Motor VW ADZ
Obsah
Motor Volkswagen 1.8 ADZ 1.8v o objemu 8 litru vyráběl koncern v letech 1994 až 1999 a byl instalován na třetí generaci oblíbeného Golfu, Passatu B4 a řady vozů od Seatu. Tato pohonná jednotka s jedním vstřikováním je v podstatě aktualizovanou verzí motoru ABS.
Řada EA827-1.8 dále zahrnuje spalovací motory: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN a ARG.
Technické vlastnosti motoru VW ADZ 1.8 mono vstřikování
Přesný objem | 1781 cm³ |
Energetický systém | jediná injekce |
Výkon spalovacího motoru | 90 HP |
Moment | 145 Nm |
Blok válců | litina R4 |
Blokovat hlavu | hliník 8V |
Průměr válce | 81 mm |
Zdvih pístu | 86.4 mm |
Stupeň komprese | 10 |
Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | řemen |
Fázový regulátor | ne |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 3.8 litru 5W-40 |
Тип топлива | AI-92 |
Třída prostředí | 1ВРО XNUMX |
Přibližný zdroj | 320 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 1.8 ADZ
Na příkladu Volkswagen Passat B4 z roku 1995 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 10.7 litrů |
Sledovat | 6.5 litrů |
Smíšené | 8.0 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ADZ 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Vítr 1 (1 h) | 1994 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1l) | 1994 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW ADZ
Hlavní problémy pro majitele jsou způsobeny poruchami v provozu monovstřikovacího systému
Pravidelně zde musíte řešit úniky maziva nebo chladicí kapaliny
Kvůli znečištění škrticí klapky nebo úniku vzduchu často otáčky motoru plavou.
Častěji než u jiných zde selhává lambda sonda a snímač teploty nemrznoucí směsi.
Do 200 000 km se obvykle opotřebují kroužky nebo víčka a objeví se spotřeba oleje.