Motory Alfa Romeo 156
Obsah
Alfa Romeo 156 je automobil střední velikosti z produkce stejnojmenné italské společnosti, která se poprvé rozhodla nový model 156 veřejnosti představit v roce 1997 a v té době se již dal vůz považovat za poměrně oblíbený a oblíbený. Za zmínku stojí, že Alfa Romeo 156 byla náhradou za dříve vyráběnou Alfu Romeo 155.
Stručná historie
Jak již bylo uvedeno, debut tohoto modelu se uskutečnil v roce 1997. Nejprve výrobci vyráběli pouze sedany a teprve v roce 2000 se začaly prodávat kombi. Je třeba poznamenat, že montáž strojů do této doby již byla provedena nejen v Itálii, ale také v některých asijských zemích. Walter de Silva působil jako designér exteriéru vozidla.
V roce 2001 byla vydána vylepšená verze vozu - Alfa Romeo 156 GTA. Uvnitř této „bestie“ byl instalován motor V6. Výhodou agregátu bylo, že jeho objem dosahoval 3,2 litru. Mezi rozdíly v upgradované verzi patří:
- snížené odpružení;
- aerodynamická karoserie;
- vylepšené řízení;
- zesílené brzdy.
V roce 2002 se interiér vozu mírně změnil a rok 2003 byl důvodem pro další restyling. Výrobci se rozhodli do vozu nainstalovat nové benzínové motory a také modernizovat turbodiesely.
V roce 2005 sjela z montážní linky poslední Alfa Romeo 156 a nahradila ji modernizovaná 159. Za celou dobu bylo vyrobeno přes 650 000 exemplářů tohoto vozu. Zákazníci společnosti reagovali na uvolněných 156 modelů odlišně, ale většina z nich považovala vozidlo za docela atraktivní a spolehlivé, takže poptávka po autech byla vždy poměrně vysoká.
Jaké motory byly instalovány na různých generacích automobilů?
Již několik let bylo vydáno několik generací tohoto modelu automobilů vyrobených italskou společností. V první řadě stojí za to mluvit o nejmodernějších verzích. Vyráběly se v letech 2003 až 2005 a v tabulce jsou uvedeny verze motorů v nich použitých s hlavními charakteristikami.
| Značka motoru | Objem motoru, l. A typ paliva | Síla, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzín | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzín | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Následuje tabulka pro motory instalované v první generaci vozů Alfa Romeo 156 - sedany, u kterých byl v roce 2003 proveden restyling.
| Značka motoru | Objem motoru, l. A typ paliva | Síla, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzín | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzín | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| AR32405 | 2.5, benzín | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzín | 250 |
Je třeba poznamenat, že v tabulce nejsou uvedeny všechny verze motoru používané v tomto vozidle. Zde jsou uvedeny pouze ty nejběžnější a nejvýkonnější ze stávajících.
Dalším v řadě je model 156, ale již v karoserii kombi první generace s restylingem provedeným pro ně v roce 2002. Seznam motorů používaných v těchto vozidlech je uveden v tabulce.
| Značka motoru | Objem motoru, l. A typ paliva | Síla, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzín | 120 |
| AR32205 | 1.7, benzín | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzín | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| AR32405 | 2.5, benzín | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzín | 250 |
Je patrné, že mezi kombíky a sedany prakticky nedochází k žádným změnám, pokud jde o motory nainstalované na modelech.
Italská společnost Alfa Romeo se snažila, aby její vozy byly spolehlivé a žádané mezi motoristy. Vývojáři a výrobci strojů se proto snažili maximálně vyhovět přáním zákazníků a zohlednit všechny potřebné provozní podmínky.
Nejběžnější modely
Navzdory skutečnosti, že ve vozech Alfa Romeo bylo použito mnoho motorů, mezi takovými jednotkami jsou ty nejoblíbenější a nejodolnější. Top 4 nejoblíbenější modely motorů automobilů jsou následující:
- T-Jet. Motor je malých rozměrů, považován za docela spolehlivý ze všech, které byly použity v tomto modelu vozu. Má také dostatečnou výdrž, pro kterou si jej cení mnoho majitelů aut, na kterých je podobný agregát namontován. Úspěch motoru spočívá v jeho jednoduché konstrukci. Takže například žádné speciální prvky, kromě turbodmychadla, v agregátu nejsou. Mezi nedostatky tohoto motoru lze zaznamenat krátkou životnost jednoho z prvků - turbíny vyrobené IHI. Je však snadno vyměnitelný, takže při zjištění poruchy nevznikají žádné vážné problémy. Kromě toho lze mezi nedostatky zaznamenat vysokou spotřebu paliva, takže stojí za to předvídat takový okamžik předem.
t-jet
- TBi. Tento motor má velký seznam výhod, který výrazně pokrývá nevýhody jednotky. Takže například konstrukce prvku zahrnuje turbomotor, který se také nachází v mnoha sportovních automobilech, což nám umožňuje říci o vysokém výkonu provozovaného motoru. Jedinou výraznou nevýhodou je vysoká spotřeba paliva a majitel vozu bude muset pravidelně měnit olej kvůli jeho neustálému opotřebení.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Dieselový motor schválený mnoha majiteli Alfy Romeo. Za zmínku stojí, že jednotku vyrábí italská společnost. Můžeme říci nejúspěšnější motor mezi těmi stávajícími. První modely tohoto motoru šly do vozu Alfa Romeo již v roce 1997. Jednotka se vyznačuje kvalitou a spolehlivým výkonem, který zajišťuje dlouhou životnost. Po několik let bylo potrubí motoru vyrobeno z hliníku a v roce 2007 byl materiál nahrazen plastem, což způsobilo řadu problémů.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Existuje několik verzí této jednotky a model vybavený deseti ventily je považován za nejúspěšnější. Poprvé v Alfě Romeo byl motor použit v roce 1997 a za tu dobu se dokázal prosadit jako spolehlivé zařízení, které poskytuje vysoký výkon a výkon při provozu vozidla. Nevýhody motoru nejsou vážné a v zásadě jsou problémy spojeny s opotřebením různých prvků, jejichž výměna se provádí poměrně rychle.2.4 JTD
S tím, jaký spalovací motor je na autě instalován, se můžete seznámit ještě před jeho koupí. Ve vozidlech Alfa Romeo se používají i další jednotky, ale neprokázalo se, že jsou stejné jako ty, které jsou uvedeny výše.
Který motor je nejlepší?
Mnoho odborníků doporučuje zakoupit vůz Alfa Romeo 156 vybavený nejnovějším představeným motorem. Tato jednotka způsobuje nejmenší počet problémů během provozu a také vám umožňuje dosáhnout vysokého výkonu při provozu automobilu.
Pro ty, kteří preferují závodní styl jízdy, je vhodný motor TBi, který najdeme i na závodních autech. Je však vhodné poznamenat, že v případě použití této jednotky bude nutné provádět pravidelnou kontrolu a výměnu prvků, které podléhají rychlému opotřebení.
