorší Brusel - Audi. V minulosti se zde vyráběl nejmenší model Němců A1. V roce 2018 byl závod zrekonstruován a nyní vyrábí elektrické Audi e-tron.
3. Liege - Imperia. Tato legendární belgická značka zmizela v roce 1948, ale před několika lety ji koupila skupina britských investorů a začala vyrábět sportovní hybridy v retro stylu.

Nizozemsko

1. Borne - VDL Group. Bývalý závod DAF prošel rukama společností Volvo a Mitsubishi, než jej získala nizozemská skupina VDL. Dnes jde o subdodavatelské modely BMW – především MINI Hatch a Countryman, ale také BMW X1.
2. Tilburg - Tesla. Zde se shromažďují modely S a Y pro evropský trh.
3. Zewolde - Spyker. Po pokusu o odkoupení zkrachovalého Saabu nizozemská společnost sportovních vozů zkrachovala, ale v roce 2016 se vrátila na scénu.
4. Lelystad - Donkervoort. Jedná se o holandskou společnost vyrábějící lehká pásová vozidla, která vyrábí velmi omezený počet jednotek.

Německo

1. Drážďany - Volkswagen. Toto je slavná Transparentní továrna vytvořená Ferdinandem Piechem pro jeho VW Phaeton a stala se turistickou atrakcí. Od tohoto roku bude vyrábět elektrickou sbírku.
2. Heide - AC. Legendární britská značka sportovních vozů AC, ze které pochází stejně legendární Cobra, je stále naživu, i když v německých rukou. Výroba je poměrně omezená.
3. Lipsko - Porsche. Vyrábí se zde Panamera a Macan.
4. Lipsko - BMW. Jedna z nejmodernějších bavorských továren, která dosud vyráběla modely i3 a i8, a nyní přechází na novou elektrickou platformu. Série 1 a 2 se zde také vyrábějí.
5. Zwickau - Volkswagen. Ve městě sídlí značky jako Horch a Audi a v pozdější fázi i Trabant. Vyrábí VW Golf, stejně jako kupé Lamborghini Urus a Bentley Bentayga. Počínaje letošním rokem však Zwickau také přechází na elektrická vozidla.
6. Grünheide - Tesla. Vznikne evropská Gigafactory Tesly – třetí největší závod společnosti Musk po těch v Kalifornii a Číně.
7. Wolfsburg - Volkswagen. Samotné město bylo založeno, aby sloužilo společnosti VW. Dnes továrna vyrábí Golf, Touran, Tiguan a Seat Tarraco.
8. Eisenach - Opel. Závod v tomto městě má legendární historii – byl založen v roce 1896, poté patřil BMW, po válce zůstal v sovětské okupační zóně, poté vyráběl Wartburg a po sjednocení Německa postavil Opel nový zde závod, který dnes dělá Grandland X.
9. Hannover - Volkswagen. Tento závod je také modernizován, aby v budoucnu mohl pojmout působivou řadu elektrických vozidel. Mezitím se zde vyrábí Transporter a také kupé pro Porsche Panamera.
10. Brémy - Mercedes. Tento závod, který byl postaven na konci 1970. let, je dnes hlavním výrobcem třídy C a GLC. Elektrický ekvalizér se zde montuje od loňského roku.
11. Regensburg - BMW. Vyrábí především 3-Series, ale také některé její verze.
12. Dingolfing - BMW. Jeden z největších německých závodů s 18 500 zaměstnanci vyrábějícími řady 5, 7, nové řady 8 a M5.
13. Mnichov - BMW. Kolébka firmy - od roku 1922 se zde vyrábí motocykly, od roku 1952 automobily. V současné době závod vyrábí především 3-Series.
14. Ingolstadt - Audi. Dnes „ústředí“ Audi vyrábí kompaktnější modely A3, A4 a A5 a také jejich S-verze.
15. Affalterbach - Mercedes-AMG. V tomto malém, ale moderním závodě 1700 lidí vyvíjí a vyrábí modely Daimler AMG.
16. Sindelfingen - Mercedes. Nejstarší závod společnosti s více než 100letou historií nyní vyrábí třídu S a E a také superauto Mercedes-AMG GT. Zde je hlavní vývojové centrum Mercedesu.
17. Zuffenhausen - Porsche. Hlavní závod a sídlo společnosti Porsche. Nejprve je zde sestavena 911.
18. Rastatt - Mercedes. Zde, poblíž francouzských hranic, se montují kompaktní modely - třída A a B, stejně jako GLA. Do konce roku 2020 se zde bude vyrábět elektrický EQA.
19. Neckarsulm - Audi. Jedná se o bývalý závod NSU zakoupený VW v roce 1969. Dnes vyrábí větší Audi A6, A7 a A8, nejvýkonnější Q7 a všechny sportovní modely RS.
20. Zarlouis - Ford. Továrna byla postavena v 60. letech a montovala Capri, Fiesta, Escort a C-Max a dnes vyrábí hlavně Focus.
21. Rüsselsheim - Opel. Hlavní závod a srdce společnosti Opel, kde se vyrábí Insignia a donedávna Zafira. Není jasné, co je nahradí po výměně staré platformy GM za nový PSA.
22. Kolín nad Rýnem - Ford. Tento závod, který byl otevřen v roce 1931, nyní vyrábí Ford Fiesta.
23. Osnabrück - Volkswagen, Porsche. Bývalá dílna Karmann se výrazně rozšířila a dnes vyrábí Porsche Boxster a Cayman, některé varianty Cayenne a také VW Tiguan.
24. Emden - Volkswagen. Dříve se zde vyráběla „želva“ (Karmann Ghia), poté Audi 80 a dnes je závod města zaměřen na Passat a Arteon.

Švédsko

1. Engelholm - Koenigsegg. Je domovem centrály, vývojového centra a továrny na sportovní superauta Christiana von Koenigsega.
2. Torslanda - Volvo. Hlavní podnik švédsko-čínské značky pro Evropu. Zde se vyrábějí modely XC60, XC90, V90 a S90.
3. Trollhattan - NEVS. Starý závod Saab nyní vlastní čínské konsorcium. Vyrábí elektrická vozidla na základě starého modelu Saab 9-3, který se poté montuje a prodává v Číně.

Finsko

Uusikaupunki - Valmet. V minulosti finská společnost montovala vozy pro Saab, Talbot, Porsche, Opel a dokonce i pro Ladu. Dnes vyrábí Mercedes třídy A a GLC.