Motor VW CDAA
Obsah
Motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI o objemu 1.8 litru vyráběl koncern v letech 2008 až 2015 a byl instalován na mnoha populárních firemních modelech, jako jsou Golf, Passat, Octavia a Audi A3. Právě od této generace pohonných jednotek začala historie olejového hořáku motorů typu TSI.
Řada EA888 gen2 také zahrnuje: CDAB, CDHA a CDHB.
Specifikace motoru VW CDAA 1.8 TSI
Přesný objem | 1798 cm³ |
Energetický systém | přímé vstřikování |
Výkon spalovacího motoru | 160 HP |
Moment | 250 Nm |
Blok válců | litina R4 |
Blokovat hlavu | hliník 16V |
Průměr válce | 82.5 mm |
Zdvih pístu | 84.2 mm |
Stupeň komprese | 9.6 |
Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
Hydrokompenzovat. | ano |
Časovací pohon | řetěz |
Fázový regulátor | na vstupu |
Přeplňování | LOL K03 |
Jaký olej nalít | 4.6 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
Přibližný zdroj | 250 000 km |
Katalogová hmotnost motoru CDAA je 144 kg
Číslo motoru CDAA se nachází na křižovatce s převodovkou
Spotřeba paliva Volkswagen 1.8 CDAA
Na příkladu Volkswagen Passat B7 z roku 2011 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 9.8 litrů |
Sledovat | 5.5 litrů |
Smíšené | 7.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem CDAA 1.8 TSI
A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
Další 1 (5P) | 2009 - 2015 |
Leon 2 (1P) | 2009 - 2012 |
Toledo 3 (5P) | 2008 - 2009 |
Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
Superb 2 (3T) | 2008 - 2013 |
Yeti 1 (5l) | 2009 - 2015 |
Golf 6 (5K) | 2009 - 2010 |
Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy CDAA
Nejznámějším problémem tohoto motoru je olejový hořák kvůli výskytu kroužků.
Na druhém místě je nespolehlivý rozvodový řetěz, který se dokáže natáhnout až na 100 000 km.
Zvýšená spotřeba oleje vede ke koksování a kolísání otáček motoru
Pokud táhnete s výměnou svíček, pak s největší pravděpodobností budete muset vyměnit zapalovací cívky
Vysokotlaké palivové čerpadlo má také nízký zdroj, začíná propouštět benzín do oleje