Ford chce urychlit nakládání Mustangu Mach-E. Nadcházející zima je možná. Nyní je to takto: • AUTA
V rozhovoru pro InsideEVs tuto aktualizaci oznámil Darren Palmer, šéf divize elektrických vozidel Fordu. Vůz se má nabíjet vyšším výkonem až do 90 procent kapacity baterie, místo omezování otáček na 12 kW na 80 procent, jako je tomu dnes.
Mustang Mach-E se nabíjí rychleji
Data operátora Fastned ukazují, že Ford Mustang Mach-E si svého majitele přiměřeně hýčká. Slíbeno výrobcem 150 kW je dosaženo na ultrarychlé nabíječce během okamžiku. asi 5-7 procent, jako by chtěl splnit slib marketingového oddělení. Poté nabíjecí výkon rychle klesne na cca 110 kW. Potom asi o 30 procent opět klesne na méně než 100 kW, ale při 42-45 procentech klesne na méně než 1 °C, což je asi 77 kW:
Ford Mustang Mach-E (c) Křivka rychlého načítání
Při 80 % kapacity baterie se nabíjecí výkon maximálně sníží: na cca 12 kW. Ford to chce změnit... Palmer oznamuje, že v zimě může přijít aktualizace softwaru, která udrží baterii vysoko až na zhruba 90 procent kapacity baterie.
Doposud bylo cílem strategie omezování výkonu udržet 70 procent kapacity baterie po 8 letech používání [i když je majitel vozu nabíjel pouze ultrarychlými nabíječkami]. Vypadá to, že Ford shromáždil nějaké údaje o baterii a zjistil, že propady jsou v nejhorším případě menší, než se očekávalo – takže to řidičům poskytne trochu více svobody.
Podle Fastned na nejrychlejších nakladačích ujede Mustang Mach-E přibližně 100 kilometrů po 10 minutách nečinnosti (+100 km / 10 min).
Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: Začátek křivky zatížení nevypadá moc dobře. Po pravdě řečeno, příslib „možná vám tuto zimu něco dáme“ ve světle akcí soutěže, která vyhlašuje a dává. Naproti tomu střed křivky, 10 až 80 procent, vypadá dobře.
Toto by vás mohlo zajímat:
