Motor VW ARM
Obsah
1.6litrový 8ventilový motor Volkswagen 1.6 ARM se vyráběl v letech 1999 až 2000 a byl instalován pouze na dvou modelech: Audi A4 v zadní části B5 a VW Passat B5, který s ním byl také co-platformován. Jedná se o jednotku Euro 3 s mechanickým pohonem škrticí klapky, konvenčním DMRV a bez EGR ventilu.
Řada EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Specifikace motoru VW ARM 1.6 litru
| Přesný objem | 1595 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 101 HP |
| Moment | 145 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 8V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 77.4 mm |
| Stupeň komprese | 10.2 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.5 litrů 5W-40 * |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 330 000 km |
Číslo motoru ARM je umístěno vpravo, na křižovatce spalovacího motoru s převodovkou
Spotřeba paliva spalovací motor Volkswagen ARM
Na příkladu Volkswagen Passat B5 z roku 1999 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.4 litrů |
| Sledovat | 6.2 litrů |
| Smíšené | 7.8 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ARM 1.6 l
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru ARM
Jedná se o velmi spolehlivou a zdrojovou jednotku a při vysokém počtu najetých kilometrů dochází k poruchám.
Viníkem poklesu výkonu je palivové čerpadlo nebo regulátor tlaku paliva
Příčinou nestabilního provozu mohou být také úniky vzduchu nebo poruchy DMRV.
Mechanismus změny geometrie v sání se zde liší nízkou spolehlivostí.
Po 200 000 km začne motor spotřebovávat olej kvůli opotřebení kroužků a víček
