Elektrická SUV: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – srovnání vozů
British Autocar porovnával čtyři SUV a rekreační crossovery. Tesla získala ocenění za síť Supercharger, Jaguar I-Pace za zážitek z jízdy a Audi e-tron za komfort. Hodnocení převzal Mercedes EQC, který kombinuje výhody konkurentů.
Elektrická SUV – v zásadě je z čeho vybírat
Recenze zahrnuje dva vozy ze segmentu E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) a dva ze segmentu D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), i když je třeba jasně říci, že elektrický Jaguar je crossover, pak je tu auto, které sedí někde mezi tradičním SUV a běžným osobním vozem.
Tesla Model X byl chválen za svou síť Supercharger, která nejen že fungovala, ale také rychle doplňovala energii a na poměry země byla docela hustá (55 bodů v UK). Vůz si vedl lépe i z hlediska dojezdu, i když nebylo srovnáváno na základě „kdo dostane nejvíc na baterii“ (zdroj).
Recenzentům se ale nelíbila vnitřní estetika, pocit kontaktu s nepříliš prémiovým produktem – ozdobné kusy působily lacině – a hluk v kabině.
> Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Test energie na dálnici [video]
Jaguar I-Pace bude první volbou pro všechny řidiče. Byl chválen pro své jízdní zážitky a dobře nastavené odpružení. vady? Vůz nabízel nejslabší dojezd ve skupině a vedl ještě hůř než Audi e-tron. Problém byl i v rychlonabíjení, které nefungovalo správně. Za každé tři pokusy o připojení k nabíječce skončily dva fiaskem..
Audi e-tron byl charakterizován jako radikálně odlišný od Tesly Model X. Velmi chválený byl jízdní komfort, úroveň odhlučnění a vzhled vozu, odlišný od vybouleného Tesly. Auto se ukázalo být méně atraktivní než Mercedes EQC a Jaguar I-Pace. Problémem byla navigace, která řidiče dovedla k ... neexistující nabíjecí stanici.
Mercedes EQC vítězí v celém žebříčku... Má spojovat přednosti svých konkurentů, nabízet příjemný zážitek z jízdy a zároveň být prostorný a s dostatečným dojezdem. Ačkoli jeho vzhled byl popsán jako „GLC, který byl v troubě příliš dlouho“, v obsahu byl zřídka zmíněn, většinou při popisu dobrého výkonu. Prostě jel a vše bylo v pořádku.
Specifikace Tesla Model X Long Range AWD:
- segment: E-SUV,
- kapacita baterie: ~ 93 (103) kWh,
- řídit: Pohon čtyř kol,
- recepce: 507 jednotek WLTP, reálný dojezd až 450 km ve smíšeném režimu.
- cena: od 407 200 PLN (na základě holandského konfigurátoru).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – specifikace:
- segment: E-SUV,
- kapacita baterie: 83,6 kWh pro modelový rok (2019), 86,5 kWh pro modelový rok (2020),
- řídit: Pohon čtyř kol,
- recepce: 436 jednotek WLTP, až ~ 320-350 km v reálném smíšeném režimu.
- cena: od 341 800 PLN
Specifikace Jaguar I-Pace EV400 HSE:
- segment: D-SUV,
- kapacita baterie: 80 kWh,
- řídit: Pohon čtyř kol,
- recepce: 470 ks. WLTP, až 380 km ve smíšeném režimu,
- cena: od 359 500 zł, od 426 400 zł ve verzi z článku.
Mercedes EQC 400 4Matic - specifikace:
- segment: D-SUV,
- kapacita baterie: 80 kWh,
- řídit: Pohon čtyř kol,
- recepce: 417 ks. WLTP, až 350 km ve smíšeném režimu,
- cena: od 334 600 zł, od 343 788 ve verzi z článku (AMG Line).
Ilustrační fotografie kromě otevření (c) Autocar
Toto by vás mohlo zajímat:
