Elektrická třída G, nejnovější hot hatch Cupra a čínská kočka: nejdůležitější nová auta a koncepty mnichovského autosalonu 2021

Koncept EQG představuje nadcházející plně elektrickou verzi kultovního SUV třídy G od Mercedes-Benz.

Prodejny aut jsou možná v Austrálii vzdálenou vzpomínkou, ale ve zbytku světa jsou stále oblíbené. Mnichovský autosalon tento týden dal automobilkám příležitost předvést vozy nové generace s obvyklou řadou nových skladových vozů a divokých konceptů.

Ale ne všechny koncepty jsou vytvořeny se stejným účelem. Někteří, jako Audi Grandsphere, si představují budoucí sériový model (příští A8), ale s divokým, přehnaným vzhledem, aby vynikl. Kromě toho existují i ​​další, například BMW Vision Circular, které showroomu do budoucna nic nepředpovídají.

S ohledem na to vám tedy přinášíme stručný přehled nejdůležitějších nových modelů a konceptů z Mnichova.

Mercedes-Benz Concept EQG

Mercedesu trvalo 39 let, než představil zcela novou třídu G, ale nyní – jen o tři roky později – je německý gigant připraven rychle vykročit směrem k elektrické budoucnosti. Ačkoli je oficiálně známý jako „Koncept“ EQG, jde o lehce maskovaný sériový vůz.

Opravdu důležité je, že EQG je namontován na žebřinovém rámu a má čtyři samostatně ovládané elektromotory, které by měly pomoci zachovat schopnost současného modelu „jít kamkoli“.

Zachovává si také stejný hranatý vzhled, díky kterému se G-Wagen tak proslavil, což by mu mělo pomoci zůstat jedním z nejoblíbenějších modelů značky, zejména na klíčovém americkém trhu.

Mercedes-AMG EQS53

Daimler nedávno oznámil, že plánuje přestavbu všech modelů Mercedes-Benz na elektrický pohon a do toho bylo zahrnuto i AMG. Podívali jsme se na krátkodobou i dlouhodobou budoucnost AMG v Mnichově s hybridním čtyřdveřovým kupé GT 63 SE Performance a plně elektrickým EQS4.

Nové GT 63 S kombinuje 4.0litrový motor V8 přeplňovaný dvěma turbodmychadly s elektromotorem 620 kW/1400 Nm umístěným vzadu. Ale to jen pomůže překlenout mezeru, než dorazí více plně elektrických AMG, jako je EQS53.

EQS53 je vybaven duálním motorem (jeden pro každou nápravu pro 484WD), který má dva stavy nastavení. Základní model poskytuje 950 kW/560 Nm, ale pokud by to nestačilo, můžete si zakoupit balíček AMG Dynamic Plus, který tyto hodnoty zvýší na 1200 kW/XNUMX XNUMX Nm.

Cupra Urban Rebel

Cupra Urban Rebel Concept

Toto je klasický příklad divoce vyhlížejícího a poutavého konceptu, který má skromnější produkční budoucnost. Cupra se sice soustředila na svůj výkon a vytvarovala nehorázný hot hatchback inspirovaný rallye, ale skutečně záleží na tom, co leží pod povrchem – na nové platformě koncernu Volkswagen pro malá elektrická vozidla.

Tato nová architektura, známá jako MEB Entry, bude tvořit základ nové generace městských modelů koncernu Volkswagen. Samotný Volkswagen poskytl produkčně připravenější pohled na to, co by to znamenalo, v podobě konceptu ID.Life, z něhož se očekává, že se za pár let stane ID.2.

Městské verze elektromobilů Audi a Škoda jsou plánovány i mimo platformu MEB Entry.

Hyundai Vision FC

Jihokorejská značka se netajila svým zájmem o stavbu sportovního vozu na vodíkový pohon a koncept Vision FK je tím nejpřesvědčivějším důkazem. Ale to, co říká o širším závazku Hyundai Motor Group k vodíku, je to, co ho dělá tak důležitým.

Vozidla s vodíkovými palivovými články (FCEV) v posledních letech ztratila půdu pod nohama ve prospěch bateriových elektrických vozidel (BEV), ale Hyundai, Kia a Genesis začnou zavádět FCEV jako součást plánu skupiny „Hydrogen Wave“.

Skupina Hyundai chce, aby do roku 2028 měla všechny její užitkové vozy variantu FCEV, což by mohlo být klíčem k většímu využití sítě čerpacích stanic.

Elektronická technologie Renault Megan

Konec hatchbacku, jak ho známe, se blíží. Francouzská značka odstranila kryty z náhrady hatchbacku Megane a už to není hatchback.

Místo toho se vyvinul v crossover, který bude přímo konkurovat Hyundai Kona a Mazda MX-30 spíše než Hyundai i30 a Mazda3.

I když je přechod z benzínového na elektrický důležitý, je to právě tvar karoserie, který skutečně vyjadřuje výpověď. To je nejjasnější známkou toho, že kdysi dominantní segment hatchbacků má před sebou nejistou budoucnost.

Ora Kat

Je Ora další čínskou značkou, která vyzve Austrálii? Určitě to vypadá jako nový malý hatchback Ora Cat představený v Mnichově a očekává se, že bude nabízen s pravostranným řízením pro britský trh a nakonec i pro Austrálii.

Jak jsme již dříve uvedli, Ora je dceřinou společností Great Wall Motors (GWM) a jedná se o čistě elektrickou značku zaměřenou na mladé publikum. Uvažuje také o kompaktním SUV Ora Cherry Cat, takže přidání poklopu Cat by mohlo vytvořit počáteční australskou řadu.