E-Q2 Elektronický systém Q2

Elektronický systém E-Q2 využívá účinku brzdového systému, který je efektivně řízen řídicí jednotkou ESP – v případě Alfy Romeo VDC. Systém se pokouší napodobit účinky omezeného diferenciálního mechanického diferenciálu. V zatáčkách pomáhá systém E-Q2. V zatáčce se auto naklání a vnitřní kolo je odlehčeno odstředivou silou. V praxi to znamená řazení a snižování trakce – přilnavosti kola k vozovce a přenosu hnací síly vozidla. Řídicí jednotka VDC neustále sleduje rychlost vozidla, odstředivé zrychlení a úhel natočení volantu a následně odhaduje potřebný brzdný tlak na vnitřním světelném kole. Vlivem brždění posunujícího se vnitřního kola je na vnější zatížené kolo vyvíjena velká hnací síla. To je přesně stejná síla jako při brzdění vnitřního kola. Díky tomu je velmi eliminována nedotáčivost, není potřeba tolik točit volantem a auto lépe drží na vozovce. Jinými slovy, otáčení může být s tímto systémem o něco rychlejší.