Pokud se nehodě nelze vyhnout: jak se připravit na náraz spolujezdce z auta

Podle statistik vede systematické porušování pravidel silničního provozu v 75 % případů k nehodě. Nikdo vám nezaručí, že se nestanete účastníkem nehody, proto je potřeba znát pravidla, abyste minimalizovali škody.

Čelní srážka

K takovým kolizím dochází u bezohledných řidičů při předjíždění. Při jeho provedení se vůz, který zajel dopředu, nestihne vrátit z protijedoucího pruhu do vlastního pruhu a řítí se slušnou rychlostí v protisměru. Vícesměrně působící momenty sil se spojují s obrovskou kinetickou energií pohybu.

V tomto případě je malá šance na přežití jak pro řidiče, tak pro jeho spolujezdce. Pokud sedíte na zadním sedadle, ale jste připoutáni bezpečnostním pásem, riziko smrtelných zranění se snižuje 2-2,5krát.

Nepřipoutaní pasažéři setrvačností poletí vpřed rychlostí vozu před srážkou. Když narazí do čelního skla, panelu, opěradla židle atd., podle fyzikálního zákona vstupuje do hry gravitace a váha člověka se zdesetinásobí. Pro upřesnění, při rychlosti auta 80 km/h se hmotnost cestujícího při srážce zvýší 80krát.

I když vážíte 50 kg, dostanete ránu 4 tuny. Ti, kteří sedí na předním sedadle, si při nárazu do volantu nebo panelu zlomí nos, hrudník a dostanou penetrující rány do břišní dutiny.

Pokud nejste připoutáni a jste na zadním sedadle, při nárazu setrvačností tělo vletí na přední sedadla a cestující na nich přišpendlíte.

Hlavní věc, s nevyhnutelností takových událostí, je chránit si hlavu. Při nízké rychlosti vozidla zatlačte páteř do sedadla co nejpevněji. Natáhněte všechny svaly a opřete ruce o palubní desku nebo židli. Hlava by měla být snížena tak, aby brada spočívala na hrudi.

Hlava se při dopadu nejdříve vytáhne dopředu (zde se opírá o hrudník), a pak dozadu – a tam by měla být dobře nastavená opěrka hlavy. Pokud nejste připoutáni bezpečnostním pásem, sedíte vzadu a rychlost přesahuje 60 km/h, zatlačte hrudník na opěradlo sedadla řidiče nebo se pokuste spadnout. Přikryjte dítě svým tělem.

Spolujezdec vpředu musí před srážkou spadnout bokem, zakrýt si hlavu rukama, opřít se nohama o podlahu a lehnout si na sedadlo.

Osoba sedící uprostřed vzadu vyletí jako první na čelní sklo. Trauma lebky je nevyhnutelná. Pravděpodobnost úmrtí je 10x vyšší než u ostatních cestujících.

Boční náraz na straně spolujezdce

Příčinou bočního nárazu může být elementární smyk vozu, nesprávný průjezd křižovatkou nebo vysoká rychlost v zatáčce.

Tento typ nehody je nejčastější a neméně traumatizující než čelní.

Pásy zde pomáhají jen málo: jsou užitečné při čelním nárazu a nárazu zezadu (navrženy pro pohyb dopředu a nahoru), slabě fixují tělo v bočních směrech. U připoutaných pasažérů je však 1,8krát menší pravděpodobnost zranění.

Téměř všechna domácí auta nemají potřebnou bezpečnostní rezervu pro tělo při bočním nárazu. Dveře kabiny se prohýbají dovnitř a způsobují další zranění.

Připoutaní cestující vzadu v důsledku nárazu náhodně narazili do dveří, oken vozu a navzájem a odletěli na druhý konec sedadla. Hrudník, ruce a nohy jsou zraněny.

Při bočním nárazu do auta pevně zavřete oči, pokrčte paže v loktech a přitiskněte je k horní části těla v oblasti hrudníku, přeložte je do kříže, zatněte prsty v pěst. Nepokoušejte se uchopit strop a kliky dveří. Při bočních nárazech vždy hrozí skřípnutí končetin.

Mírně pokrčená záda přitiskněte bradu k hrudi (snížíte tím riziko poškození páteře v krční oblasti), pokrčte nohy v kolenou, dejte chodidla k sobě a opřete je o panel.

Pokud údajná rána přichází z vašeho boku, měli byste zkusit uskočit zpět v opačném směru a chytit se za jakoukoli pevnou část, například opěradlo sedadla. Pokud sedíte vzadu, je vhodné si lehnout, třeba i na kolena souseda, a zatnout nohy – ochráníte se tak před úderem a zjemníte ho. Kolena řidiče vám nepomohou, musí se soustředit sám. Na předním sedadle byste se proto měli vzdálit od místa nárazu, po přitažení do ramen se opřít chodidly o podlahu, rukama se snažit chránit hlavu.

Zadní kop

Cestující při takovém nárazu obvykle utrpí poranění krční páteře. S nimi hlava a krk nejprve prudce škubnou dozadu, pak dopředu. A to na jakémkoli místě - vepředu nebo vzadu.

Při vymrštění dozadu od nárazu do opěradla židle můžete zranit páteř a hlavu - v kontaktu s opěrkou hlavy. Při umístění vpředu budou zranění podobná kvůli zásahu torpéda.

Použití bezpečnostního pásu sníží pravděpodobnost úmrtí na zadním sedadle o 25 % a na předním sedadle o 50 %. Pokud sedíte vzadu bez bezpečnostního pásu, můžete si při nárazu zlomit nos.

Pokud již víte, že k nárazu dojde zezadu, položte nohy na podlahu a zafixujte hlavu, přitlačte ji k opěrce hlavy. Pokud tam není, sklouzněte dolů a opřete hlavu o záda. Takové akce vám pomohou zachránit vás před smrtí, invaliditou a vážným zraněním.

Převrácení stroje

Když se auto převrátí, cestující jsou v něm zkrouceni jako ve sněhové kouli. Ale pokud byly upevněny, riziko zranění se sníží 5krát. Pokud se pásy nepoužívají, pak při převrácení zraní osoby sebe i ostatní pádem v kabině. Zmrzačení jsou způsobena lebce, páteři a krku v důsledku úderů na dveře, střechu a autosedačky.

Při překlápění se musíte seskupit a chytit se vší silou do něčeho nehybného, ​​například do opěradla sedadla, židle nebo kliky dveří. Jen ne strop - jsou chatrné. Pás nerozepínejte: bude držet na jednom místě a nenechá vás náhodně poletovat v kabině.

Při převrácení je nejdůležitější nestrkat hlavu do stropu a neporanit si krk.

Více než polovina Rusů ignoruje bezpečnostní pásy, pouze 20 % si připoutá záda. Ale pás může zachránit život. To je důležité i pro krátké jízdy nízkou rychlostí.