Motor Nissan RB20DE
Obsah
2.0litrový motor Nissan RB20DE vyráběla společnost v letech 1985 až 2002 v Japonsku a byl instalován v mnoha populárních modelech střední třídy té doby. Kolem roku 2000 se objevila modernizovaná verze této jednotky s předponou NEO.
RB ambulance: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET a RB26DETT.
Specifikace motoru Nissan RB20DE 2.0 litru
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 150 - 165 HP |
| Moment | 180 - 185 Nm |
| Blok válců | litina R6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 78 mm |
| Zdvih pístu | 69.7 mm |
| Stupeň komprese | 9.5 - 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 155 HP |
| Moment | 180 Nm |
| Blok válců | litina R6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 78 mm |
| Zdvih pístu | 69.7 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ECCS |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 350 000 km |
Hmotnost motoru RB20DE dle katalogu je 230 kg
Číslo motoru RB20DE se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva RB20DE
Na příkladu Nissanu Laurel z roku 2000 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 12.8 litrů |
| Sledovat | 8.8 litrů |
| Smíšené | 10.4 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Stage 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Nevýhody, poruchy a problémy Nissan RB20 DE
Pohonné jednotky této řady jsou pověstné svou spolehlivostí a bezproblémovým provozem.
Mnoho majitelů však zaznamenává vysokou spotřebu paliva pro takový objem.
Nejčastěji si na fórech stěžují na rychlé selhání zapalovacích cívek.
Zdroj rozvodového řemene není větší než 100 000 km, a když se rozbije, ventil se ohne
Fanoušci levého benzínu se často musí potýkat s ucpanými tryskami
