Zádrhel. Na co si dát pozor při výběru a instalaci?
Tažné háky jsou jedním z nejužitečnějších autodoplňků. V průběhu let si svými mnoha aplikacemi získaly uznání mnoha uživatelů automobilů. Ne každý však ví, z čeho se háčky skládají a na co nezapomenout při rozhodování o jejich instalaci.
Dnes je na trhu více typů tažných zařízení: háky s odnímatelnou koulí, automatické odepínání, poloautomatické a výsuvné háky. První z nich je oblíbené řešení, kdy je kulička háku připevněna k tělu pomocí montážních šroubů. Kouli lze rozebrat odšroubováním šroubů pomocí klíče.
Standardní tažné zařízení se skládá z několika spojených součástí. Vzhledem ke změnám v konstrukci vozidel, včetně podvozku a montážních systémů, je nutné jej přizpůsobit konkrétnímu modelu vozidla. „Hlavním konstrukčním prvkem háku je tělo, které zahrnuje: hlavní nosník, montážní držáky a držáky kuliček. Tělo háku bývá skryto za nárazníkem, který se často musí vyříznout pro prvky držící míč. Nosníky nemusí být rovné - mohou být ohnuty, zejména na dvou krajních koncích. Jejich délka se pohybuje od několika desítek centimetrů do téměř dvou metrů,“ vysvětluje Mariusz Fornal, vedoucí designu ve Steinhofu.
V celém puzzle jsou důležité držáky, které připevňují stavebnici k autu. Obvykle jsou vyrobeny z plechu o tloušťce 8-10 mm a jsou šroubovány. Nejčastěji mají obdélníkový tvar, ale záleží na potřebách a dostupnosti volného místa v autě. Ve spodní části nosníku jsou přivařeny držáky, ke kterým je připevněna koule háku.
Nejcharakterističtější částí sestavy je samozřejmě míč. Obvykle se nachází ve středu výložníku a umožňuje tažení přívěsu. Kromě výše uvedených položek výrobce obsahuje také držák elektrické zásuvky. Je vyrobena z plastu nebo desky a je přišroubována k držáku koule pomocí dodaných šroubů. Kvůli elektrickému svazku musí být zásuvka schopna osvětlit přívěs nebo dokonce napájet zařízení, která obsahuje, pokud existují.
Ujistěte se, že jste odstranili izolační hmotu nebo ochranu spodku (pokud existuje) v místech kontaktu mezi součástmi tažného háku. Sada háčků se připevňuje pomocí šroubů a podložek dodaných výrobcem. Sada obsahuje také klíče a zástrčku pro vyjímatelné míčky. Proces montáže musí být proveden v souladu s doporučeními výrobce.
Stojí za to říci si trochu více o problematice osvětlení přívěsu. Na trhu jsou k dispozici dva kabelové svazky: se 7pinovým konektorem a s 13pinovým konektorem. Jsou univerzální, univerzální s modulem a určené pro tento model. Výběr postroje závisí na typu a složitosti elektrického systému použitého v daném vozidle, co chceme tahat nebo jaký nosič či jiné příslušenství chceme instalovat.
Viz také: Nákup ojetého vozu – jak se nenechat oklamat?
Na háku můžeme táhnout malý přívěs, tzv. lehký přívěs (do 750 kg), ale i karavan. Nosič jízdních kol lze také namontovat na tažnou kouli. Sedmikolíkový postroj s úspěchem použijeme na přívěsech do 7 kg GVW. Tento svazek přenáší pouze hlavní světelné signály, tzn. směrová, polohová, brzdová a mlhová světla, proto lze dle předpisů EU použít pouze pro tento typ přívěsu. Těžší přívěsy musí mít vlastní couvací světlo a tuto funkci lze zajistit pouze s 750kolíkovým postrojem. Navíc jen ona je schopna obsloužit například kemp vybavený lednicí, sporákem a řadou dalších zařízení, která vyžadují stálé napájení.
V závislosti na složitosti elektronického systému daného modelu vozidla je součástí kabelového svazku elektronický řídicí modul. Není vždy vyžadován, ale svazek tažného zařízení s modulem je nezbytný pro vozy s: řídicím systémem CAN-bus (druh „OS“), ovládáním osvětlení Check Control (počítač informuje řidiče o spálených žárovkách) a parkovacími senzory .
Hák může být instalován v garáži, pokud to umíme profesionálně. S nainstalovaným zařízením je nutné dostavit se do servisu pro získání certifikátu o správné instalaci a splnění požadavků na schválení háku. Diagnostik po předběžné kontrole vystaví příslušný doklad: potvrzení o zakoupení háku, typový štítek na háku, osvědčení o schválení (na typovém štítku), montážní návod přiložený k háku a správnou montáž. Po obdržení certifikátu kontaktujte prosím ministerstvo komunikací, abyste získali příslušný záznam v registračním certifikátu. Co dalšího stojí za to pamatovat v souvislosti s používáním vozu s namontovaným tažným zařízením?
Viz také: Jak pečovat o baterii?
Zkontrolujte šroubové spoje vždy po ujetí přibližně 1000 km, a pokud jsou matice uvolněné, měly by být šrouby utaženy příslušným momentem. Musíme udržet míč čistý. Je třeba si uvědomit, že veškeré mechanické poškození tažného zařízení vylučuje jeho další provoz.
