Fiat Seicento - Výměna řemene alternátoru

Řemen alternátoru se opotřebovává jako každá jiná pryžová součást v autě. Nejčastějším znakem jeho špatného výkonu je vrzání. Poškozený pás může auto znehybnit, proto byste se měli o jeho stavu postarat předem.

Začněme zvednutím auta ze strany spolujezdce a sejmutím kola. Poté povolte šroub napínáku alternátoru - potřebujete 17 klíč.

Foto 1 - Šroub napínáku alternátoru.

Pak uvolníme napnutí řemene nějakým zavěšením, například opřením o základnu, kde je umístěna baterie a generátor.

Foto 2 - Okamžik uvolnění pásu.

Chcete-li odstranit řemen, musíte také odšroubovat snímač na ozubeném kole.

Foto 3 - Odšroubování snímače.

Odstraňujeme starý pás. 

Foto 4 - Demontáž starého řemene.

Dali jsme nový - zde mohou být problémy, protože. nový pás je dostatečně tvrdý a Bůh nechce dovnitř. Nejprve tedy nasadíme velké kolo a poté co nejvíce na horní část kola generátoru, poté přepneme na převod V. Zašroubujeme dva šrouby a matici otočíme proti směru hodinových ručiček.

Foto 5 - Jak si nasadit nový pásek.

To způsobí úplné prasknutí pásu.

Foto 6 - Instalace balíků na kladky.

Poté přistoupíme k napínání pásu. Musíme trochu dotáhnout šroub napínáku, ale mohli bychom mít problémy, protože by se matice mohla otočit. Musíte to chytit něčím (druhá 17 nebo kleště), což vyžaduje hodně cvičení a objímání motoru. Utáhněte popruh s mostem (ale ne příliš - popruh by měl být tuhý, ale měl by se prověšovat při větším tlaku).

Foto 7 - Natažení nového pásu.

(Artur)