Stěrače. Problémy a řešení

Stěrače automobilů se mnohým zdají být detailem, kterému není třeba věnovat velkou pozornost. Skutečnost, že stěrače vyžadují údržbu a mohou způsobovat problémy, je zapamatována pouze tehdy, když začnou fungovat.

A to se většinou děje v tu nejméně vhodnou chvíli – při lijáku nebo sněžení. Náhle se začnou zasekávat, špinit sklo nebo prostě odmítají fungovat. Kvůli prudkému zhoršení viditelnosti se řízení stává obtížným a dokonce nebezpečným. Pak se ukáže, že stěrače nejsou vůbec vedlejší věcí, ale důležitým prvkem bezpečnosti.

Každý motorista by proto měl vědět, jaké potíže mohou způsobit stěrače a jak je řešit.

Nerovnoměrné čištění skla

Toto je jeden z nejčastějších problémů se stěrači. Nejčastěji je to spojeno s opotřebením řasinek - gumových břitů, které přímo kloužou po skle. Dvě podélné hrany pracují střídavě, když se kartáč pohybuje jedním nebo druhým směrem. Postupně se vymazávají a ztrácejí schopnost zachytit všechny nečistoty a vodu.

V důsledku toho se sklo čistí nerovnoměrně a zanechává na něm skvrny. V takovém případě musíte gumičky nebo stěrače vyměnit úplně. Nečekejte, až bude řasa natolik opotřebovaná, že se její pracovní část začne odlupovat. To může způsobit poškrábání vašeho čelního skla.

Na skle se často objevují pruhy kvůli nečistotám ulpívajícím na řasinkách. Zkuste štětce umýt mýdlovou vodou a poté gumu otřete alkoholem.

Další příčinou šmouh na skle mohou být praskliny v gumě. Obvykle k prasklinám dochází, když se kartáče pohybují po skle, na kterém jsou suché nečistoty, a v zimě po zmrzlém povrchu. V druhém případě může být řešením nákup stěračů potažených grafitem.

Pokud i přes chod stěrače na skle zůstávají kapky vody, nespěchejte s obviňováním stěračů. Nejsou schopny odstranit vodu ze skla pokrytého mastnou špínou. S největší pravděpodobností stačí sklo dobře umýt a vysušit, aby nahromaděné nečistoty nezadržovaly vodu a nebránily stěračům dělat svou práci.

Stává se, že se na skle objeví velké zakalené nebo mastné skvrny, které stěrače neodstraní. Je možné, že se na kartáče dostal olej nebo jiná viskózní kapalina. Pokuste se vyčistit a odmastit štětce, skla omyjte čisticími prostředky. Pokud problém přetrvává, je pravděpodobné, že stěrače jsou na skle uvolněné kvůli deformaci. V tomto případě budou muset být vyměněny.

U stěračů rámu mohou být příčinou nerovnoměrného čištění opotřebované nebo znečištěné panty rámu. Pryžové břity jsou nerovnoměrně přitisknuty ke sklu a na skle mohou zůstat skvrny. Zkuste vyčistit panty. Pokud to nepomůže, je potřeba vyměnit stěrače. Bezrámové stěrače čelního skla nemají tuto nevýhodu.

Uvolnění, škubání a zaseknutí

Vůle stěračů se projeví charakteristickým klepáním. U rámových stěračů se nejčastěji povolí vodítko, na kterém je kartáč připevněn. Důvod může být také v montážním adaptéru. Výsledkem je, že když se auto pohybuje vysokou rychlostí, proud vzduchu je schopen zvednout kartáč.

Pokud pozorujete škubání v pohybu stěračů, nejprve diagnostikujte a upravte polohu kartáčů vzhledem ke sklu a stupeň přítlaku. Bude to trvat několik minut a problém bude pravděpodobně vyřešen. V opačném případě budete muset odstranit lichoběžník, vyčistit a namazat jeho závěsy. také diagnostikovat snadnost otáčení motoru, může také potřebovat mazání. A samozřejmě nezapomeňte na redukci. Svorku lze upravit mírným ohnutím vodítka pomocí kleští.

Pokud se stěrače zaseknou při startu, zaparkují v libovolné poloze nebo vyletí ze skla a najedou do těsnění, pak to obvykle svědčí o opotřebení páček nebo převodovky, vůlí v lichoběžníkových pouzdrech a dalších problémech s pohonem. S největší pravděpodobností nebude možné čištění a mazání. Pokud situaci ignorujete, může se problém zhoršit selháním spalovacího motoru.

Abnormální činnost stěračů v různých režimech může být způsobena také problémy v elektrice a řídicím obvodu. diagnostikujte relé, kartáče ICE pohonu, ujistěte se, že kontakty v konektoru, přes které je napájení ICE přiváděno, jsou spolehlivé.

Stává se, že se stěrače nevrátí do původní polohy kvůli nesprávné činnosti koncového spínače ICE.

Důvodem nestandardního chování stěračů mohou být navíc chyby při instalaci.

Vlastnosti provozu v zimě

V zimě mráz, sníh a námraza přispívají k potížím se stěrači čelního skla. Stěrače často přimrzají těsně ke sklu a po zapnutí jsou možné dvě možnosti. Pokud je pohon ICE dostatečně výkonný, může utrhnout kartáče, ale gumičky se s největší pravděpodobností nenávratně poškodí. Ve druhé možnosti zůstanou kartáče na svém místě a spalovací motor se spálí kvůli prudce zvýšené zátěži.

Abyste se vyhnuli takovým potížím, musíte navlhčit gumové pásy kartáče nemrznoucí kapalinou do ostřikovačů čelního skla. Tím je očistíte od ledu a budou pružnější, kartáčky budou fungovat normálně bez poškrábání skla. Ještě lepší je vzít si kartáče domů na noc a klouby pohonu fungovat s WD-40.

Někteří radí gumičky potřít silikonem, který nedovolí štětcům zamrznout. Ale neměli byste to dělat, pokud nechcete, aby se na silikon ulpívaly nečistoty ze silnice a poté spadly na sklo, obarvily ho a poškrábaly. Kromě toho byste neměli používat motorový olej s vnitřním spalováním, který pak bude nutné ze skla odstranit rozpouštědlem.

Je absolutně nepřijatelné používat k boji s ledem horkou vodu. Kartáče bude samozřejmě možné uvolnit, ale čelní sklo nemusí odolat prudkému poklesu teploty a prasknout.

Je možné prodloužit životnost stěračů

Vzhledem k tomu, že náklady na stěrače nejsou tak vysoké, mnoho řidičů na tuto otázku raději nemyslí a kartáčky mění pravidelně - na podzim a na jaře - nebo když se opotřebují.

Pokud ale přesto chcete stěrače ochránit před předčasným opotřebením, musíte dodržovat jednoduchá pravidla.

Stěrače čelního skla by měly být nastaveny na intenzitu deště. Nezapomeňte použít podložku.

Vyvarujte se běhu na sucho. Při tření o suchý skleněný povrch se pracovní hrany pryžových břitů rychle opotřebovávají. Čas od času odstraňte nečistoty, které se hromadí ve spodní části čelního skla, kde jsou zaparkované stěrače.

Sklo pravidelně čistěte a udržujte je bez nečistot, sněhu a ledu, abyste udrželi řasinky bez skvrn.

Správná volba štětců

Špatný výběr kartáčků pro výměnu může vést k nesprávné činnosti stěrače.

Někteří výrobci používají nestandardní držáky. Výsledkem je, že ačkoli západky fixují stěrače na vodítku, kartáče stále visí.

Někteří řidiči experimentují s instalací větších kartáčů, než bylo zamýšleno. V důsledku toho se buď jednoduše nevejdou do rozměrů čelního skla a ulpívají na těsnění, nebo zvyšují zátěž spalovacího motoru a pohonu jako celku. Výsledkem může být pomalý nebo trhaný pohyb.

Bezrámové kartáče AeroTwin jsou praktické a spolehlivé a lze je doporučit k použití. Pokud má ale vaše čelní sklo velké zakřivení, nemusí dostatečně těsně přiléhat k povrchu, což nepříznivě ovlivní kvalitu čištění.

Nekupujte levné nekvalitní kartáče. Budou to vyhozené peníze. Nevydrží dlouho a v některých případech budou zcela nepoužitelné.