Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Phedra, která konečně přišla na náš trh, chce být pohodlnější a prestižnější verzí této dodávky limuzíny, což potvrzuje i její cena. Ať je to jak chce, Ulysse se nijak zásadně neliší a nakonec je třeba přiznat, že Fiat také zvolil zdaleka nejvhodnější název. S pocitem, který uvnitř přináší, je skutečně věnován explozím Ulysses (čtěte Odysea).

S námi testovanými vozy můžeme jen zřídka vyrazit na dlouhou cestu. Každodenní povinnosti v práci nám to jednoduše neumožňují. Pokud ale některý z aut stojí za to řešit, Ulysse je rozhodně jedním z nich. Velkorysé vnější rozměry, flexibilní a pohodlný vnitřní prostor, bohatá výbava a neunavující poloha za volantem znamenají, že jízda s ním nezpůsobuje zbytečné úsilí.

Skládání, rozkládání a vyjímání sedadel chce trochu cviku, ale jakmile se do toho pustíte, je to jen otázka pár minut. Jedinou nevýhodou je jejich fyzické odstranění, protože vzhledem k vestavěné bezpečnosti (airbagy, bezpečnostní pásy ...) nejsou nejjednodušší.

Je pravda, že sedm sedadel Ulysse moc nevyužijete. Navzdory výrazným vnějším rozměrům nebylo cestujícím ve třetí řadě poskytnuto tolik prostoru jako cestujícím ve druhé a objem zavazadlového prostoru se dále zmenšil o sedm míst uvnitř. Můžeme tedy usoudit, že obvykle z auta nevyjmete více než jedno sedadlo. Ačkoli je jich v tomto Ulysses sedm.

Ulysse také některými dalšími detaily dokazuje, že vůz je určen především pro pohodlnou jízdu pěti cestujících se spoustou zavazadel a v případě potřeby pouze sedmi. Nejužitečnější boxy najdete hlavně před řidičem a spolujezdcem, kde jich je dokonce tolik, že stojí za to si pamatovat, kam jste tu či onu maličkost dali, jinak to nebudete mít jednoduché. Ve druhé řadě s tím nebudou žádné zvláštní problémy.

K dispozici jsou méně pohodlná místa pro uložení různých drobností, takže existuje mnoho větracích otvorů a spínačů pro regulaci teploty a proudění vzduchu. Poslední ve třetí řadě například nenajdete, což je dalším důkazem toho, že je vůz určen primárně pro pět cestujících. O jejich pohodu se v Ulysse testu postaraly také pečlivě vybrané barevné kombinace látek, plastů a dekorativních doplňků s hliníkovým leskem.

Hardwarový balíček Emotion je mimořádně bohatý, protože téměř nic nechybí. Nechybí ani tempomat, volant pro ovládání rádiového magnetofonu a elektricky ovládaná okna a zrcátka. Získáte také telefon, navigační zařízení a nouzové volání pro případ nehody, i když poslední dva u nás zatím nemůžete použít.

A až to zjistíte, asi si zcela oprávněně položíte otázku, zda má smysl odečítat dobrých 7.600.000 2 2 tolarů za takto vybavený Ulysse. Koncern je na místě, i když je pravda, že XNUMXlitrový turbodiesel je spolu s pětistupňovou manuální převodovkou pro tento vůz jednoznačně nejlepší volbou. Dostatečně výkonný agregát odvádí svou práci suverénně i při plném naložení Ulysse a přitom jeho spotřeba nikdy nepřesáhne XNUMX litry na sto kilometrů.

Avto Triglav si těchto výhod evidentně také uvědomuje, a proto nyní zákazníkům nabízí Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Trochu skromněji vybavené, což znamená mnohem dostupnější auto. Faktem je, že více než Ulyssesovy obchodní potřeby je určen především pro rodinnou odyseu. A s touto sadou vybavení by to možná dokázal.

Matevž Koroshec

Foto Matevz Koroshets.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Kmenová data

Cena základního modelu:	31.409,61 €
Náklady na testovací model:	32.102,32 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	94 kW (128 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	12,6 s
Maximální rychlost:	182 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	7,4 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přímé vstřikování diesel - zdvihový objem 2179 cm3 - maximální výkon 94 kW (128 k) při 4000 ot./min - největší točivý moment 314 Nm při 2000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Kapacita:	maximální rychlost 182 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 12,6 s - spotřeba paliva (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Přeprava a pozastavení:	prázdné vozidlo 1783 kg - přípustná celková hmotnost 2505 kg.
Vnější rozměry:	délka 4719 mm - šířka 1863 mm - výška 1745 mm - kufr 324-2948 l - palivová nádrž 80 l.

Naše měření

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Stav tachometru: 1675 km
Zrychlení 0-100 km:	12,4s
402 m od města:	18,6 let ( 119 km / h)
1000 m od města:	34,3 let ( 150 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	10,1 (IV.) S.
Flexibilita 80-120 km / h:	15,5 (V.) s
Maximální rychlost:	182 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	8,7 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,4m
Tabulka AM:	43m

Chválíme a vyčítáme

prostornost a snadné použití

flexibilita vnitřního prostoru

ovladatelnost

bohaté vybavení

hmotnost odnímatelných sedadel

zpoždění elektronických spotřebičů na povel

prostorná přední část (starší řidiči)

cena