Továrna neznamená lepší
Obecná témata

Továrna neznamená lepší

Továrna neznamená lepší Dražší a zpravidla i horší kvality, ale spolehlivější a pohodlnější. Toto je nejkratší charakteristika běžných audio systémů.

Dražší a zpravidla horší kvality, ale spolehlivější a pohodlnější - to je nejkratší popis továrních automobilových audio sad. Pokud jsou naše požadavky na kvalitu zvuku poněkud vyšší, vyplatí se poohlédnout se po netovárním rádiu.

Standardní rádia s CD přehrávačem se pomalu stávají standardem, alespoň v kompaktní třídě. Rádio integrované do palubní desky má své nepopiratelné výhody. Jednak je ukrást je náročnější a pokud možno, tak se to prostě nevyplatí.Továrna neznamená lepší

Vyplatí se vybírat takové vybavení? Když výrobce nabízí tovární rádio v ceně auta, není žádné dilema – tedy za předpokladu, že nemáme nadprůměrné požadavky na kvalitu zvuku. Tak či onak, některá auta se bez rádia koupit nedají, takže buď akceptujeme to, co výrobce nabízí, nebo jsme nuceni se rozhodnout pro koupi jiného auta.

Problém nastává, pokud si vybereme vůz, ve kterém je hlavní jednotka nabízena jako příplatková placená výbava. Specialisté na auto audio nepochybují - vzhledem k poměru ceny a kvality jednoduše přeplatíme při nákupu tovární sady. Na volném trhu koupíte dobrá rádia s CD přehrávačem jen za 500-600 PLN. Tovární zařízení se srovnatelnými parametry stojí minimálně 1000 nebo dokonce 1500 PLN.

Kde je dražší, kde je levnější

Ford Focusach se v základní verzi standardně nedodává s rádiem. Cena vozu zahrnuje pouze instalaci a za nejlevnější rádio Ford CD zaplatíme 1500 PLN. Pro audiosystém VW Golf ve verzích Trendline a Comfortline není standardní rádio a nejlevnější přehrávač se čtyřmi reproduktory stojí 2200 zlotých. K tomu se připočítávají náklady na instalaci rádia – 580 PLN.

Kupující trháku Škoda Fabia, kteří zvolili nejlevnější juniorskou nebo klasickou verzi, nemohou počítat s továrním rádiem. Standardně dostanou pouze nastavení, které obsahuje anténu, kabely a čtyři reproduktory vpředu. Nejlevnější rádio stojí u prodejce „jen“ 690 PLN, ale na přehrávání CD neposlouží. Za rádio Fabia CD musíte zaplatit až 1750 PLN.

V případě Fiatu Panda je to o něco levnější. Rádio s CD přehrávačem zabudovaným v palubní desce stojí 1200 PLN. Musíte však také připočítat náklady na instalaci rádia – 400 PLN.

Továrna neznamená lepší Zákazníci Toyoty jsou v nejlepší pozici – rádio s CD je standardem i v základní verzi nového Yarisu. CD měnič si můžete koupit za 1800 PLN.

Mohlo by to být levnější

Pokud si pořizujete vůz ve verzi, která standardně nemá audio kit, vyplatí se omrknout nabídku nezávislých služeb autoaudia. I když za ně utratíme stejnou částku jako prodejce, za tuto částku dostaneme vybavení mnohem kvalitnější.

Srovnatelné s tovární sadou pro Fiat Panda v nezávislém servisu koupíme za 1000 PLN včetně nákladů na montáž, anténu, reproduktory a kabely. Za 1500 PLN můžete získat vysoce kvalitní CD rádio, které také přehrává soubory MP3 a vysoce kvalitní reproduktory (jak přední, tak zadní).

Kupující Focus nebo Renault Clio jsou na tom ještě lépe. I verze těchto vozů bez továrního rádia mají kompletní sestavu s reproduktory a anténou. Odpadají tak náklady na montáž a dobrý rozhlasový přijímač pořídíme mnohem levněji např. v hypermarketu a nainstalujeme, nebo vlastně strčíme do kapsy, sami.

  Továrna neznamená lepší

A co záruka?

Potenciální kupec nového vozu však může mít otázku: jak je to se zárukou, pokud si koupíte a nainstalujete audio systém mimo autobazar?

Podle Daniela Tomala z Autostajnia v Poznani lze v souladu se směrnicí GVO, pokud je daný autorádio autorizován uznávanými společnostmi jako Pionier, Panasonic nebo Alpine, vybavit rádiem nebo reproduktory této značky bez obav z ztráta záruky na auto. Renomované weby si navíc kupují speciální pojištění. Pokud dojde k poškození elektroinstalace vozu, můžeme počítat s bezplatnou opravou.

Někteří prodejci zahrnují do svých záručních podmínek informaci, že jakýkoli zásah do elektrické instalace mimo servis způsobí ztrátu záruky na elektrickou energii. Předpisy EU jsou však na straně řidiče. Stejně jako v případě pravidelných kontrol - za určitých podmínek výrobce může nezávislý servis úspěšně nahradit ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Factory audio kit pro Renault Clio.

Ž 5, Ž 6 (F 7 (Foto Blaupunkt), Ž 8 ( 

Přidat komentář