Éra SsangYong oficiálně skončila! Specialista na elektrická vozidla nahradil Mahindru jako nového vlastníka jiné automobilové značky v Koreji a jeho výhradním zaměřením budou elektrická vozidla.
Sestava SsangYong bude aktualizována pod novým vlastníkem.
SsangYong má konečně nového majitele: Korejskou automobilovou značku číslo tři oficiálně získal specialista na elektrická vozidla (EV).
Jak se dalo očekávat, řeč je o korejském startupu Edison Motor, který aktuálně prodává bezemisní kamiony a autobusy. To vedlo k „obchodu“ pro konsorcium ve výši 305 miliard wonů (355.7 milionu AU $).
Předchozí majitel Mahindra & Mahindra koupil SsangYong v roce 2010, když ten kvůli finančním problémům podal nucenou správu. Rychle vpřed na začátek roku 2021 a historie se bude opakovat, protože byl podán ohlášený dluh ve výši 60 miliard wonů (70 milionů AU $).
Po desetiletí neúspěšných pokusů zvrátit věci se SsangYongem se Mahindra & Mahindra rozhodli zbavit se, nakonec zahájili zdlouhavé právní hledání nového vlastníka, které nakonec skončilo pro Edison Motor, který má velké plány.
Od začátku společnost Edison Motor investovala 50 miliard wonů (58.3 milionů AU $) do provozního kapitálu, aby pomohla společnosti SsangYong zůstat nad vodou, přičemž zbytek peněz z akvizice půjde na splacení části jejího dluhu vůči finančním institucím.
SsangYong však zůstane u soudu, dokud nebude schválen obchodní plán Edison Motor, včetně 66procentní většiny věřitelů. Musí být předložen do 1. března.
Obchodní plán společnosti Edison Motor bude v příštím desetiletí zahrnovat dramatický posun v zaměření SsangYong od SUV a osobních vozů se spalovacími motory k elektromobilům, ačkoli přechod již začal u středně velkého SUV Korando e-Motion.
Loni v červenci společnost SsangYong údajně oznámila plány na uzavření svého jediného závodu na montáž automobilů a prodej pomůže financovat výstavbu zbrusu nového závodu na výrobu elektrických vozidel, který se bude rovněž nacházet v jihokorejském regionu Pyeongtaek.
Pro srovnání, celosvětové prodeje SsangYong (včetně Austrálie) klesly o 21 % na pouhých 84,496 2021 jednotek v roce 238 s provozní ztrátou 277.5 miliardy wonů (1.8 milionu AU $) z 2.1 bilionu wonů (XNUMX milionů $) mezi lednem a zářím. AXNUMXb) příjem.
