E-Active Body Control / Připomenutí Active Body Control
Klasický Active Body Control, který existuje již několik let, pravděpodobně již znáte. Jedná se o zařízení Mercedesu, které kombinuje několik technických prvků pro zlepšení komfortu a chování na silnici (ačkoli je primárně zaměřeno na komfort, když se zaměříme na zákazníky třetího věku, je to především!).
Tento článek bude aktualizován, protože budeme filtrovat další informace, protože jich je v tuto chvíli omezený počet.
Připomenutí aktivního ovládání těla
Magic Body Control je zařízení pro ovládání podvozku, které kombinuje řízené tlumení, vzduchové odpružení a kameru pro průzkum vozovky. Umožňuje tedy řídit polohu počítačem, čímž se vyhne použití stabilizátoru. Podvozek je řízen (výška odpružení a komfort tlumení) počítačem, který je napájen mnoha senzory (zejména kamerou, která byla přidána k jednotce a poté předala název Active BC Magic BC). Musíme tedy zlepšit chování, ale také pohodlí, protože máme co do činění s dynamickým podvozkem, který může měknout (bez stabilizátoru může být super měkký) nebo ztvrdnout nezávisle (každé kolo) pro ovládání podvozku. auto je nejlepší v zatáčkách.
E-Active Body Control?
Tato nová verze, o které máme zatím málo informací, bude tentokrát hydropneumatická, nejen pneumatická, takže se hodně podobá Hydractive od Citroënu. Vše je navíc ovládáno elektricky díky použití mnohem větší baterie, která vyvíjí 48 voltů (s tímto zařízením je spojena snadná hybridizace a lze jej tedy využít i k mnoha dalším věcem, zejména k ovládání hydropneumatického systému).
Obnovení energie?
Jak se změní systém, pokud bude písmeno E před nomenklaturou? Dokážete si představit, že zde existuje elektrický aspekt a písmeno E je obvykle naroubováno do technologií, které využívají elektrony.
A platí to i v tomto případě, protože jako novinka mohou nyní tlumiče zpětně získávat kinetickou energii spojenou s výchylkami podvozku.
Poté, co se při brzdění a zpomalování energie rekuperuje, vrátí se energie přes tlumiče. Bylo by tedy výhodné cestovat po chaotických silnicích?
Zkrátka tento druh zařízení je o to užitečnější na Mercedesech, jejichž početná výbava spotřebovává hodně energie (více než běžná veřejná auta. S opravdu spotřebovává tolik jako malý dům, i když tahám. Možná taky trochu hodně řádku).
Skákací auto?
Tady tedy můžeme říci, že inženýři Mercedesu mají fantazii. Protože ve světě, kde již bylo vynalezeno téměř vše (zde se omezuji na automobilový trh), je obtížné inovovat ...
Tam lidem, kteří měli na starosti značku s hvězdou, nebyl chlad v očích, když přišli s nápadem nechat auto vyskočit, aby se dostalo z písku, když jsme uvízli.
A pokud to může znít přitaženě za vlasy, nakonec to není vůbec hloupé a zdá se, že to skutečně funguje, každopádně to může být velmi užitečné (i když svůj Mercedes nikdo nepostaví na nepřátelskou půdu, kromě Katarů kteří rádi vidí. co jim leží v žaludku a vypořádání se s časem, který musí pro některé zabít).
Funkce volného houpání GLE
Všechny komentáře a reakce
Napsat komentář
Upřímně, najdete automobilový tisk?
