Motor N46B20 - specifikace, úpravy a naladění pohonné jednotky od BMW!
Obsah
Motor N46B20 byl vyvinut, aby vyhovoval potřebám trhů, kde bylo zavedeno zdanění zdvihového objemu válců. Jeho design byl vyvíjen souběžně s variantou N42. Proto ta spousta podobností. v rozměrech použitého vrtání válce nebo pístů a klikové skříně. Nejdůležitější informace o N46B20 jsou zde!
Motor N46B20 - technické údaje
Motor N46B20 se vyráběl v letech 2004 až 2012 v továrně BMW Hams Hall v Bavorsku. Benzinová jednotka se vstřikováním paliva vychází z konstrukce, ve které jsou všechny čtyři válce se čtyřmi písty a jedním (DOHC) uspořádány v řadě.
Průměr válce motoru je 84 mm a zdvih pístu dosahuje 90 mm. Pořadí střelby je 1-3-4-2. Přesný objem motoru je 1995 ccm. cm a kompresní poměr je 10.5. Model splňuje emisní normy Euro 4-5.
Různé verze pohonné jednotky N46B20
Od roku 2004 do roku 2012 bylo vytvořeno několik druhů pohonných jednotek. Lišily se nejen výkonem, ale i konstrukčním řešením. Tato skupina zahrnuje odrůdy, jako jsou:
- N46B20U1 a N46B20U2 129 hp při 180 Nm (2004-2007);
- N46B20U2 136 HP při 180 Nm (2004-2007): verze má jiné sací potrubí (ne DISA) a také jiný vačkový hřídel výfuku;
- N46B20O0 143 HP při 200 Nm (2004-2007);
- N46B20O1 150 HP při 200 Nm (2004-2007);
- N46NB20 170 HP při 210 Nm (2007-2012): Konstrukčně podobný verzi 150 k, ale s novým krytem hlavy válců a výfukovým systémem. Přibyl k němu řídicí systém Bosch MV17.4.6.
Jaké modely aut používaly motor a jak často by se měl měnit olej?
Motor N46B20 byl instalován do vozů jako BMW 118i E87, BMW 120i E87, BMW 318i E46, BMW 318i E90, BMW 320i E90, BMW 520i E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83, BMW Z4 E85.
Provoz motoru BMW vyžaduje použití oleje 5W-30 nebo 5W-40 - měl by být měněn každých 10-12 km. km nebo XNUMX měsíců. Objem nádrže pro tento produkt je 4,25 litrů.
Použití pohonné jednotky – nejčastější problémy a jak je řešit
Motor N46B20 je zaslouženě považován za nízkoporuchovou jednotku. Při správném provozu, údržbě a pravidelných kontrolách motor nezpůsobuje vážné problémy.
Existují však poruchy spojené s vysokým nájezdem kilometrů nebo přirozeným chodem jednotlivých uzlů. Stojí za to zjistit, které z nich se objevují nejčastěji.
Motor může spotřebovat příliš mnoho oleje
První problém, který se vyskytuje nejčastěji, je nadměrná spotřeba oleje. Obvykle je důvodem použití nekvalitní látky - neoznačené BMW jako doporučený olej. Poškozená těsnění dříku ventilu, pak pístní kroužky. Nejvýrazněji je to patrné při běhu kolem 50 km. km.
Mezi předměty, které po ujetí stanoveného počtu kilometrů začnou prosakovat, patří také těsnění víka ventilů nebo poškozená vývěva. V takových situacích je nutné komponenty vyměnit.
Vibrace a hluk snižují jízdní komfort
V mnoha případech jsou také silně pociťovány vibrace. Ve chvíli, kdy začne 2.0litrový agregát příliš intenzivně rezonovat, stojí za zvážení důkladné vyčištění systému variabilního časování ventilů Vanos.
Hladký chod pohonné jednotky narušují nejen vibrace. Motor může také vydávat příliš mnoho hluku. Obvykle je to způsobeno vadným napínákem rozvodového řetězu nebo když je tento prvek natažen. Tento problém nastává po cca 100 XNUMX km. km. Bude potřeba vyměnit díly.
Motor N46B20 vhodný pro tuning
Prvním dobrým způsobem, jak zvýšit výkon vašeho disku, může být software ECU. Ke zvýšení účinnosti lze také použít systém sání a výfuku studeného vzduchu. Motor tedy bude generovat přibližně 10 koní. víc energie.
Druhým řešením je boost kit – turbodmychadlo. To může být dobrou alternativou k dříve zmíněnému firmwaru. Správně zvolená instalace zvýší výkon motoru až na úroveň 200-230 koní. Balíček lze zabudovat do originální pohonné jednotky. Překážkou může být cena – v případě N46 Turbo Kit stojí kolem 20 XNUMX PLN. zlotý.
Je motor N46B20 dobrá jednotka?
Nástupce varianty N42 je ceněn pro svou robustní konstrukci, dobrou jízdní dynamiku, ale i optimální kulturu jízdy a vysokou dostupnost náhradních dílů. Mezi nevýhody patří poměrně velká spotřeba oleje a také poruchy elektrického systému. Je třeba také zmínit, že je možné instalovat systém LPG.
Motor N46B20 lze pořídit do vozidel, která mají stále atraktivní design a vypadají moderně. Vozy BMW s tímto motorem by měly být nejprve zkontrolovány z hlediska technického stavu. Provozuschopná jednotka N46B20 ujede bez problémů tisíce kilometrů.
