Motor Toyota 2RZ-E
Obsah
Motor Toyota 2.4RZ-E o objemu 2 litru se vyráběl v letech 1989 až 2004 v Japonsku a pouze pro užitková vozidla. Kvůli chybějícím vyvažovacím hřídelům se motor proslavil vibracemi. Souběžně se vstřikováním se do roku 1999 vyráběla verze karburátoru s indexem 2RZ.
Řada RZ zahrnuje také spalovací motory: 1RZ‑E, 2RZ‑FE a 3RZ‑FE.
Technické vlastnosti motoru Toyota 2RZ-E 2.4 litru
| Přesný objem | 2438 cm³ |
| Energetický systém | vstřikovač MPI |
| Výkon spalovacího motoru | 120 HP |
| Moment | 198 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 8V |
| Průměr válce | 95 mm |
| Zdvih pístu | 86 mm |
| Stupeň komprese | 8.8 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.1 litru 5W-30 |
| Тип топлива | benzín AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 500 000 km |
Hmotnost motoru 2RZ-E dle katalogu je 145 kg
Číslo motoru 2RZ-E je umístěno na bloku válců
Spotřeba paliva 2RZ-E 8 ventilů
Na příkladu Toyoty HiAce z roku 2003 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 12.8 litrů |
| Sledovat | 8.6 litrů |
| Smíšené | 10.8 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem 2RZ-E
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Nevýhody, poruchy a problémy Toyota 2RZ-E
Tento motor je považován za velmi spolehlivý a nenáročný na údržbu.
Kvůli chybějícím vyvažovacím hřídelům v konstrukci je motor náchylný k vibracím.
Nestabilní provoz jednotky je obvykle spojen s nedostatečně seřízenými ventily.
Při nájezdu 200 tisíc kilometrů může být rozvodový řetěz požádán o výměnu
