Motor Opel A14NET
Obsah
Motor Opel A1.4NET neboli LUJ o objemu 14 litru se montuje od roku 2009 v závodě Wien-Aspern a je instalován v řadě oblíbených modelů společnosti, jako jsou Astra, Meriva, Mokka a Zafira. Nyní jsou tyto jednotky postupně nahrazovány moderními motory Euro 6 nové řady B.
Řada A10 zahrnuje: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT a A18XER.
Specifikace motoru Opel A14NET 1.4 Turbo
| Přesný objem | 1364 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 140 HP |
| Moment | 200 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 72.5 mm |
| Zdvih pístu | 82.6 mm |
| Stupeň komprese | 9.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | VIS |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | DCVCP |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 4.0 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru A14NET dle katalogu je 130 kg
Číslo motoru A14NET se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva Opel A14NET
Na příkladu Opelu Astra z roku 2013 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 7.8 litrů |
| Sledovat | 4.7 litrů |
| Smíšené | 5.9 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy jsou vybaveny motorem A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Závod D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mocha A (J13) | 2012 - současnost |
| Zafira C (P12) | 2011 - současnost |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy A14NET
Motory prvních let výroby trpěly zničením pístů v důsledku detonace.
Také již před 100 000 km se může objevit spotřeba oleje vinou zadřených kroužků
Poměrně mnoho problémů způsobuje rozmarný systém ventilace klikové skříně
Pumpa a horní vedení rozvodového řetězu se neliší velkou životností
Méně časté, ale vyskytují se poruchy turbíny nebo praskání sání při nízkém počtu najetých kilometrů
