Motor VAZ 21127
Obsah
- Technické vlastnosti motoru VAZ 21127 1.6 16kl
- Konstrukční vlastnosti motoru Lada 21127 16 ventilů
- Lada Kalina 2 s motorem 21127 spotřeba paliva
- Jaká auta instalují motor 21127
- Recenze na motor 21127 jeho klady a zápory
- Předpisy pro údržbu spalovacích motorů VAZ 21127
- Typické problémy se spalovacím motorem 21127
- Cena motoru VAZ 21127 na sekundárním trhu
1.6litrový 16ventilový motor VAZ 21127 byl poprvé představen teprve v roce 2013 a je dalším vývojem oblíbené pohonné jednotky Togliatti VAZ 21126. Díky instalaci přijímače sání s proměnnou délkou se výkon zvýšil z 98 na 106 koní.
Řada VAZ 16V také zahrnuje: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 a 21179.
Technické vlastnosti motoru VAZ 21127 1.6 16kl
| Typ | v souladu |
| Válců | 4 |
| Ventilů | 16 |
| Přesný objem | 1596 cm³ |
| Průměr válce | 82 mm |
| Zdvih pístu | 75.6 mm |
| Energetický systém | injektor |
| Moc | 106 HP |
| Moment | 148 Nm |
| Stupeň komprese | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Environmentální standardy | 4ВРО XNUMX |
Hmotnost motoru VAZ 21127 dle katalogu je 115 kg
Konstrukční vlastnosti motoru Lada 21127 16 ventilů
Jako dárce pro novou pohonnou jednotku posloužil známý motor VAZ 21126. Hlavním rozdílem od předchůdce je použití moderního systému sání s tlumiči. Pojďme si stručně popsat princip jeho práce. Vzduch vstupuje do válců různými způsoby: při vysokých rychlostech je směrován po dlouhé dráze a při nízkých rychlostech je směrován přes rezonanční komoru. Zvyšuje se tedy úplnost spalování paliva: tzn. výkon stoupá, spotřeba klesá.
Jeho dalším rozdílem je odmítnutí snímače hmotnostního průtoku vzduchu ve prospěch DBP + DTV. Instalace kombinace snímačů absolutního tlaku a teploty vzduchu místo DMRV zachránila majitele od běžného problému plovoucích volnoběžných otáček.
A zbytek je typická vstřikovací 16ventilová jednotka VAZ, která je založena na litinovém bloku válců. Stejně jako u většiny moderních modelů Togliatti je zde lehký Federal Mogul SHPG a rozvodový řemen od společnosti Gates je vybaven automatickým napínákem.
Lada Kalina 2 s motorem 21127 spotřeba paliva
Na příkladu Lada Kalina 2 hatchback 2016 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.0 litrů |
| Sledovat | 5.8 litrů |
| Smíšené | 7.0 litrů |
Jaká auta instalují motor 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - současnost |
| Grant Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - současnost |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - současnost |
| Granta kombi 2194 | 2018 - současnost |
| Granta Cross 2194 | 2018 - současnost |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 kombi 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Kříž 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora kombi 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora kupé 2173 | 2013 - 2015 |
Podobné motory od jiných výrobců:
Recenze na motor 21127 jeho klady a zápory
Vzhled nastavitelného sacího potrubí měl zlepšit elasticitu agregátu, ale tento efekt je slabě cítit, stejně jako větší výkon. A dopravní daň se zvýšila.
Velkým pokrokem byla instalace dvou DBP a DTV senzorů místo klasického DMRV, nyní jsou plovoucí volnoběžné otáčky méně obvyklé. Jinak se jedná o obyčejný spalovací motor VAZ.
Předpisy pro údržbu spalovacích motorů VAZ 21127
V servisní knížce je napsáno absolvovat nulovou údržbu při nájezdu 3 km a následně každých 000 km, nicméně zkušení majitelé doporučují zkrátit interval údržby spalovacího motoru na 15 000 km.
Suchý motor je dimenzován na 4.4 litru oleje 5W-30, při výměně se vejde cca 3.5 litru a nezapomeňte na filtr. Při každé druhé STK se mění zapalovací svíčky a vzduchový filtr. Zdroj rozvodového řemene je 180 000 km, ale sledujte jeho stav, jinak se ventil ohne, pokud praskne. Protože je motor vybaven hydraulickými zvedáky, vůle ventilů se nenastavují.
Update: od července 2018 jsou na tomto motoru instalovány písty bez zátky.
Typické problémy se spalovacím motorem 21127
Vypadávání motoru je kromě vadných svíček často způsobeno ucpanými tryskami. Jejich proplachování obvykle problém vyřeší.
V elektrické části jsou časté poruchy. Nejčastěji jsou vadné zapalovací cívky, startér, ECU 1411020, regulátory tlaku paliva a volnoběhu.
Zdroj rozvodového řemene Gates je deklarován na 180 000 km, ale ne vždy vydrží tak dlouho. Často mu selže obtokový válec, kvůli jehož klínu se řemen přetrhne a ventil se ohne. Bezzátkové písty sem začal výrobce instalovat až v červenci 2018.
Kvalita bytových termostatů postupem času příliš neroste a pravidelně dochází k přehřívání v důsledku jejich poruchy. Také tato pohonná jednotka nemá ráda velké mrazy a mnoho majitelů Lada je nuceno v zimě zakrývat chladič kartonem.
Pokud dojde k klepání pod kapotou, doporučujeme nejprve zkontrolovat hydraulické zvedáky. Protože pokud to nejsou oni, máte známky opotřebení na ojnici a skupině pístů.
Cena motoru VAZ 21127 na sekundárním trhu
Nový motor stojí 100 000 rublů a nabízí jej velké množství internetových obchodů. Kontaktováním demontáže však můžete ušetřit spoustu peněz. Použitý motor, ale v dobrém stavu a se středním počtem najetých kilometrů, bude stát asi dvakrát až třikrát levněji.
| Podmínka: | Nový |
| Možnosti: | sestava motoru |
| Pracovní objem: | 1.6 litrů |
| Napájení: | 106 HP |
* Motory neprodáváme, cena je orientační
