Konečný Ford Falcon GT vyprodán
Ford říká, že GT-F bude vycházet z limitované edice R-Spec verze Falcon GT.
FORD prodal všech 500 nejnovějších Falcon GT, než byl vyroben první, a prodejci a nadšenci požadují další.
Všech 500 sedanů Falcon GT-F (pro „finální“ verzi) určených pro Austrálii bylo velkoobchodně prodáno prodejcům a většina vozů již má zákaznická jména.
Navzdory tomu, že Ford vyrobil pro Nový Zéland dalších 50 GT-F a 120 Pursuitů, prodejci tvrdí, že Ford nevyrobil dostatek sedanů GT a požádali o zdvojnásobení tohoto počtu.
Ford ale říká, že další už nebudou, protože je omezen tím, kolik přeplňovaných motorů V8 může ručně smontovat na dočasném montážním místě vedle řady šestiválcových motorů Geelong.
"Ford to hrubě podcenil," řekl jeden prodejce, který nechtěl být identifikován, protože by to ovlivnilo jeho distribuci vozů. „Je to obrovská promarněná příležitost. Opravdu si nemyslím, že Ford rozumí trhu nadšenců.“
Když Ford na Bathurst 2007 v roce 1000 představil speciální jízdu Falconu GT „Cobra“ – na oslavu 30. výročí umístění Allana Moffata a Colina Bonda 1-2 – všech 400 vozů bylo prodáno ve velkém prodejcům během 48 hodin.
"Z této zkušenosti se nic nenaučili," řekl další prodejce Fordu, který si rovněž nepřál být jmenován. "Kobry se vyprodaly během mrknutí oka a nebyly poslední." Tento Falcon GT je poslední, to nejmenší, co mohli udělat, bylo dát více lidem příležitost koupit si auto.“
Prodejci trvají na tom, že všechny Falcony GT-F se prodávají za doporučenou maloobchodní cenu 77,990 XNUMX USD plus cestovní náklady. „Nemůžeme si je účtovat navíc, ale všechny se prodávají za plnou cenu,“ řekl jeden prodejce Fordu. "Nestrhnou z těchto aut ani dolar, protože je koupí někdo jiný." Prodejci jsou také znepokojeni tím, že tvrdí, že Ford neladí manuální a automatické převodovky.
GT-F je uváděno jako 62% automatické a 38% manuální, ale prodejci Fordu říkají, že toto číslo muselo být změněno, protože nadšenci dávají přednost manuálním převodovkám.
Ford za sebe říká, že během životnosti moderního Falconu GT tvořily manuální převodovky pouze 26 % prodejů. "Všechny příručky jsou pryč," řekl jeden prodejce Ford. "Jestli to chceš hned, musíš si pořídit kulomet a nebrat barvu."
Navzdory zpětné vazbě prodejců však Ford Australia řekl Carsguide, že je čas na rozšíření možností manuální převodovky před zahájením výroby během příštích dvou měsíců.
K dispozici bude pět barev, včetně dvou exkluzivních pro GT-F – jasně modré a tmavě šedé. A všechna auta budou dodávána s unikátní sadou samolepek.
Ford zatím nezveřejnil fotografie ani detaily Falconu GT-F; měl by být předložen v červnu. Očekává se, že GT-F ponese odznak 351, označující jeho výkon v kilowattech, a také přikývnutí velikosti V8 v ikonickém Falconu GT-HO ze sedmdesátých let.
Ford říká, že GT-F bude vycházet z limitované edice R-Spec Falcon GT vydané před 18 měsíci, těsně předtím, než Ford Performance Vehicles zavřela své dveře a Ford Australia převzal kostru operace, jmenovitě velitelskou sestavu motory. .
Očekává se, že GT-F bude nejrychlejším Falconem GT, jaký byl kdy postaven. Díky přeplňovanému 5.0litrovému motoru V8 a širším zadním kolům, které mu pomáhají vyjet z trati se „start-up“ ovládáním ve stylu závodního auta, by měl sprintovat z 0 na 100 km/h za 4.5 sekundy.
Po uvedení 351kW Falcon GT-F bude 335kW Ford XR8 představen s aktualizovanou řadou Falcon od září 2014, dokud nejstarší australský typový štítek nedosáhne konce řady nejpozději v říjnu 2016.
Jak již bylo dříve oznámeno, Carsguide bylo řečeno, že existují tajné plány, jak zvýšit výkon nejnovějšího Falconu GT výrazně nad vrchol 351 kW, na kterém skončí.
Důvěrné zdroje tvrdí, že nyní již neexistující Ford Performance Vehicles vytěžil 430 kW výkonu z přeplňovaného V8, když byl ve vývoji, ale Ford tyto plány vetoval kvůli obavám o spolehlivost – a schopnosti podvozku, převodovky, hnacího hřídele a diferenciálu Falcon. vypořádat se s tolika reptáním.
„Měli jsme výkon 430 kW dlouho předtím, než někdo věděl, že HSV bude mít na lince 430 kW. nové GTS“, – řekl zasvěcenec. "Ale Ford nakonec zpomalil." Výkon jsme mohli získat poměrně snadno, ale oni cítili, že nedává finanční smysl dělat všechny změny na zbytku auta, abychom to zvládli."
Ve své současné podobě Falcon GT nakrátko dosáhne 375 kW při „overboostu“, který trvá až 20 sekund, ale Ford tuto hodnotu nemůže tvrdit, protože nesplňuje mezinárodní testovací směrnice.
Tento reportér na Twitteru: @JoshuaDowling
