Motor VAZ-343
Obsah
V závodě Barnaultransmash vyvinuli inženýři AvtoVAZ R&D Center další dieselovou jednotku pro osobní automobily. Jako základ byl vzat dříve vytvořený VAZ-341.
popis
Vyrobený dieselový motor VAZ-341 neuspokojil spotřebitele svými výkonovými charakteristikami, ačkoli byl obecně považován za dobrý a spolehlivý.
Nově vzniklé modely automobilů vyžadovaly výkonnější, vysoce kroutící a hospodárnější motory, zejména SUV. Pro jejich vybavení byl vytvořen motor, který obdržel index VAZ-343. Do roku 2005 bylo plánováno jeho uvedení do sériové výroby.
Při vývoji jednotky inženýři téměř úplně zkopírovali stávající VAZ-341. Pro zvětšení objemu a tím i výkonu bylo rozhodnuto zvětšit průměr válce ze 76 na 82 mm.
Vypočteného výsledku bylo dosaženo - výkon vzrostl o 10 litrů. S.
VAZ-343 je čtyřválcový dieselový motor o objemu 1,8 litru a výkonu 63 koní. s točivým momentem 114 Nm.
Určeno pro instalaci na kombi VAZ 21048.
Výhody motoru byly následující:
- Spotřeba paliva. Ve srovnání s benzinovými motory se stejnými charakteristikami byla mnohem nižší. Během testů nepřesáhl šest litrů na 100 km.
- Zdroj před generální opravou. S ohledem na zvýšenou pevnost částí motoru a sestav VAZ-343 ve skutečnosti překonal výrobce deklarovaný 1,5-2krát. Kromě toho se majitelé automobilů takového spalovacího motoru zabývali jeho opravou mnohem méně často.
- Vysoký točivý moment. Díky němu trakce motoru umožňovala pohodlnou jízdu jak na dobrých silnicích, tak v terénu. Vytížení vozu v tomto případě nehrálo žádnou roli.
- Startování motoru při nízkých teplotách. VAZ-343 začal sebevědomě při -25 ° C.
Naneštěstí, i přes tak závažné výhody, nedošlo k sériové výrobě spalovacích motorů. Důvodů je mnoho, ale lze rozlišit dva hlavní – nedostatečné financování od vlády a konstrukční nedostatky, na jejichž odstranění jsou opět potřeba peníze.
Технические характеристики
| Производитель | Autokoncern "AvtoVAZ" |
| Rok vydání | 1999-2000 |
| Objem, cm³ | 1774 (1789) |
| Síla, hp z | 63 |
| Točivý moment, Nm | 114 |
| Stupeň komprese | 23 |
| Blok válců | litina |
| Počet válců | 4 |
| Hlava válce | hliník |
| Průměr válce, mm | 82 |
| Zdvih pístu, mm | 84 |
| Časovací pohon | řemen |
| Počet ventilů na válec | 2 |
| Přeplňování | Ne* |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Seřizovač vačkového hřídele | ne |
| Kapacita mazacího systému, l | 3.75 |
| Aplikovaný olej | 10W-40 |
| Systém přívodu paliva | přímé vstřikování |
| Palivo | nafta |
| Environmentální standardy | Euro 2 |
| Zdroj, venku. km | 125 |
| Hmotnost, kg | 133 |
| umístění | podélný |
* Modifikace VAZ-3431 byla vyrobena s turbínou
Spolehlivost, slabiny, udržovatelnost
Spolehlivost
VAZ-343 se ukázal jako spolehlivá a ekonomická jednotka. Tento závěr byl však učiněn na základě výsledků testování, protože motor nebyl uveden do sériové výroby.
Slabé body
Jsou totožné se slabými místy základního modelu - VAZ-341. Nevyřešeny zůstaly otázky eliminace vibrací, nadměrného hluku a zvýšení úrovně čištění výfukových plynů na evropské normy.
Udržitelnost
Neexistují žádné informace o udržovatelnosti. Vzhledem k tomu, že ve srovnání s VAZ-341 je rozdíl pouze v průměru válce, bude hledání dílů pro CPG obtížné.
Podrobné informace o základním modelu VAZ-341 lze získat na webových stránkách kliknutím na odkaz.
Motor VAZ-343 byl považován za točivý a ekonomický, což by bylo zajímavé pro potenciálního kupce. Stabilní poptávka po dieselových jednotkách měla šanci učinit VAZ-343 poptávkou, ale pro mnohé se tak bohužel nestalo.
