motor VW CMBA
Obsah
1.4litrový motor Volkswagen CMBA 1.4 TSI montoval koncern v letech 2012 až 2014 a byl instalován pouze na Golf 7, stejně jako na jeho platformové modely Audi A3 a Seat Leon. Tato jednotka byla na řadě trhů v roce 2013 nahrazena aktualizovanou verzí CXSA s jinou hlavou válců.
Řada EA211-TSI zahrnuje: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA a DJKA.
Technické vlastnosti motoru VW CMBA 1.4 TSI 122 hp.
| Přesný objem | 1395 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 122 HP |
| Moment | 200 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 74.5 mm |
| Zdvih pístu | 80 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | na vstupu |
| Přeplňování | TD025 M2 |
| Jaký olej nalít | 3.8 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Hmotnost motoru CMBA dle katalogu je 106 kg
Číslo motoru CMBA se nachází na křižovatce s krabicí
Spotřeba paliva Volkswagen 1.4 SMVA
Na příkladu Volkswagen Golf z roku 2012 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 6.7 litrů |
| Sledovat | 4.3 litrů |
| Smíšené | 5.3 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem CMBA 1.4 TSI
| A3 3 (8 V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy CMBA
První rok výroby tyto pohonné jednotky trpěly spotřebou oleje kvůli sňatku hlavy válců
Také na fórech si stěžují na velmi dlouhé zahřívání a cizí hluk při práci
A také je zde velké riziko poškození zapalovacích cívek při běžné výměně svíček.
Tyč ovladače wastegate je často zaklíněná a silný elektromotor ji odlomí
Plastové čerpadlo se dvěma termostaty často teče a výměna je drahá
