Motor Nissan MRA8DE
Obsah
1.8litrový motor Nissan MRA8DE se vyrábí od roku 2012 jako aktualizace motoru MR18DE, na výstupu je fázový posunovač a nejnovější DLC povlak vnitřních povrchů. Tato pohonná jednotka je instalována na modelech jako Tiida, Sentra, Sylphy a Pulsar.
Rodina MR zahrnuje spalovací motory: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE a MR20DD.
Specifikace motoru Nissan MRA8DE 1.8 litru
| Přesný objem | 1797 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 130 HP |
| Moment | 174 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 79.7 mm |
| Zdvih pístu | 90.1 mm |
| Stupeň komprese | 9.9 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | EGR, NDIS |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | Dvojité CVTCS |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.5 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 4/5 |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Katalogová hmotnost motoru MRA8DE je 118 kg
Číslo motoru MRA8DE se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva MRA8DE
Na příkladu Nissanu Tiida z roku 2015 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.7 litrů |
| Sledovat | 6.2 litrů |
| Smíšené | 7.4 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy jsou vybaveny motorem MRA8 DE
| Střed 7 (B17) | 2012 - současnost |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - současnost |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - současnost |
| Stiskněte 6 (C13) | 2014 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy Nissan MRA8DE
Majitelé automobilů s takovým motorem si nejčastěji stěžují online na spotřebu oleje.
Na druhém místě je pískání řemenu alternátoru a klepání neseřízených ventilů.
Na třetím místě jsou plovoucí otáčky motoru kvůli nečistotám na plynu
Dále přichází rachot rozvodového řetězu, který se dokáže natáhnout do rozsahu 120 - 150 tisíc km
Zřídka, ale existují případy prasknutí hlavy bloku při utahování šroubů a svíček
