Motory Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro je bez nadsázky legendární vůz amerického koncernu General Motors. Kultovní sportovní vůz si získává srdce fanoušků již více než půl století.

Až do 90. let byl vůdce S-segmentu v Rusku znám pouze z amerických filmů, ale po rozpadu Sovětského svazu mohli domácí motoristé pocítit všechny slasti nezastavitelného motoru.

Historická odchylka

Camaro bylo původně koncipováno jako vůz pro mládež jako přímý konkurent Fordu Mustang. Inženýři a designéři z General Motors, když v roce 1964 viděli šílenou poptávku po sportovním voze, rozhodli se vydat modernější verzi sportovního vozu. V roce 1996 vyšla z továrny Chevrolet malá série vozů, která v prvním měsíci 2x předběhla prodeje Mustangu.

První Camaros se staly designérským know-how té doby. Výrazná sportovní image, elegantní linie, posunutý interiér – Mustang a další sportovní vozy té doby byly daleko pozadu. GM vydala dvě verze vozu najednou: kupé a kabriolet, které zabírají místo ve dvou málo konkurenčních segmentech najednou.

Historie Camara má 6 hlavních a 3 přepracované generace. Roky výroby každého z nich jsou uvedeny v tabulce níže.

Generace	Roky vydání
I	1966-1969
II	1970-1981
III	1982-1985
III (restyling)	1986-1992
IV	1992-1998
IV (restyling)	1998-2002
V	2009-2013
V (restyling)	2013-2015
VI	2015

Je těžké si nevšimnout, že mezi čtvrtou restylovanou a pátou generací byl rozdíl 7 let. GM si totiž dal pauzu kvůli prudce sníženému prodeji a téměř úplné ztrátě konkurence Mustangů (počet prodaných vozů byl 3x nižší). Jak později v táboře automobilky přiznali, chybou byl odklon od hlavního charakteristického znaku Camara – dlouhé masky chladiče s předními světlomety po okrajích. Pokusy jít cestou konkurenta byly neúspěšné, výroba byla uzavřena.

V roce 2009 se General Motors rozhodl oživit Chevrolet Camaro v „novém starém“ hávu. Charakteristická mřížka se světlomety se vrátila v agresivnější podobě, sportovní linie karoserie se staly výraznějšími. Auto opět vtrhlo do segmentu Pony Car, kde se stále drží v čele.

Motory

Za půlstoletí historie jsou jediným detailem, na který nebyly prakticky žádné stížnosti, elektrárny. General Motors vždy kladl velký důraz na technickou stránku vozů, takže každý z motorů je hodný pozornosti kupujících. Se všemi motory Chevrolet Camaro se můžete seznámit v souhrnné tabulce.

Moc	Moment	Nejvyšší rychlost	Průměrná spotřeba paliva
XNUMX. generace
L6 230-140	142 HP	298 Nm	170 km / h	15 l / 17,1 l
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 HP	515 Nm	182 km / h	19,4 l / 22 l
6,5 MT/AT
XNUMX. generace
L6 250 10-155	155 HP	319 Nm	174 km / h	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 HP	407 Nm	188 km / h	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 HP	515 Nm	202 km / h	19,4 l
5,7 AT
III generace
V6 2.5 102-107	105 HP	132 Nm	168 km / h	9,6 l / 10,1 l
2,5 MT/AT
V6 2.8 125	125 HP	142 Nm	176 km / h	11,9 l / 12,9 l
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175	172 HP	345 Nm	200 km / h	15,1 l / 16,8 l
5,0 MT/AT
III generace (restyling)
V6 2.8 135	137 HP	224 Nm	195 km / h	11,2 l / 11,6 l
2,8 MT/AT
V6 3.1 140	162 HP	251 Nm	190 km / h	11,1 l / 11,4 l
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175	167 HP	332 Nm	206 km / h	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0 165-175	172 HP	345 Nm	209 km / h	14,2 l / 14,7 l
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245	228 HP	447 Nm	239 km / h	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7 225-245	264 HP	447 Nm	251 km / h	17,9 l / 18,2 l
5,7 MT/AT
IV generace
3.4 L32 V6	160 HP	271 Nm	204 km / h	10,6 l / 11 l
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6	200 HP	305 Nm	226 km / h	12,9 l / 13,1 l
3,8 MT/AT
5.7 LT1 V8	275 HP	441 Nm	256 km / h	15,8 l / 16,2 l
5,7 MT/AT
5.7 LT1 V8	289 HP	454 Nm	246 km / h	11,8 l / 12,1 l
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	309 HP	454 Nm	265 km / h	11,8 l / 12,1 l
5,7 MT/AT
IV generace (restyling)
3.8 L36 V6	193 HP	305 Nm	201 km / h	11,7 l / 12,4 l
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6	203 HP	305 Nm	180 km / h	12,6 l / 13 l
3,8 MT/AT
5.7 LS1 V8	310 HP	472 Nm	257 km / h	11,7 l / 12 l
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	329 HP	468 Nm	257 km / h	12,4 l / 13,5 l
5,7 MT/AT
V. generace
3.6 LFX V6	328 HP	377 Nm	250 km / h	10,7 l / 10,9 l
3,6 MT/AT
3.6 LLT V6	312 HP	377 Nm	250 km / h	10,2 l / 10,5 l
3,6 MT/AT
6.2 LS3 V8	405 HP	410 Nm	257 km / h	13,7 l / 14,1 l
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8	426 HP	420 Nm	250 km / h	14,1 l / 14,4 l
6,2 MT/AT
6.2 LSA V8	589 HP	755 Nm	290 km / h	15,1 l / 15,3 l
6,2 MT/AT
V generace (restyling)
7.0 ZL1 V8	507 HP	637 Nm	273 km / h	14,3 l
7,0 MT
Generace VI
L4 2.0	238 HP	400 Nm	240 km / h	8,2 l
2,0 AT
L4 2.0	275 HP	400 Nm	250 km / h	9,1 l / 9,5 l
2,0 MT/AT
V8 3.6	335 HP	385 Nm	269 km / h	11,8 l / 12 l
3,6 MT/AT
V8 6.2	455 HP	617 Nm	291 km / h	14,3 l / 14,5 l
6,2 MT/AT
V8 6.2	660 HP	868 Nm	319 km / h	18,1 l / 18,9 l
6,2 MT/AT

Není možné vybrat nejlepší motor z uvedené odrůdy. Moderní možnosti samozřejmě fungují lépe než zastaralé modely, ale pro fanoušky retro stylu je nepravděpodobné, že by se nižší výkon jevil jako závažný argument při výběru auta. Každý motor Chevrolet Camaro je detailně propracován, takže se musíte řídit pouze individuálními preferencemi.

Zkušení motoristé nedoporučují brát pouze první čtvrtou generaci (včetně restylovaných verzí). Faktem je, že vývoj technické stránky v dobách chřadnutí modelu se poněkud zpomalil, protože se společnost zaměřila na design. Na druhou stranu auta té doby jsou nejziskovější v poměru ceny a kvality, takže některé „jemnosti“ spalovacího motoru můžete ignorovat.

Při nákupu Chevroletu Camaro se řidiči zaměřují na dva aspekty: vizuální a technický. První parametr je čistě individuální, protože, jak víte, neexistují žádní soudruzi pro chuť a barvu.

Motoristé věnují motoru neméně pozornost, protože auto jako zástupce segmentu sportovních vozů je prostě povinno potěšit maximálním výkonem. Naštěstí General Motors nabízel nejbohatší výběr elektráren, mezi nimiž se najde jednotka pro jakýkoli požadavek.