Motory Opel Zafira
Obsah
Opel Zafira je minivan vyráběný General Motors. Vůz se vyrábí již dlouhou dobu a prodává se ve většině zemí světa. Na stroji je instalována široká škála motorů. Různé motory umožňují kupujícím vybrat si nejvhodnější možnost.
Krátký popis Opel Zafira
Debut vozu Opel Zafira A se uskutečnil již v roce 1999. Model vychází ze základny GM T. Stejná platforma byla použita v Astře G / B. Karoserie Opelu Zafira je také použita v prototypu vozu General Motors s vodíkovými články HydroGen3. Stroj má několik jmen v závislosti na doručovacím trhu:
- téměř celá Evropa, většina Asie, Jižní Afrika - Opel Zafira;
- Spojené království - Vauxhall Zafira;
- Malajsie - Chevrolet Nabira;
- Austrálie a blízké ostrovy - Holden Zafira;
- Jižní Amerika, část Asie a Severní Amerika - Chevrolet Zafira;
- Japonsko - Subaru Travik.
V roce 2005 se na mezinárodním trhu objevila nová generace s názvem Zafira B. Debut vozu proběhl v roce 2004. Vůz měl společný základ s Astrou H/C.
Vůz se začal prodávat pod různými názvy v závislosti na trhu:
- Evropa bez Velké Británie, Jižní Afrika, část Asie - Opel Zafira;
- Jižní Amerika - Chevrolet Zafira;
- Spojené království - Vauxhall Zafira;
- Austrálie - Holden Zafira.
Další generace vozu určená pro sériovou výrobu byla představena v roce 2011. Vůz dostal jméno Zafira Tourer C. Prototyp vozu debutoval v Ženevě. Zafira byla v roce 2016 přepracována.
Vůz Vauxhall s pravostranným řízením přestal General Motors vyrábět v červnu 2018.
Stroj se nejen prodává téměř po celém světě, ale vyrábí se také v továrnách v několika zemích. Od roku 2009 probíhá v Ruské federaci uzlová montáž vozu Opel Zafira. Výrobní prostory se nacházejí v:
- Německo;
- Polsko;
- Thajsko;
- Rusko;
- Brazílie
- Indonésie.
Vzorec sedadel Zafira má obchodní název Flex 7. To naznačuje možnost vyjmout sedadlo třetí řady dohromady nebo samostatně do podlahy. Pohodlí vozu mu umožnilo dostat se do první desítky nejprodávanějších vozů Opel. Toho bylo dosaženo díky komplexní dokonalosti vozidla.
Seznam motorů, které byly nainstalovány na různých generacích Opel Zafira
Široká nabídka pohonných jednotek pro Zafiru byla dosažena úpravou motorů z Astry. Existuje také inovativní vývoj, například OPC v přeplňovaném motoru o výkonu 200 koní. Úspěchy výrobců automobilů třetích stran jsou také použity v Zafira ICE, například systém Common rail vyvinutý automobilovým gigantem Fiat. V roce 2012 byla uvedena do prodeje elektrárna ECOflex umožňující použití systému start/stop. Podrobnější informace o motorech Zafira různých generací jsou uvedeny v tabulce níže.
Tabulka - Pohonné ústrojí Opel Zafira
| model | Objem | Тип топлива | Síla, hp z. | Počet válců |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | benzín | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | metan, benzín | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | benzín | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | benzín | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzín | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | benzín | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | motorová nafta | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | motorová nafta | 82 | 4 |
| X22 DTH | 02.02.2019 | motorová nafta | 125 | 4 |
| X22 DTH | 02.02.2019 | motorová nafta | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | benzín | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzín | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzín | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | benzín | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | benzín | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | motorová nafta | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | motorová nafta | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | motorová nafta | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | motorová nafta | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | motorová nafta | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzín | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzín | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzín | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzín | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | benzín | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzín | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | motorová nafta | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | motorová nafta | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | motorová nafta | 165 | 4 |
Pohonné jednotky, které získaly největší distribuci
Nejoblíbenější motory na Zafiře byly Z16XER a Z18XER. Pohonná jednotka Z16XER o objemu 1.6 litru splňuje normu Euro-4. Jeho modifikace A16XER je vhodná pro ekologické normy Euro-5. S tímto motorem se můžete setkat na jiných vozech General Motors.
Elektrárna Z18XER se objevila v roce 2005. Spalovací motor má systém variabilního časování ventilů na obou hřídelích. Motor má dobrý zdroj, takže opravy jsou zřídka nutné před 250 18 km. Model A5XER je programově uškrcen a splňuje Euro-XNUMX.
Motor A14NET se objevil v roce 2010. Jeho charakteristickým rysem je použití turbodmychadla s malým objemem pracovní komory. Motor je náročný na kvalitu oleje, protože je kvůli vysoké návratnosti na litr objemu vážně zatěžován. Normou při provozu spalovacího motoru je cvakání. Je emitován vstřikovači.
Naftové motory se u Zafiry příliš nevyskytují. Nejoblíbenější je Z19DTH. Je vysoce spolehlivý, ale přesto citlivý na kvalitu paliva. Na elektrárnách se často ucpe filtr pevných částic, což je důvod, proč mnoho majitelů automobilů dává zádrhel.
Porovnání Opelu Zafira s různými motory
Nejspolehlivější motory jsou Z16XER a Z18XER a jejich modifikace. Mají poměrně velký zdroj a najít náhradní díly pro opravy není obtížné. Motory neposkytují nejvyšší dynamiku, ale jejich technické vlastnosti stačí na pohodlnou jízdu po městě i po dálnici. Vozy s těmito motory doporučuje většina majitelů automobilů.
Při nákupu Zafiry C se doporučuje věnovat pozornost A14NET. Poskytuje dobrou hospodárnost a hladkou stabilní trakci. Turbína má optimální momentovou polici. Do provozu přichází téměř od volnoběhu.
