Motory FB25, FB25V Subaru

Automobilová značka Subaru od stejnojmenné japonské společnosti se zabývá výrobou osobních, užitkových vozů, jednotlivých komponentů a sestav pro ně včetně motorů.

Designéři je neustále vylepšují.

V roce 2010 svět obdržel nový motor boxer FB25В, později upravený na FB25.

Vlastnosti

Do roku 2010 vybavovalo Subaru své vozy motory řady EJ o objemu 2 a 2.5 litru. Nahradily je motory typu FB. Jednotky obou řad se v technických parametrech prakticky neliší. Návrháři provedli práce zaměřené na optimalizaci:

• samotný návrh elektrárny;
• proces spalování palivové směsi;
• ekonomické ukazatele.

Motory řady FB splňují normy a požadavky na množství emisí škodlivých látek dle Euro-5.

Mezi další vlastnosti elektrárny této řady patří:

• přítomnost mechanismu pro ovládání časování ventilů, který umožňuje zvýšit jmenovitý výkon;
• pohon časování je vyroben ve formě řetězu s ozubenými koly;
• kompaktní spalovací komora;
• zvýšení výkonu olejového čerpadla;
• instalován samostatný chladicí systém.

Konstruktivní nuance

Díky konstrukčním prvkům motoru boxer řady FB se inženýrům podařilo posunout těžiště vozu co nejvíce dolů. Díky tomu se vůz stává ovladatelnějším.

Vývojáři vybavili elektrárnu řady FB válci se zvýšeným průměrem. Litinové vložky jsou instalovány v bloku válců, vyrobené z hliníku. Jejich tloušťka stěny je 3.5 mm. Pro snížení tření byl motor vybaven písty s upravenými lemy.

Elektrárna FB 25 má dvě hlavy válců, každá se dvěma vačkovými hřídeli. Vstřikovače jsou nyní umístěny přímo v hlavě válců.

V roce 2014 byla upravena řada FB25 ICE. Změny ovlivnily následující:

• tloušťka stěn válce byla snížena o 0.3 mm;
• písty vyměněny;
• sací otvory zvětšeny na 36 mm;
• byla instalována nová řídicí jednotka vstřikovacího systému.

Технические характеристики

Motory Subaru FB25B a FB25 se vyrábějí v závodě Gunma Oizumi, který vlastní Subaru. Mezi jejich hlavní technické vlastnosti patří:

FB25B	FB25
Materiál, ze kterého je vyroben blok válců	Hliník	Hliník
Energetický systém	Vstřikovač	Vstřikovač
Typ	vodorovně protilehlé	vodorovně protilehlé
Počet válců	čtyři	čtyři
Počet ventilů	16	16
Objem motoru	2498 ml	2498 ml
Moc	170 až 172 koní	171 až 182 koní
Moment	235 N/m při 4100 ot./min	235 N/m při 4000 ot./min; 235 N/m při 4100 ot./min; 238 N/m při 4400 ot./min;
Palivo	benzín	benzín
Spotřeba paliva	Od 8,7 l/100 km do 10,2 l/100 km v závislosti na jízdním režimu	Od 6,9 l/100 km do 8,2 l/100 km v závislosti na jízdním režimu
Vstřikování paliva	Distribuováno	Vícebodový seriál
Průměr válce	94 mm	94 mm
Zdvih pístu	90 mm	90mm
Stupeň komprese	10.0	10.3
Vypouštění oxidu uhličitého do atmosféry	220 g/km	Od 157 do 190 g/km

Minimální životnost motoru je podle odborníků 300000 XNUMX km.

Identifikační číslo motoru

Výrobní číslo motoru je identifikátor spalovacího motoru. Dnes neexistuje jednotná norma, která by určovala umístění takového čísla.

Pro modely Subaru je typické aplikování identifikátoru na platformu, která je obrobena v levém horním rohu zadní stěny elektrocentrály. To znamená, že číslo motoru je třeba hledat na křižovatce samotné jednotky s kupolí převodovky.

Podle VIN kódu navíc můžete určit typ spalovacího motoru. Aplikuje se na štítky, které jsou namontovány pod čelním sklem na straně řidiče a na zadní přepážce motorového prostoru na straně spolujezdce. Typ elektrárny odpovídá šesté pozici v hlavním identifikačním čísle vozidla.

Vozidla s motory FB25В a FB25

Od příchodu motorů FB25В a FB25 byly instalovány na řadě modelů Subaru.

Elektrárna FB25В našla své uplatnění na Subaru Forester, včetně restylingu 4. generace.

Následující modely vozů jsou vybaveny motorem FB25:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, počínaje 5. generací;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

Nevýhody motorů FB25В a FB25

Spolu s mnoha výhodami motorů FB25 existuje řada nevýhod. Mezi nimi jsou následující:

• vysoká spotřeba oleje;
• koksování stíracích kroužků oleje;
• nedokonalý chladicí systém, který vede k přehřívání motoru a hladovění oleje;
• Výměna zapalovacích svíček je náročná na práci.

Obecně se doporučuje provozovat vozidla s motory FB25 v šetrném režimu. V opačném případě se zdroj výrazně sníží.

V případě poruchy elektrárny bude muset být provedena generální oprava. V tomto případě se doporučuje kontaktovat specializovanou servisní stanici. To bude klíčem k vysoce kvalitní a profesionální renovaci motoru. Při výměně dílů používejte pouze originální díly.

Smluvní motor

Motor FB25 je opravitelný. Náklady na komponenty pro generální opravu spalovacích motorů jsou však poměrně vysoké. Proto je vhodné přemýšlet o pořízení smluvního motoru.

Jeho cena závisí na technickém stavu. Dnes to může být od 2000 amerických dolarů.

Motorový olej pro FB 25

Každý výrobce doporučuje používat správnou značku motorového oleje pro konkrétní typ motoru. Pro elektrárny FB 25 výrobce doporučuje použití oleje:

• 0W-20 Originál Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Kromě toho jsou oleje vhodné pro motor, vyznačující se následujícími indikátory viskozity:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Objem oleje v motoru je 4,8 litru. Podle manuálu se doporučuje měnit olej každých 15000 7500 kilometrů. Zkušení motoristé doporučují, aby to bylo kolem XNUMX km.

Ladění nebo výměna

Motory FB25 a FB25B byly vyvinuty jako atmosférická elektrárna. Proto byste se na něj neměli pokoušet instalovat turbínu. To povede ke ztrátě spolehlivosti a selhání jednotky.

Jako tuning

• vyjměte katalyzátor z výfukového systému;
• zvětšit výfukové potrubí;
• změnit nastavení řídící jednotky motoru (chiptuning).

To vašemu motoru přidá asi 10-15 koní.

Vzhledem ke konstrukčním vlastnostem FB25 ICE není možné provést swap.

Recenze majitelů aut

Mezi majiteli vozů Subaru Forester a Legasy existují různé recenze. Mnozí jsou zmateni vysokou spotřebou oleje. Obecně platí, že řidiči mají toto auto rádi kvůli spolehlivosti motoru, ovladatelnosti, průchodnosti terénem, ​​proprietárnímu pohonu všech kol Subaru.