Electrek získal obrázky nových lithium-iontových článků nebo superkondenzátorů z projektu Roadrunner společnosti Tesla. Jak skvělé!
Americký portál Electrek zveřejnil fotografie nových článků / superkondenzátorů Tesly, které jsou údajně vyvíjeny v rámci projektu Roadrunner. Zdá se, že mají mnohem větší průměr než 2170 3 dosud vyrobených článků používaných v Tesla Model 4290. Naše odhady naznačují, že mohou být označeny jako 42900 (XNUMX XNUMX).
Nové prvky / superkondenzátory od Tesly mají dvojnásobný průměr, pětkrát větší
Výše uvedené odhady jsme provedli měřením fotografií a jejich porovnáním s velikostí ruky, takže nemusí být přesné. Electrek však potvrzuje, že role mají dvojnásobek průměru 2170 3 ok použitého u Tesla Model XNUMX a Y.
Pokud někdo tuto baterii již viděl nebo o ní máte nějaké informace, kontaktujte nás. Otevřete DM nebo pošlete e-mail [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Fred Lambert (@FredericLambert) 15. září 2020
Dvojitý průměr se rovná 2170násobku objemu válce, ale všimněte si, že tato pevná látka se zdá být ještě vyšší než linka XNUMX. Pokud jsou naše měření správná, Článek / superkondenzátor na fotografii výše má objem asi 5,1krát větší než objem článku 2170..
Není jasné, do jaké míry se toto číslo promítne do množství energie, kterou lze uložit. Nový tvar může znamenat novou strukturu a chemické složení elektrod:
Pravděpodobná struktura nového Tesla článku (c) Tesla
Podle uživatelů internetu se značky viditelné na pouzdru podobají označení superkondenzátorů Maxwell (54 = 5,4 V), takže válec může být konvenční nebo vylepšený superkondenzátor. Může to být lithium-iontová baterie. Konečně by to mohl být hybridní systém. Rozhodně Větší objem znamená, že lze dovnitř navinout delší anodu + elektrolyt + katodovou pásku při nižších nákladech na pouzdro.
Připomínáme, že Tesla bude v rámci projektu Roadrunner pracovat na nízkonákladových článcích s vysokou hustotou. Je třeba je svařit, ne spojovat pájenými dráty. To by mělo zajistit vyšší hustotu energie na úrovni podvozku, tedy celé baterie včetně nádoby, elektroniky a chladicího systému.
Tesla očekává, že v budoucnu vyrobí až 1 GWh / 000 TWh těchto článků ročně.
> Tesla Roadrunner: přepracované, sériově vyráběné baterie za 100 $ / kWh. I pro jiné firmy?
Úvodní foto: (c) Electrek
Toto by vás mohlo zajímat:
