Motor Mini W16D16
Obsah
1.6litrový 16ventilový motor Mini Cooper D W16D16 se vyráběl v letech 2007 až 2011 a byl instalován na třídveřovém hatchbacku R56 a také na kombi R55 Clubman. Od roku 2009 do roku 2013 byla na model Mini One D instalována verze tohoto dieselového motoru o výkonu 90 koní.
Tyto diesely patří do rozsáhlé řady PSA 1.6 HDi.
Specifikace motoru Mini W16D16 1.6 litru
| Přesný objem | 1560 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 109 HP |
| Moment | 240 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 75 mm |
| Zdvih pístu | 88.3 mm |
| Stupeň komprese | 18.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC, mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás a řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Garrett GT1544V |
| Jaký olej nalít | 3.8 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 290 000 km |
Spotřeba paliva ICE Mini Cooper W16 D16
Na příkladu Mini Cooper D z roku 2009 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 4.9 litrů |
| Sledovat | 3.7 litrů |
| Smíšené | 4.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem W16D16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Hatch R56 | 2007 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru W16D16
První roky výroby u těchto naftových motorů rychle opotřebovaly vačky vačkových hřídelů
Fáze časování se také často ztratí kvůli natažení řetězu mezi vačkovými hřídeli.
Ucpaný hrubý olejový filtr značně snižuje životnost turbíny
Příčinou tvorby uhlíku je vyhoření žáruvzdorných podložek pod tryskami.
Zbývající problémy jsou spojeny se znečištěním filtru pevných částic a EGR ventilu.
